河南省科技攻关计划(122102210056)
- 作品数：6 被引量：21H指数：3
- 相关作者：周光辉崔四齐李海军刘寅陈杰更多>>
- 相关机构：中原工学院西安建筑科技大学更多>>
- 发文基金：河南省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：机械工程一般工业技术交通运输工程更多>>
- 低压补气技术应用于客车空调最大运行制冷工况的实验研究被引量：5
- 2016年
- 针对客车空调器在最大运行工况下排气温度过高、系统性能下降、压缩机因过热保护频繁停机等突出问题,提出采用带经济器的低压补气技术,并对系统循环过程进行理论分析与实验研究。结果表明:采用带经济器的低压补气技术可显著降低压缩机排气温度,使系统安全可靠运行,且在较高压缩机转速情况下,其优势更加明显。同时,通过补气比例的合理控制,系统制冷量和COP均有一定幅度地提高。如在室外温度50℃、压缩机转速3000r/min时,压缩机排气温度降低了21.7%,系统制冷量和COP分别提高了3.1%和9.4%。
- 崔四齐杨凤叶周光辉
- 关键词：制冷排气温度
- 中压补气技术对电动客车用热泵空调器性能的影响被引量：3
- 2018年
- 针对电动客车用热泵空调器在低温工况下压缩比大、排气温度高、容积效率偏低、系统性能降低等突出问题,提出了采用带经济器的中压补气技术,并对系统循环过程进行理论分析,测试了不同车外环境温度下中压补气技术对电动客车用热泵空调器的性能影响。结果表明:与不补气的热泵空调系统相比,采用中压补气技术可显著降低压缩机排气温度,使系统安全可靠运行,特别是在-15℃的超低温车外入口空气温度时,不补气排气温度高达116.7℃,而中压补气排气温度为99.6℃,相比下降了14.7%;采用中压补气技术减少了热泵空调的制热衰减量,提升了制热性能系数COP,且随着车外环境温度的降低,其效果更加显著,当车外入口空气温度由7℃下降到-15℃时,制热量提高了5.2%~21.3%,COP提高了3.2%~14.2%。
- 崔四齐周光辉刘寅
- 关键词：热泵排气温度制热性能系数
- 中压补气技术应用于客车用空调器的实验研究被引量：2
- 2019年
- 针对客车用空调器在最大负荷制冷工况下压缩比大、排气温度高、系统能效降低、压缩机因过热保护频繁停机等突出问题,提出了采用带经济器的中压补气技术,并对系统循环过程进行理论分析,测试了中压补气技术对电动客车空调在最大负荷制冷工况下的性能影响。结果表明:与不补气的制冷系统相比,采用带经济器的中压补气技术显著降低了压缩机的排气温度,使系统安全可靠运行,尤其是转速高达5 000 r/min时,不补气排气温度已超过120.0℃,而此时中压补气排气温度却不高于100.0℃;采用中压补气技术提升了系统制冷量和能效比,且随着压缩机转速的提高,其优势更加明显,当压缩机转速由2 000提高到4 000 r/min时,其系统制冷量提高幅度为12.8%~20.1%,系统能效比提高幅度为7.3%~14.3%。
- 崔四齐刘寅周光辉
- 关键词：最大负荷排气温度能效比
- 纯电动客车热泵型空调系统中压补气供热循环特性模拟研究被引量：3
- 2019年
- 基于纯电动客车低温运行特性,以R407C为循环工质,对建立的中压补气增效型纯电动客车热泵空调系统进行模拟研究。运用C语言,对系统的压缩机排气温度、制热量、COP进行模拟计算,并把模拟结果与实验结果进行比较。结果表明:在-20℃的低温工况下,相对于不补气系统,中压补气系统的压缩机排气温度降低17. 7℃,制热量增加64%,系统COP提高51%。
- 苏之勇周光辉崔四齐菅晨光张东京苏飞翔张容跃
- 关键词：热泵补气
- 电动汽车空调涡旋压缩机低压补气特性模拟研究被引量：7
- 2014年
- 为解决超低温工况下纯电动汽车普通热泵空调系统运行时,压缩机排气温度过高和制热性能衰减严重,甚至无法正常运行等问题,设计了一种低压混气型电动汽车热泵空调用涡旋式压缩机,在课题组前期研究的基础上建立低压混气型涡旋压缩机的数学模型,并用实验结果对模拟计算值进行验证。结果表明,模拟值与实验值最大误差小于5%,该模型能够较好地预测系统性能。
- 李海军周光辉李安桂李旭阁陈杰
- 关键词：纯电动汽车热泵补气涡旋压缩机
- 低压补气型纯电动客车全微通道热泵系统试验研究被引量：4
- 2019年
- 针对纯电动客车热泵系统在高温和低温环境下排气温度过高、系统性能衰减的问题,开发了一种低压补气型纯电动客车全微通道热泵系统。搭建了试验台对系统制冷、制热性能参数进行研究。结果表明:在高温50℃环境下,与不补气系统相比,低压补气系统排气温度下降12.6℃,制冷量和压缩机功率分别下降6.1%和9.1%,COPc提高3.6%;在超低温-10℃和-20℃环境下,与不补气系统相比,低压补气系统排气温度分别下降37.4℃和29.4℃,制热量分别提高16.6%和22.6%,压缩机功率分别提高10.8%和14.5%,COPh分别提高5.3%和7.1%。
- 苏之勇周光辉李海军李海军刘盼盼崔四齐
- 关键词：热泵微通道
