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博士研究生创新基金(141076522)

作品数:7 被引量:39H指数:3
相关作者:申永生何世伟黎浩东甘志雄程金星更多>>
相关机构:北京交通大学更多>>
发文基金:博士研究生创新基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程经济管理更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程

主题

  • 5篇编组
  • 4篇铁路
  • 4篇编组站
  • 2篇搜索
  • 2篇铁路编组站
  • 2篇鲁棒
  • 2篇禁忌搜索
  • 1篇运输成本
  • 1篇运输效益
  • 1篇软件开发
  • 1篇搜索算法
  • 1篇铁路车流
  • 1篇列车
  • 1篇列车编组
  • 1篇列车编组计划
  • 1篇禁忌搜索算法
  • 1篇编组计划
  • 1篇LINGO
  • 1篇不确定环境
  • 1篇车流

机构

  • 7篇北京交通大学

作者

  • 7篇何世伟
  • 7篇申永生
  • 6篇黎浩东
  • 2篇程金星
  • 2篇甘志雄
  • 1篇宋瑞
  • 1篇王烁
  • 1篇纪丽君

传媒

  • 2篇铁道运输与经...
  • 2篇物流技术
  • 2篇铁道学报
  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 6篇2011
  • 1篇2010
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
铁路车流改编方案与技术站布局的综合优化被引量:6
2011年
车流改编方案和技术站布局是铁路运输组织工作中重要而又紧密关联的两个基础问题。通过技术站改编能力约束和编组去向数约束,将车流改编方案和技术站布局两个问题组合并进行综合协调优化,以最小化车流走行、改编费用和技术站布局调整投资费用为目标,构建综合优化0-1整数规划模型。鉴于问题的复杂性,提出基于备选集和区域划分的思想对模型进行深化分析和拓展,以降低问题的规模。以具有10个节点的网络为例进行验证,结果表明车流改编方案和技术站布局的综合优化,有利于路网上车流组织和车站作业能力的协调,促进系统的整体优化。
黎浩东何世伟王保华申永生
铁路编组站阶段计划编制研究综述被引量:19
2011年
铁路编组站阶段计划优化编制一直是铁路运输组织研究的热点和难点,其目标是为实现阶段计划的计算机自动编制和构建智能化编组站调度系统。迄今,在编组站阶段计划编制理论与方法研究上取得较多成果。在对阶段计划编制主要内容分析的基础上,对确定和不确定环境下的阶段计划编制以及阶段计划计算机编制与实现的研究现状进行简要综述;并综合已有的主要研究成果,探讨编组站阶段计划自动编制存在的问题及未来的研究方向。
黎浩东何世伟王保华申永生
关键词:编组站不确定环境鲁棒
铁路日装车计划运输效益计算分析系统开发研究
2011年
日装车计划的审批是铁路局的一项重要工作。通过详细分析铁道部的清算办法,总结出了日装车计划的清算收入、运输成本以及运输效益的计算方法,对系统进行了需求分析、模块设计、数据库设计与流程设计。在设计的基础上,以vs2005为开发工具c、#为开发语言,开发出了铁路局日装车计划运输效益计算分析系统,并利用郑州铁路局的实际数据,对软件进行了实例研究。结果表明该软件能够帮助货运调度人员进行批车决策,对铁路局提高日装车计划的运输效益有一定的指导意义和参考价值。
程金星何世伟申永生甘志雄
关键词:运输效益运输成本软件开发
禁忌搜索算法在编组站调机运用计划中的应用被引量:3
2011年
在分析论述调机运用计划编制方法的基础上,提出应用禁忌搜索算法进行编组站调机运用计划的编制。分别以最小化延迟解体列车和编组列车加权数量为目标建立数学模型,以解编顺序作为优化对象,设计禁忌搜索算法对其进行求解,并以解体顺序为例,采用两两交换(2-opt)方式构建邻域,以该操作前后列车解体顺序的变化作为禁忌对象构建禁忌表,利用软件编程实现模型计算,并通过算例验证该算法的可行性和有效性。
王烁何世伟黎浩东申永生
关键词:编组站禁忌搜索算法
编组站车流接续优化模型及算法被引量:2
2011年
在解编顺序给定的条件下,建立车流接续优化模型。在模型构建中,列车属性方面同时考虑了换重、换长和满轴三个约束,通过算例证明,该设定不但更加符合实际,而且使得车流接续优化具有了一定的灵活性。在算例分析部分,分别利用一般数学软件Lingo11.0以及VC++编写的自适应免疫克隆算法对模型进行求解,证明了模型和算法的有效性,为编组站阶段计划车流接续优化智能化提供了较好的解决途径。
甘志雄何世伟申永生黎浩东程金星
关键词:编组站LINGO
列车编组计划和技术站布局的综合优化被引量:9
2010年
列车编组计划与技术站布局问题是铁路运输组织工作中重要而复杂的问题.针对两者的相关性,通过技术站改编能力约束,将列车编组计划问题与技术站布局问题组合并进行综合协调优化.以技术站车辆集结消耗和改编消耗整体最小为目标,构建综合优化0-1规划模型,利用禁忌搜索的两阶段算法求解,并给出算例说明模型与算法的有效性.算例结果表明,优化方案有利于路网上有调作业向作业能力大的技术站集中,为开行直达列车、提高直达列车开行比重创造条件.
黎浩东何世伟宋瑞纪丽君申永生
关键词:列车编组计划禁忌搜索
铁路编组站鲁棒阶段计划编制体系研究被引量:1
2011年
通过分析编组站计划信息的技术特征,说明列车到发信息、车流信息、调机作业时间信息等阶段计划编制依据的信息存在一定的不确定性,针对不同信息的不确定性对阶段计划编制和实施的影响,提出基于调度信息技术特征研究、阶段计划鲁棒优化方法和阶段计划调整优化方法3个层次的鲁棒阶段计划编制体系,并给出不同层次研究内容的技术方法,构建遵循鲁棒计划编制加基于数据的计划调整的编组站计划编制模式。
黎浩东何世伟申永生王保华
关键词:铁路编组站
共1页<1>
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