国家自然科学基金(71301101)
- 作品数：45 被引量：176H指数：7
- 相关作者：丁一林国龙韩晓龙叶善椿郝杨杨更多>>
- 相关机构：上海海事大学东莞职业技术学院上海理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 考虑港口拥堵因素的沿海海运网络优化被引量：2
- 2017年
- 沿海运输权制度是沿海运输是否保留给本国船舶或者向外国籍船舶开放的制度。港口拥堵主要发生在海运网络的枢纽港上。通过考虑沿海运输权和港口拥堵对轴辐式海运网络加以优化,以海运网络内货物运输总成本最小化为目标函数,构建一个小规模整数规划模型。从欧亚航线覆盖的主要地区中选取10个港口组成海运网络进行算例分析,并使用CPLEX软件进行求解,研究结果表明,通过考虑枢纽港间货物运输的规模经济效应和产生的拥堵成本,可合理地确定枢纽港的位置;若允许沿海捎带,外资航运企业将会改变货物中转的港口。
- 王芙蓉丁一林国龙
- 关键词：港口拥堵
- 云采购平台虚拟供应商资源动态分配被引量：5
- 2014年
- 重点探讨将云计算技术运用到采购环节中,构建云采购平台,探讨如何分配载有虚拟供应商资源的虚拟机,改善顾客满足情况。首先提出了云采购平台的概念,假设虚拟机载有供应商资源;其次提出了载有虚拟供应商资源的虚拟机分配流程,并且建立模型;然后分别采用最佳递减匹配(BFD)方法和仪跟踪多群粒子群优化(FTMPSO)算法对其求解;最后分析求解结果。采用最佳递减匹配算法时,优先满足的属性不同,得到的顾客满足情况不同;仪跟踪多群粒子群优化算法对虚拟供应商资源进行分配得到的顾客满足率高于用最佳递减匹配算法对虚拟供应商资源进行分配的顾客满足率。
- 黄莉丁一姚锦元林国龙
- 关键词：虚拟机客户需求满足率
- 集装箱码头装卸作业成本分摊与折扣定价被引量：5
- 2017年
- 为实现集装箱码头装卸作业收益最大化,采用估时作业成本法将码头装卸作业成本分摊到客户对象(船公司)上,为后续研究收益最大化提供精确成本分摊信息.基于船公司成本分摊情况,构建带有惩罚费率的折扣机制,并利用粒子群算法对折扣价、惩罚费率、折扣点进行精确求解.以上海港某码头为例,通过求解模型得到:2015年10月的最佳折扣点为11 956 TEU,折扣价为413元/TEU,惩罚费率48元/TEU,码头在该项业务上收益增加180 771元.算例表明,该折扣机制有助于集装箱码头装卸作业实现收益最大化.
- 丁一陈铠敏林国龙
- 关键词：集装箱码头装卸作业收益管理
- 不确定环境下集装箱码头泊位与岸桥联合调度被引量：6
- 2017年
- 在集装箱码头操作系统中,有效的泊位岸桥调度计划有助于提高码头的运营效率和客户满意度。针对船舶到港时间和装卸作业时间随机的泊位岸桥联合调度问题,综合考虑了连续泊位下船舶偏离偏好泊位产生的惩罚时间,并通过添加延缓时间的方法来吸收不确定性因素带来的影响。为了体现调度计划的鲁棒性,将延缓时间添加在目标函数中,建立了以船舶在港总时间、偏离偏好泊位的惩罚时间、客户满意度和延缓时间之和最小化为目标的混合整数规划模型,提出一种自改变遗传算法和启发式靠泊相结合的改进遗传算法对模型进行求解;通过算例分析,证明了提出的改进遗传算法在计算不确定环境下的泊位岸桥联合调度问题的有效性。
- 梁承姬吴宇
- 关键词：改进遗传算法
- 基于沿海捎带的轴辐式海运网络优化模型被引量：3
- 2015年
- 沿海运输权指一国国内沿海从事运输贸易的权利。考虑沿海捎带下,对轴辐式网络进行优化分析,得到无容量限制的单分配多枢纽中位问题的0-1整数规划模型。算例选择由亚欧航线上由中国和西北欧的共计36个港口组成的班轮海运网络。模拟结果表明,东西向和双向航线中,最优枢纽港个数随着规模经济系数的不同有差别,枢纽港个数设置为6或7个网络运输总成本达到最小;枢纽港选择与非枢纽港分配受沿海运输权影响,若允许外轮捎带,将使香港港和釜山港丧失大部分中转业务。
- 丁一刘朝德林国龙
- 关键词：班轮运输
- 基于DPSER模型的生态港口评价被引量：3
- 2018年
- 为了科学评价生态港口建设水平,在DPSIR(driver-pressure-state-impact-respons)基础上,构建了DPSER(driver-pressure-state-effect-response)框架,筛选出29个指标作为评价体系,结合网络层次分析法(analytic network process,ANP)建立了DPSER模型。实证研究结果表明:DPSER模型能更加全面地评价生态港口建设水平;生态港口建设水平根本性影响因素是集装箱吞吐占比因子和腹地经济发展水平。
- 叶善椿韩军
- 关键词：ANP
- FFA市场与二手船市场的波动溢出效应被引量：2
- 2015年
- 文中采用Johansen协整检验和Granger因果关系检验,对FFA成交价格与二手船市场成交价格进行了相关建模分析,从而分析航运市场中的远期运费市场和二手船市场之间存在着波动溢出关系.考察了远期运费市场(FFA)与二手船市场的关系.实证分析说明,证实了FFA市场对二手船市场存在因果关系,具有较强的引导作用,二手船市场会受到FFA价格变化及其过去行为的影响,理解两者之间的相关性有助于船运公司和政府等部门做出更好的决策.
- 杨芊林国龙丁一温馨
- 关键词：二手船市场JOHANSEN协整检验GRANGER因果关系检验
- 跨境零售商代发货双渠道供应链协调研究被引量：4
- 2016年
- 基于Stackelberg博弈理论,通过对分散式与集中式两种决策模型的比较分析,可以得出分散式决策模型下的零售商代发货双渠道供应链总利润小于集中式决策模型下总利润的结论。考虑到博弈的双方均以自身利益最大化为目标,故产生的双边际效应使得整个供应链的效益下降。因此,为使制造商与零售商的利益分配达到帕累托最优状态,可采用供应链收益共享契约进行协调分析,通过一个算例,得到双方共享利益的分配比例范围,验证了收益共享契约对跨境零售商代发货双渠道供应链的协调作用。
- 王红艳张辰彦郑茜文
- 关键词：STACKELBERG博弈收益共享契约
- 等待心理代价影响下的灾区伤员疏散决策模型研究被引量：9
- 2014年
- 灾害的突发性、破坏性,救援工作的延后性,救援车辆、物资的限制性会导致灾民在等待转移疏散和治疗的过程中产生一定的负面心理,在应急救援疏散中考虑受灾区域人们的心理因素是必要且实际的。将多属性效用决策基础理论和行为科学理论融入应急疏散问题的研究中,对灾民的等待心理代价进行分析,提出等待心理代价测度函数。建立了将受灾源点人群分类的,以最小化疏散时间、疏散成本和等待心理代价为目标的混合整数规划模型,运用CPLEX软件求解,最后的算例分析验证了模型的正确性。
- 崔璇丁一林国龙
- 关键词：应急疏散
- 利用类概率估计的加权平均树增强朴素贝叶斯网络结构被引量：1
- 2016年
- 树增强朴素贝叶斯模型通过放松条件属性独立来改进贝叶斯模型,结构学习效率较高且简单。然而在一些实际实验测试中,树增强朴素贝叶斯分类模型的分类精确性和失误率的效果却不好。因此,设计了加权平均的树增强朴素贝叶斯分类算法来改进分类的效果,并且利用对数条件似然函数来测试分类估计的效果,给出加权平均的树增强朴素贝叶斯分类模型在训练阶段和测试阶段的算法,最后利用Weka平台公布的大量的UCI数据集通过十字交叉验证法来进行实验,结果表明加权平均树增强朴素贝叶斯分类模型明显优于最优朴素贝叶斯分类模型和树增强的朴素贝叶斯分类模型。
- 丁一周海磊林国龙
- 关键词：网络结构
