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江苏省汽车重点实验室开放基金(QC200604)

作品数:2 被引量:0H指数:0
相关作者:杨磊张为公何仁张涌刘芳华更多>>
相关机构:东南大学江苏科技大学江苏大学更多>>
发文基金:江苏省科技攻关计划江苏省汽车重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇无级
  • 2篇无级变速
  • 2篇无级变速器
  • 2篇金属带
  • 2篇变速
  • 2篇变速器
  • 1篇电控
  • 1篇电控单元
  • 1篇速比
  • 1篇相关系数
  • 1篇金属带式
  • 1篇金属带式无级...
  • 1篇滑移
  • 1篇滑移率
  • 1篇夹紧
  • 1篇夹紧力
  • 1篇TMS320...

机构

  • 1篇东南大学
  • 1篇江苏大学
  • 1篇江苏科技大学

作者

  • 1篇刘芳华
  • 1篇张涌
  • 1篇何仁
  • 1篇张为公
  • 1篇杨磊

传媒

  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇江苏大学学报...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于TMS320F2812的金属带式无级变速器电控系统的设计
2009年
开发了基于TMS320F2812金属带式无级变速器的电控系统的硬件和软件,并引入了软件分层模块思想,在速比和金属带的夹紧力控制方面,设计了一套基于被控对象参数反馈的控制系统。并利用Matlab/Simulink自动代码生成功能,将速比及夹紧力控制的Simulink图生成可执行的C代码。试验结果表明,所设计的电控系统能很好地满足实际需要。
刘芳华杨磊张涌侯素礼吴海啸
关键词:无级变速器电控单元速比夹紧力
无级变速器金属带的滑移率评估方法
2010年
为了在无级变速器的夹紧力控制过程中实现优化控制,检测了金属带的滑移率,采用皮尔逊相关系数对滑移率进行估算,理论分析了将相关系数用于滑移率计算的可行性,试验研究了滑移率与相关系数的关系以及速比变化率、样本数等因素对相关系数的影响.试验结果表明:相关系数能够有效地对滑移率进行评估.将该滑移率评估方法在无级变速器夹紧力的防滑控制中进行应用,并在转鼓试验台上进行实车试验.结果表明,利用滑移率进行夹紧力控制的整车与传统控制方式的整车相比,在燃油经济性上有了大幅度的提高.
张涌张为公吴海啸何仁
关键词:无级变速器金属带相关系数滑移率
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