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中央高校基本科研业务费专项资金(12MS107)

作品数：14 被引量：258H指数：8
相关作者：高亚静梁海峰张建成李瑞环王球更多>>
相关机构：华北电力大学国网湖南省电力公司国网甘肃省电力公司更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家电网公司科技项目更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程机械工程经济管理更多>>

文献类型

  • 14篇中文期刊文章

领域

  • 13篇电气工程
  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 5篇电动
  • 5篇电动汽车
  • 5篇汽车
  • 4篇电价
  • 4篇分时电价
  • 3篇电力
  • 3篇配电
  • 2篇电力系统
  • 2篇电能
  • 2篇电网
  • 2篇调度
  • 2篇遗传算法
  • 2篇配电网
  • 2篇网损
  • 2篇风电
  • 2篇风电场
  • 1篇低频减载
  • 1篇电厂
  • 1篇电动汽车充电
  • 1篇电动汽车充电...

机构

  • 14篇华北电力大学
  • 2篇国网湖南省电...
  • 2篇国网甘肃省电...
  • 1篇清华大学
  • 1篇湖南省电力公...
  • 1篇辽宁省电力有...
  • 1篇国网浙江省电...
  • 1篇浙江嘉兴电力...
  • 1篇天津滨海电力...
  • 1篇国网江苏省电...

作者

  • 14篇高亚静
  • 11篇梁海峰
  • 6篇张建成
  • 2篇康毅
  • 2篇王耿
  • 2篇李瑞环
  • 2篇李晓虎
  • 2篇王球
  • 1篇张占龙
  • 1篇吴文传
  • 1篇刘建鹏
  • 1篇赵开轩
  • 1篇郭昆亚
  • 1篇张锋明
  • 1篇田雨
  • 1篇陈烨
  • 1篇吴耀东
  • 1篇李天天
  • 1篇郭艳东

传媒

  • 5篇中国电力
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  • 2篇电力自动化设...
  • 1篇华东电力
  • 1篇现代电力
  • 1篇电力科学与工...

年份

  • 4篇2015
  • 7篇2014
  • 3篇2013
共 14 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
碳市场环境下计及碳捕集电厂和换电站的电力系统优化调度被引量：19
2014年
在低碳及智能电网的背景下,提出了一种考虑碳交易并计及碳捕集电厂和换电站的电力系统优化调度模型。首先定义了电动汽车换电站虚拟电厂,并介绍了其运行特点,其次对不同电源的碳排放特性进行了分析,从总投资成本的折旧费用、燃料成本、运行维护成本及碳交易成本四个方面对电源成本进行了分析和建模。在此基础上,兼顾碳排放量和电源成本,引入功率平衡、机组及碳捕集系统爬坡、碳捕集效率等约束,建立了碳市场环境下计及碳捕集电厂和换电站的电力系统优化调度模型,并采用基于动态交换和密度距离的混合混沌粒子群优化算法对模型进行了求解,算例结果证明了所提模型及算法的有效性和正确性。
高亚静李瑞环梁海峰张建成
关键词：粒子群优化算法
城市电动汽车充电站两步优化选址方法被引量：23
2013年
针对城市电动汽车充电站选址特点,提出了一种两步优化选址方法 :①在分析路段充电需求的基础上,利用免疫算法在规划区域大范围搜索寻优,获取候选的待建充电站路段;②对于待建路段上的候选站址,考虑地理、配电网等因素,利用模糊层次分析法对影响因素进行量化,经综合评定后最终确定充电站的最优选址。
高亚静郭艳东李天天
关键词：电动汽车充电站免疫算法模糊层次分析法
基于PMU和改进支持向量机算法的同调机群在线识别
2015年
鉴于现代电力系统中发生暂态稳定问题时,为了给后续的主动解列措施提供依据,需要快速准确地辨识出系统中的同调机群,基于同步相量测量单元(phasor measurement unit,PMU)实时采集的发电机动态轨迹信息具有高维度和非线性等特点,提出了一种在线识别同调机群的新方法:由PMU得到故障后发电机组的动态功角轨迹量测信息;对PMU量测信息进行标准化处理,生成标准化高维数据;利用留一交叉验证法确定Gauss径向基核函数参数g和惩罚系数C的最优取值,得到准确的分类器;使用此分类器对未知分类的样本进行分类,并得到最终的同调分群结果。仿真结果表明:该方法能有效克服传统方法识别准确率低和速度慢的缺点,能在线识别系统中的同调机群,且兼具识别的快速性和准确性,可满足现代电力系统暂态稳定的在线分析和实时计算等要求。
田雨梁海峰康毅高亚静刘克权李晓虎王耿
关键词：暂态稳定同步相量测量单元支持向量机同调机群在线识别
基于潮流追踪算法的自适应低频减载策略研究被引量：4
2015年
低频减载(under frequency load shedding,UFLS)是防止电力系统频率崩溃的有效手段之一,它通过在系统的某些地点切除过负荷量,达到维护系统稳定的目的。为此,计及负荷的电压调节效应,提出一种改进的功率不平衡量计算方法,针对不同的扰动在线计算系统的减载总量;并利用邻接矩阵的稀疏性,结合邻接矩阵和比例分配原则提出了一种潮流追踪新算法,提高了潮流追踪算法的计算效率,将其应用于在线确定减载地点与分配减载量。仿真结果表明,新的自适应减载策略可靠性更高,能够有效防止欠切或过切,改善受扰系统减载后的频率恢复效果,并提高系统的电压稳定水平,对实际电力系统紧急控制研究具有重要意义。
吴耀东梁海峰高亚静康毅刘克权李晓虎王耿
关键词：电力系统低频减载自适应频率稳定不平衡功率
配电网量测配置评估及优化被引量：11
2014年
利用算例分析研究了配电网中不同量测类型对提高状态估计结果精度的影响特性,并初步分析和探讨了其原因;提出了一种量测配置优化方法,以期在配电网中增加实时量测时,使其能最大限度地提高状态估计结果精度。算例验证表明所提方法可以用于指导配电网量测布点的优化决策。
高亚静张占龙吴文传郭昆亚
关键词：配电网状态估计
基于离散吸引力模型的电动汽车充放电最优分时电价研究被引量：23
2014年
随着电动汽车技术的快速发展和人们环保意识的不断提高,电动汽车的使用规模将不断扩大。而大量电动汽车的无序充放电行为,将会给电网的安全运行带来很大影响。文章基于离散吸引力模型,依据需求价格弹性的定义,推导出自弹性系数和互弹性系数的计算公式,并建立4类电动汽车充放电需求响应模型,统筹考虑电网公司和电动汽车车主双方的利益,运用基于遗传算法的多目标优化算法求解出1套最优分时电价方案来引导电动汽车的充放电行为。算例验证表明该模型求解得到的最优分时电价方案可显著地减少车主花销,降低配电网的网络损耗,平滑负荷曲线。
高亚静吕孟扩王球梁海峰张建成
关键词：电动汽车分时电价遗传算法网损
计及网损与电动汽车车主利益的分时电价研究被引量：5
2014年
随着电动汽车技术的快速发展和人们环保意识的不断提高,电动汽车的使用规模将不断扩大。为了合理引导大量电动汽车的无序充放电行为,减少电动汽车给配电网的安全运行带来的影响,建立了4类电动汽车的充放电需求响应模型,统筹考虑电网公司和电动汽车车主双方的利益,运用基于遗传算法的双目标优化算法求解出一套最优分时电价方案来引导电动汽车的充放电行为。算例验证表明,该模型求解得到的最优分时电价方案可以显著地减少车主花销,降低配电网的网络损耗。
高亚静吕孟扩王球梁海峰
关键词：电动汽车分时电价遗传算法网损
基于离散吸引力模型的用电需求价格弹性矩阵被引量：30
2014年
分析用户对电价的响应是研究用电需求量随电价变化规律的关键,因此建立一种准确的需求价格弹性矩阵的计算方法十分必要。文中基于离散吸引力模型,依据价格需求弹性的定义,推导出自弹性系数和互弹性系数的计算公式,并通过数学运算,将离散吸引力模型线性化。运用SPSS软件对待估参数进行估计,得到分时电价下的需求价格弹性矩阵。运用该需求价格弹性矩阵结合历史电力需求量数据,可以预测未来时段不同力度的分时电价下的用电需求量。
高亚静吕孟扩梁海峰张建成
关键词：电力市场用电需求分时电价
考虑间歇性电源与负荷不确定性情况下基于多场景技术的主动配电系统两步优化调度被引量：72
2015年
针对主动配电系统(active distribution system,ADS)中间歇性电源和负荷的不确定性问题,基于多场景技术提出一种两步优化调度模型。首先分析了ADS中各单元的概率模型,其次采用拉丁超立方抽样及样本缩减技术得到各单元的样本,进而构建了研究场景。在此基础上兼顾供电公司利益、污染物排放等目标,引入可中断负荷等相关约束,提出一种包含日前调度和实时调度的主动配电系统两步优化调度模型,并分别利用基于动态交换和密度距离的混沌粒子群算法和二进制粒子群算法求解日前调度和实时调度模型,算例结果表明所提模型和算法的有效性和正确性。
高亚静李瑞环梁海峰张建成冉进文张锋明
关键词：实时调度
含风电场与电动汽车充换电站的电力系统经济调度被引量：8
2013年
在分析风电和电动汽车发展形势的基础上,提出将电动汽车充换电站视作储能电站引入电网调度,为含有风电场的系统提供备用。通过对风电出力和充换电站可用容量的预测,考虑风电和充换电站建立经济调度模型,提出模型优化策略,并采用粒子群优化算法(PSO)求解。通过算例验证了模型和算法的正确性和有效性。
高亚静赵开轩张占龙梁海峰
关键词：经济调度电动汽车充换电站
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