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中国民航飞行学院科研基金(05QD08S)

作品数：1 被引量：49H指数：1
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文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 3篇飞行
  • 1篇原因及预防
  • 1篇事故统计
  • 1篇事故统计分析
  • 1篇统计分析
  • 1篇进近
  • 1篇进近着陆
  • 1篇可控飞行撞地
  • 1篇飞行安全
  • 1篇飞行员
  • 1篇安全飞行

机构

  • 2篇中国民用航空...

作者

  • 2篇杜红兵
  • 1篇李佳
  • 1篇于澜

传媒

  • 1篇中国安全科学...

年份

  • 3篇2006
共 1 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
进近着陆运输飞行事故原因及预防对策研究被引量：49
2006年
进近着陆是最容易发生重大运输飞行事故的阶段,笔者对1980—1996年发生的民航运输飞行进近着陆事故进行了统计分析。结果表明:事故的主要原因是人为因素和环境因素,事故结果主要为飞机失去控制和可控飞行撞地的结果,飞机撞地后起火往往造成机组人员和乘客大量伤亡;加强研究民航飞行安全中的人为因素控制,改善进近着陆的环境系统,重视机场应急计划的编制和应急救援的模拟演练等措施,对降低进近着陆阶段的飞行事故次数、改善航空运输安全和减少人员伤亡具有重要意义。
杜红兵李珍香
关键词：统计分析可控飞行撞地
新形势下飞行事故特征及事故预防分析
笔者在对1994—2003年民航飞行事故统计调查的基础上,对事故发生阶段、主要原因及类型进行了分析。进近和着陆、巡航/作业分别为运输航空、通用航空的飞行事故多发阶段;机组、机械机务为飞行事故的主要原因;可控飞行撞地、飞机...
于澜杜红兵
关键词：事故统计分析
文献传递
飞行品质监控系统对飞行员安全飞行的指导意义
飞行品质监控系统(FOQA)通过对人为因素和技术因素的监控实现了“关口前移”,能够较大程度地避免航空器及飞行员操作引起的飞行事故。笔者介绍了飞行品质监控系统的流程和发展现状,阐述了飞行品质监控系统对飞行员安全飞行的核心价...
李佳杜红兵
关键词：飞行安全
文献传递
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共1页<1>
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