国家高技术研究发展计划(2008AA042403)
- 作品数：5 被引量：90H指数：4
- 相关作者：李冬赵慧洁姜宏志梁宵月李旭东更多>>
- 相关机构：北京航空航天大学成都飞机工业(集团)有限责任公司北京石油化工学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术金属学及工艺理学一般工业技术更多>>
- 数控加工在线测量技术应用探讨被引量：20
- 2010年
- 在线测量技术是指通过在线测量系统实现零件加工后保持位置不变、直接对零件进行测量的技术。在线测量系统一般是在数控机床基础上开发集成测量系统实现的。
- 隋少春楚王伟李卫东
- 关键词：数控加工在线测量系统
- 用于强反射表面形貌测量的投影栅相位法被引量：21
- 2010年
- 为了实现强反射表面三维形貌的光学非接触测量,提出一种改进的投影栅相位法。分析了强反射表面的反射光特点及其对相位解算的影响,指出了反射光亮度范围与相机动态范围的不一致是导致传统投影栅相位法测量失效的主要原因;提出了亮暗条纹投射、多曝光时间采集图像和图像合成等技术,使相机亮度测量范围与强反射表面的反射光亮度范围相一致,并分析了此方法的可行性和适应范围。最后,给出了改进投影栅相位法的条纹投射与图像采集步骤。实验结果表明,改进的投影栅相位法克服了强反射表面引起的条纹图像饱和或过暗问题,能够成功测量出99.6%以上的三维点云,有效解决了测量点云缺失问题,能够实现强反射表面三维形貌光学非接触测量。
- 姜宏志赵慧洁李旭东李冬
- 关键词：三维形貌测量
- 航空整体结构件加工变形校正技术研究被引量：14
- 2010年
- 针对航空结构件的变形问题,提出了包含有加工残余应力的变形整体结构件三维质量模型的重构技术,建立加工变形—校正过程的协同仿真环境,将2个过程有机地结合起来;利用改进的二分法进行校正参数的计算,分析了校正支点位置的确定及不同校正载荷作用方式对于校正效果影响,揭示出加工后工件残余应力与校正残余应力的耦合作用规律;通过大量有限元仿真计算,获得了典型框类工件变形校正的规律性曲线,建立了适用于反弯校正的有限元数学模型,设计了变形校正试验,验证了有限元仿真结果的可行性和有效性。
- 张洪伟张以都吴琼代军
- 关键词：航空整体结构件有限元法残余应力
- 飞机整体结构件加工变形在线测量系统
- 2012年
- 现代飞机采用整体结构件可极大地减少零件总数、简化装配，从而降低成本提高效率。整体结构件多为薄壁复杂结构，加工中材料去除率大，易产生变形且难以控制，直接影响着飞机的装配质量，成为制约航空制造业的技术瓶颈。解决加工变形问题的出路在于优化加工工艺。整体结构件的装夹特殊，工艺复杂，国外对我国严密封锁，只能进行自主工艺研发，需要在线、快速、高精度地测量整体结构件的形貌以及变形信息作为工艺研发的数据支撑。
- 关键词：在线测量系统飞机材料去除率航空制造业
- 基于极线校正的快速相位立体匹配被引量：36
- 2011年
- 基于双目结构的投影栅相位法利用相位值建立左右图像对应点匹配关系,但传统相位立体匹配方法匹配速度较慢,因此本文提出了一种基于极线校正的相位立体匹配方法来提高相位立体匹配速度。首先,通过极线校正算法将双目立体视觉几何结构转换成极线标准几何结构,即左图中任意一点在右图的极线是与该点纵坐标相同的水平直线。然后,在对左右相位图进行极线校正的基础上,给出了改进的相位立体匹配方法步骤。最后,通过对实物进行三维重建,分析比较了传统相位立体匹配方法与改进方法的性能。实验结果表明,与传统方法相比,改进的方法将匹配时间缩短了63%,能够满足工业应用对测量速度的要求。
- 姜宏志赵慧洁梁宵月李冬
- 关键词：极线校正
