中央高校基本科研业务费专项资金(2011JBZ001)
- 作品数：2 被引量：28H指数：2
- 相关作者：闻映红马云双马岚刘志刚张金宝更多>>
- 相关机构：北京交通大学南车青岛四方机车车辆股份有限公司中国家用电器研究院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程电子电信更多>>
- 高速铁路专用通信信道电波传播特性被引量：4
- 2013年
- 依据射线跟踪法和帐篷定律,计算高速列车车厢内高速铁路专用通信信道电波传播的频率响应可知,电波在车厢内传播的路径损耗大于30dB。实测车厢内电波传播的频率响应,对实测数据进行IFFT变换处理可知,在直达路径(LOS)和非直达路径(NLOS)条件下,电波传播的平均功率时延谱符合Saleh-Valenzuela(SV)模型,均方根时延扩展与传播距离的关系更适合选用幂函数描述。进一步对实测数据进行统计处理,得到SV模型关键参数,以及车厢内电波传播的小尺度衰落模型和路径损耗模型;车厢内电波传播的小尺度幅度衰落在LOS场景下服从对数正态分布,在NLOS场景下服从瑞利分布;车厢内电波传播环境指数LOS场景下为1.283,NLOS场景下为1.098。
- 单秦闻映红李滟
- 关键词：电磁传播频率响应高速铁路
- 高速动车组车速对弓网离线电弧放电的影响被引量：24
- 2013年
- 高速动车组列车运行时的车体振动使得受电弓和接触线之间产生电弧放电,从而产生电磁骚扰,研究由弓网离线电弧放电形成电磁骚扰的特征,为评估电磁骚扰对动车组安全的影响提供依据.本文针对动车组极高的运行速度与高速接触网系统振动方程导出弓网的离线概率、弓网接触力和接触线动态抬升量与速度的关系;建立了弓网电弧放电模型,对弓网电弧离线放电的电磁骚扰进行仿真;最后,分析了不同车速条件下,弓网离线电弧放电电磁骚扰发生的频率、大小的变化趋势.
- 马云双刘志刚闻映红马岚张金宝
- 关键词：高速动车组电磁骚扰接触线电弧放电
