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中国博士后科学基金(2013M541827)

作品数:3 被引量:10H指数:2
相关作者:孙玉永肖红菊周顺华更多>>
相关机构:铜陵学院合肥工业大学中钢集团马鞍山矿山研究院有限公司更多>>
发文基金:中国博士后科学基金安徽省自然科学基金安徽省高校省级自然科学研究项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇地铁列车
  • 1篇动荷载
  • 1篇动荷载作用
  • 1篇软土
  • 1篇软土地区
  • 1篇软黏土
  • 1篇失稳
  • 1篇失稳形式
  • 1篇排土
  • 1篇排土场
  • 1篇起动
  • 1篇起动条件
  • 1篇黏土
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇列车
  • 1篇抗隆起
  • 1篇抗隆起稳定
  • 1篇坑中坑
  • 1篇矿山排土场

机构

  • 3篇铜陵学院
  • 2篇合肥工业大学
  • 2篇中钢集团马鞍...
  • 1篇同济大学

作者

  • 3篇肖红菊
  • 3篇孙玉永
  • 1篇周顺华

传媒

  • 1篇建筑结构
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇铜陵学院学报

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
矿山排土场滑坡型泥石流起动条件的试验研究
2015年
以矿山排土场滑坡型泥石流起动为研究对象,研制了一套矿山排土场滑坡型泥石流室内试验系统,进行了不同颗粒级配、底床坡度和降雨强度下矿山排土场泥石流的室内试验。由试验结果可知,矿山排土场发生泥石流时的临界水量与排土场细颗粒含量以及降雨强度呈抛物线关系,当细颗粒含量为30%和降雨强度为2L/s时,最易发生泥石流;底床坡度越大,越易发生泥石流。
孙玉永肖红菊
关键词:矿山排土场起动条件
地铁列车动荷载作用下饱和软黏土累积塑性应变计算模型研究被引量:5
2015年
针对宁波地区2层淤泥质黏土和4层黏土进行了竖向应力与水平应力比值K0分别为0.7,0.6固结下的动三轴试验。结果表明,该两层土的累积塑性应变与振次成指数关系,振动频率对其累积塑性应变存在一定影响。在既有累积塑性应变计算模型基础上,通过引入等效系数δ将最小动偏应力qds等效为循环动应力的一部分,建立了考虑最小动偏应力影响的饱和软黏土累积塑性应变计算模型,并利用试验数据验证了此模型的适用性。
孙玉永周顺华肖红菊
关键词:地铁动荷载饱和软黏土累积塑性应变
软土地区坑中坑的抗隆起稳定性分析被引量:5
2013年
借助基于强度折减法的有限元模型,分析坑中坑隆起失稳形式。由计算结果可知:坑中坑的隆起失稳形式与内外坑间距密切相关;当内外坑间距小于外坑最下道支撑点至外坑围护结构底的距离时,坑中坑隆起失稳时墙底滑裂面为以外坑最下道支撑与内外坑间某位置的交点为圆心、并通过内外坑围护结构底以下某点的圆弧面;当间距大于该距离时,坑中坑对隆起失稳形式无影响,可按单一基坑来计算。在此基础上,利用极限平衡分析法推导出坑中坑抗隆起稳定安全系数的计算公式。以上海市自然博物馆与地铁13号线共建工程为背景,计算不同工况下坑中坑的抗隆起稳定安全系数。由计算结果可知:当内外坑间距小于20m时,坑中坑可能发生隆起失稳破坏,需对内外坑间的土体进行加固处理。
孙玉永肖红菊
关键词:坑中坑
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