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工业装备结构分析国家重点实验室开放基金

作品数:345 被引量:1,745H指数:16
相关作者:邓子辰李守巨胡伟鹏张强张强更多>>
相关机构:大连理工大学西北工业大学辽宁工程技术大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:理学建筑科学一般工业技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 345篇期刊文章
  • 19篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 151篇理学
  • 67篇建筑科学
  • 42篇交通运输工程
  • 42篇一般工业技术
  • 25篇航空宇航科学...
  • 23篇机械工程
  • 19篇矿业工程
  • 16篇化学工程
  • 14篇石油与天然气...
  • 11篇天文地球
  • 8篇自动化与计算...
  • 8篇水利工程
  • 6篇金属学及工艺
  • 5篇动力工程及工...
  • 5篇电子电信
  • 3篇环境科学与工...
  • 2篇医药卫生
  • 1篇冶金工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 39篇有限元
  • 22篇数值模拟
  • 22篇值模拟
  • 21篇精细积分
  • 19篇荷载
  • 16篇混凝土
  • 15篇管片
  • 14篇神经网
  • 14篇神经网络
  • 12篇隧道
  • 11篇盾构
  • 11篇建筑结构
  • 10篇载荷
  • 10篇反问题
  • 10篇复合材料
  • 10篇边界元
  • 9篇应力
  • 9篇优化设计
  • 9篇HAMILT...
  • 7篇有限元模型

机构

  • 256篇大连理工大学
  • 144篇西北工业大学
  • 28篇辽宁工程技术...
  • 15篇大连海洋大学
  • 15篇中国石油大学...
  • 12篇青岛科技大学
  • 9篇山东理工大学
  • 5篇华中科技大学
  • 5篇清华大学
  • 5篇西安电子科技...
  • 5篇中山大学
  • 5篇中国科学院力...
  • 5篇中集海洋工程...
  • 4篇湖南大学
  • 4篇兰州铁道学院
  • 4篇兰州大学
  • 4篇西南交通大学
  • 4篇同济大学
  • 4篇中国人民解放...
  • 4篇吉林工学院

作者

  • 132篇邓子辰
  • 52篇李守巨
  • 25篇胡伟鹏
  • 24篇张强
  • 22篇张强
  • 17篇刘迎曦
  • 15篇陈严飞
  • 14篇鲍四元
  • 13篇周加喜
  • 11篇杨海天
  • 11篇付云飞
  • 10篇侯秀慧
  • 10篇王伟
  • 9篇黄永安
  • 9篇张耀明
  • 9篇王艳
  • 9篇李文成
  • 9篇王伟
  • 8篇李志军
  • 8篇王登刚

传媒

  • 31篇西北工业大学...
  • 21篇计算力学学报
  • 17篇应用数学和力...
  • 17篇动力学与控制...
  • 14篇振动与冲击
  • 11篇大连理工大学...
  • 11篇机械科学与技...
  • 9篇固体力学学报
  • 7篇辽宁工程技术...
  • 6篇船舶力学
  • 5篇橡胶工业
  • 5篇力学学报
  • 5篇岩石力学与工...
  • 5篇四川建筑科学...
  • 5篇工程力学
  • 5篇煤炭学报
  • 5篇海洋工程
  • 4篇机械工程学报
  • 4篇科技导报
  • 4篇机械设计与研...

年份

  • 3篇2023
  • 13篇2022
  • 13篇2021
  • 6篇2020
  • 10篇2019
  • 14篇2018
  • 17篇2017
  • 19篇2016
  • 9篇2015
  • 16篇2014
  • 29篇2013
  • 18篇2012
  • 17篇2011
  • 19篇2010
  • 18篇2009
  • 26篇2008
  • 23篇2007
  • 9篇2006
  • 14篇2005
  • 12篇2004
345 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
带束层帘线对载重子午线轮胎胎面耐磨性能的影响被引量:7
2017年
利用ABAQUS软件建立11.00R20载重子午线轮胎的有限元模型,并借助正交试验设计法确定数值试验方案,分析带束层帘线角度和模量对胎面耐磨性能的影响。结果表明:带束层帘线模量对胎面耐磨性能的影响较小;带束层帘线角度增大,带束层受力和子午线轮胎的箍紧系数均下降,垂直负荷下的下沉量变大,轮胎径向刚度降低;胎面接地区压力分布均匀化程度提高,相同行驶里程下的胎面磨耗量下降。
赵亚元王伟
关键词:载重子午线轮胎带束层帘线耐磨性能有限元分析
等式约束非线性控制系统的时程精细计算被引量:4
2002年
针对等式约束非线性最优控制问题 ,通过一阶Taylor级数展开 ,得到线性化的动力学方程 ,进而在方程原变量的基础上 ,引入对偶向量 (Lagrange乘子向量 ) ,将动力学方程从Lagrange体系引入到了Hamilton体系 ,在全状态下 ,从一个新的角度对等式约束非线性控制问题进行了描述 ,进一步基于时程精细积分理论 ,对其方程进行了有效的精细求解 。
邓子辰钟万勰
关键词:等式约束
树脂基复合材料中埋入大直径光纤性能的研究被引量:14
2000年
本文依据国家有关的复合材料测试标准对树脂基复合材料埋入与不埋空心光纤进行了对比实验。实验结果表明大直径空心光纤埋入树脂基复合材料中对其性能的影响是比较小的,不会影响到树脂基复合材料在工程结构中性能和使用。从而为复合材料的智能自诊断与自修复提供了一种研究的新方法。
杨红陶宝祺梁大开邱浩曹振新
关键词:空心光纤树脂基复合材料光导纤维
重型掘进机截齿失效机理与耐磨性改进研究被引量:4
2013年
为减少更换截齿工作量,提高掘进机截割部可靠性,开展重型掘进机截齿的失效分析及对策研究,对金相组织进行观察对力学性能进行分析。结果表明:从金相组织来看,18Cr2Ni4WA截齿碳氮共渗后,最表层碳氮化合物数量较多,耐磨性较高,基体板条马氏体和残余奥氏体韧性好;5CrNiMo钢截齿形成均匀而细小的回火托氏体,抗高温回火及抗热疲劳性能优;18Cr2Ni4WA碳氮共渗截齿比20CrMnTi截齿的抗拉强度提高9.25%,冲击韧性提高41.8%;两种截齿工业性试验寿命分别提高100%和20%。
张强张强
关键词:截齿金相组织
基于保色散关系的迎风WENO格式的研究
2006年
W ENO(W eighted E ssentially N on-O scillatory)格式能够高分辨率地捕捉诸如激波等间断,而保色散关系(D issipation-R elation-P reserv ing,DRP)格式适宜于处理高频波传播问题。计算气动声学(Com putational-A eroacoustics,CAA)领域有大量的既有高频波传播又带有激波的问题,结合W ENO格式和DRP格式的优点基于保色散关系构造出优化的迎风W ENO格式。数值实验中比较该格式捕捉波数的能力和精度,显示处理CAA基本问题具有高精度、高分辨率的特点。
李文成封建湖邓子辰
关键词:高分辨率计算气动声学
基于人工鱼群算法刨煤机比能耗最低参数优化被引量:14
2012年
为了减少滑行刨煤机无用功率,提高刨煤机运行能耗利用率,选择刨煤机的刨削深度、刨刀间距、一次循环刨头采高、刨刀宽度为设计参数,以刨煤机刨削机构比能耗最低为优化目标,采用人工鱼群算法对刨煤机刨削机构进行参数优化,优化结构表明:在刨削结构刨头外形尺寸不变且结构强度满足的条件下,刨煤机刨削结构的比能耗减少了7.89%,破碎率上升了1.45%,达到了节能降耗的目的。
张强付云飞张强付云飞宋振铎
关键词:人工鱼群算法滑行刨煤机破碎率
边坡系统可靠度分析智能响应面法框架被引量:7
2016年
多失效模式情况下,边坡体系可靠性分析较为复杂.提出了基于计算机试验结合机器学习理论建立边坡系统(体系)可靠度分析智能响应面法的一般框架.边坡体系可靠性分析智能响应面法步骤包括:样本生成、模型参数优化、智能响应面建立、蒙特卡罗模拟计算失效概率.对支持向量机、高斯过程等多种智能机器学习理论用于建立智能响应面的性能进行了对比分析.通过典型边坡的体系可靠度分析,验证了小样本情况下智能响应面法在边坡体系可靠性分析中的可行性和优越性.
康飞李俊杰李守巨李红军
关键词:边坡稳定人工蜂群算法高斯过程支持向量机最小二乘支持向量机
煤矿救援机器人的多体动力学被引量:1
2013年
根据拉格朗日方程建立了救援机器人机械腿的刚性动力学微分方程,通过对机械腿运动微分方程的推导和数值求解,对机械腿各关节的转角和末端轨迹进行了分析.采用Recurdyn建立了机器人机械腿的仿真模型,对仿真模型进行了动力学仿真,对比仿真结果和数值求解得到的轨迹,两种方法的结果基本一致,证明了采用多体动力学方法建立的机器人足臂的运动方程,可以准确地描述机器人足臂的动力学特性,为足臂的智能控制提供依据.
朱斌张楠胡南李宏峰
关键词:煤矿救援机器人多体动力学拉格朗日方程虚功原理虚拟样机仿真
含弹簧-质量系统的多段杆的撞击响应被引量:3
2008年
杆截面形状和质量以某些特定函数(如多项式函数、指数函数及三角函数等)变化时,给出了其弹性撞击问题的闭合解。使用直接模态叠加法(DMSM)研究了不等截面杆及含附加弹簧-质量系统杆的弹性撞击问题。把撞击物和被撞击物作为一个整体系统振动,从而把撞击问题转化为振动问题。基于各段杆上纵向位移的闭合解,得到撞击系统的频率方程、广义质量,并由Duhamel积分得到动力响应。与常规有限元法比较,所提方法能够减少划分单元的总数和CPU运行时间。算例验证了本文方法的有效性。
鲍四元邓子辰
关键词:动力响应
含间隙减阻杆非线性气动弹性研究被引量:1
2018年
为减小钝头飞行器超声速飞行的阻力,在整流罩顶端安装多节可伸缩的减阻杆,节间的间隙会引起非线性,对飞行器气动弹性特性产生影响。本文针对含间隙减阻杆的气动弹性问题,提出了非线性结构建模和气动弹性分析方法,利用梁单元和非线性弹簧模拟减阻杆,利用模态综合法建立飞行器系统结构动力学模型,通过计算结构动力学与计算流体动力学耦合求解,获得减阻杆的动力学响应,并进行阻尼辨识,判断系统的气动弹性稳定性。针对不考虑间隙情况研究了不同马赫数不同攻角的减阻杆气动弹性稳定性。针对稳定裕度较小的工况,分析了减阻杆节间间隙对气动弹性稳定性的影响,结果表明,间隙的存在可能削弱气动弹性稳定性,控制间隙尺寸有利于提高气动弹性设计可靠性。
赵振军冉景洪尤天庆许彦昭
关键词:非线性气动弹性减阻杆
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