国家自然科学基金(50809019)
- 作品数：17 被引量：68H指数：5
- 相关作者：任慧龙李陈峰李辉冯亮佟福山更多>>
- 相关机构：哈尔滨工程大学中国船级社中国船舶科学研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国防基础科研计划国家高技术船舶科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球金属学及工艺更多>>
- 基于PCL的疲劳谱分析直接计算系统开发被引量：1
- 2010年
- 为了给基于谱分析的疲劳评估直接计算法的工程应用提供有效的工具,针对谱分析方法的计算规律,基于PCL语言,开发船舶结构疲劳评估直接计算软件系统,主要功能包括单元信息输出,自动载荷施加,自动创建计算工况,自动生成分析文件,自动读入分析结果,单元应力自动提取。
- 冯国庆任慧龙李辉胡超然
- 关键词：谱分析PCL
- 大直径系泊钢缆轴向强度缩减值评估被引量：1
- 2015年
- 针对六股钢缆和螺旋式钢缆提出海洋工程系泊钢缆轴向破断载荷计算的新方法.以钢缆结构为基础建立钢缆轴向强度计算的力学模型并进行简化处理.因钢缆断丝引起强度缩减且无法确定其断点的准确位置,为此考虑内部钢丝摩擦力并通过对钢缆的断丝分布进行概率计算及给出钢丝分布概率模型,提供钢缆轴向破断载荷缩减的计算及分析过程.突破了规范法计算轴向强度缩减时对钢缆类型的限制.通过大量计算各种钢丝绳破断载荷,将统计结果同API规范强度公式计算结果及设计值进行对比,结果显示该算法精度及稳定性较好.
- 邹佳星任慧龙李陈峰
- 关键词：系泊系统
- 船舶结构疲劳评估设计波法被引量：4
- 2012年
- 以散货船船舯内底与底边舱斜板折角处节点为例,对船舶结构疲劳评估的设计波法进行研究.论述了设计波法的基本原理,给出了确定设计波的流程。通过分析该节点的受力情况,确定5个控制载荷参数及设计波参数。以谱分析法得到的参考应力范围为目标值,对5个控制载荷参数对应的设计波作用下的节点应力范围结果进行回归分析,从而得到了用于疲劳评估的设计波组合,并利用该方法对1艘散货船的船舯内底与底边舱斜板折角处的节点进行了计算。结果显示,设计波法与谱分析法的结果吻合较好,计算量大幅减少。
- 冯国庆孙昊刘冬平任慧龙
- 关键词：船舶结构设计波法散货船
- 梁柱复杂稳定性的非线性研究及其扩展被引量：3
- 2012年
- 用强度失效的解析法研究了横向载荷和初始挠度对梁柱结构稳定性的影响,提出预拱度可以有效抵制横向载荷对结构稳定性的不利影响.在此基础上,通过解算横向载荷与初始挠度对梁柱稳定性的影响系数,即计算综合因子n的取值范围,解决了强度稳定综合理论方法预测结构稳定性的部分难题.最后用该方法对某船的甲板纵桁的稳定性进行了解算.结果可看出:横向载荷和初始挠度对纵桁这种刚性较强的构件的极限强度影响不大.
- 冯亮佟福山
- 关键词：预拱度
- 破损舰船剩余强度的可靠性评估方法研究被引量：10
- 2010年
- 为了合理地评估破损舰船的剩余强度,基于可靠性方法,考虑剩余承载能力和外载荷的不确定性,给出了一种计算破损舰船剩余强度的方法。应用该可靠性评估方法和LR军规的确定性方法对某舰的剩余强度进行评估,计算结果表明两种方法的评估结论相吻合,且采用可靠性方法计算破损舰船的失效概率能更清晰地反映出舰船在破损情况下的残存能力,可以定量地给出海况、船体破损程度、浪向、航速等参数对残存能力的影响,是值得深入研究的方法。同时,还对破口尺寸的变化对剩余强度的影响进行了分析。
- 任慧龙李陈峰李辉冯国庆
- 关键词：破损舰船可靠性
- 小水线面双体船结构疲劳评估方法研究被引量：3
- 2012年
- 针对小水线面双体船的结构疲劳问题,建立某小水线面双体船的全船有限元模型,并分别采用中国船级社给出的简化方法和谱分析法对典型结构细节进行疲劳强度评估.结果表明:小水线面双体船的支柱结构的疲劳问题较为突出,简化方法可以忽略迎浪和斜浪对累积损伤的贡献;谱分析方法可考虑实际海况下的疲劳寿命,相比于简化方法更加合理.
- 甄春博冯国庆任慧龙李陈峰
- 关键词：小水线面双体船有限元
- 分置式舟桥的动态位移响应原型试验研究被引量：1
- 2013年
- 分置式舟桥的垂向位移响应比带式舟桥更加敏感,准确掌握其响应特性在设计和营运中都非常重要。针对分置式舟桥垂向位移响应的非线性和复杂性,给出一种垂向动态位移的原型实验方法,该法采用视频监测技术对河中标尺进行测量,然后人工读取测点位移数据。结果显示该法精度满足要求,操作简单。分析了载荷重量、偏心程度、通车方向以及速度对分置式舟桥垂向位移响应的影响。
- 陈亮亮任慧龙贾连徽李陈峰甄春博
- 关键词：移动载荷
- 小水线面双体船连接桥结构疲劳强度试验被引量：6
- 2012年
- 针对小水线面双体船连接桥部位应力集中严重,疲劳强度问题突出现象.以某型小水线面双体船为例,通过全船有限元计算方法,确定了疲劳问题严重的连接桥结构部位,设计了实尺度疲劳试验模型.通过疲劳试验获得了典型载荷工况下的疲劳寿命值,采用极大似然法绘制S-N曲线.在此基础上对船体典型节点部位进行疲劳强度评估,并与规范校核结果进行比较.评估结果表明,采用试验所得S-N曲线计算时所得疲劳寿命较大.试验结果对小水线面双体船的结构设计具一定的借鉴意义.
- 甄春博任慧龙冯国庆李陈峰
- 关键词：小水线面双体船S-N曲线疲劳强度评估
- The Stress Combination Method for the Fatigue Assessment of the Hatch Corner of a Bulk Carrier Based on Equivalent Waves
- 2012年
- 为对一个体积搬运人的开口角落的疲劳评价的压力联合方法基于相等的波浪被调查。轮船结构的相等的波浪的原则被给，包括相等的常规波浪的主导的负担参数，标题，频率，和振幅的决心。一个体积搬运人的开口角落的主导的负担参数被结构的压力反应分析识别，然后一系列相等的常规波浪基于这些参数被定义。在不同相等的波浪下面的结构的压力范围的一个联合方法为疲劳分析被开发。联合因素被最不方形的回归分析与范围源于的压力获得光谱是的疲劳分析目标价值。建议方法作为一个例子被用于另一个体积搬运人的开口角落。这证明从相等的波浪途径的结果与那些同意很好从光谱疲劳分析。工作量实质地被减少。这个方法能在对一个体积搬运人的开口角落的疲劳评价被引用。
- Guoqing Feng (1) fgqac102@163.com Hao Sun (2) Dongping Liu (1) Hui Li (1)
- 关键词：散货船等效船舶结构
- 三体船连接桥结构疲劳强度试验研究被引量：6
- 2012年
- 针对某型三体船,采用谱分析方法进行全船疲劳强度分析,确定了疲劳问题严重的连接桥结构部位,设计了实板厚疲劳试验模型.通过疲劳试验获得了典型载荷工况下的疲劳寿命值,分别采用最小二乘法和定斜率极大似然法拟合应力范围-循环次数(S-N)曲线.在此基础上对船体典型节点部位进行疲劳强度评估,对已有校核结果进行修正.结果表明:对三体船连接桥部位进行疲劳强度评估时,采用定斜率极大似然法获得的S-N曲线较为合适.
- 任慧龙甄春博冯国庆李陈峰
- 关键词：三体船疲劳强度评估
