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国家自然科学基金(61004066)

作品数:16 被引量:58H指数:4
相关作者:李平方舟郝钏钏罗平波禹科更多>>
相关机构:浙江大学中国人民解放军国际关系学院中国人民解放军96263部队更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金浙江省科技计划项目更多>>
相关领域:自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 16篇中文期刊文章

领域

  • 10篇自动化与计算...
  • 6篇航空宇航科学...

主题

  • 8篇无人机
  • 3篇直升
  • 3篇直升机
  • 3篇无人直升机
  • 3篇小型无人直升...
  • 3篇飞行
  • 2篇导航
  • 2篇导航系统
  • 2篇地面控制站
  • 2篇微小型无人直...
  • 2篇惯性导航
  • 2篇惯性导航系统
  • 2篇航迹
  • 2篇航迹规划
  • 2篇飞行实验
  • 2篇PID串级控...
  • 2篇串级
  • 2篇串级控制
  • 1篇倒立摆
  • 1篇倒立摆控制

机构

  • 15篇浙江大学
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 14篇李平
  • 12篇方舟
  • 3篇郝钏钏
  • 2篇禹科
  • 2篇罗平波
  • 2篇赵文杰
  • 1篇韩波
  • 1篇刘博
  • 1篇王军
  • 1篇张宏
  • 1篇郑翰
  • 1篇李辰
  • 1篇张国超
  • 1篇孟庆志
  • 1篇李伟荣
  • 1篇田华
  • 1篇王国芳
  • 1篇杨祖强

传媒

  • 5篇浙江大学学报...
  • 3篇计算机应用
  • 1篇系统工程与电...
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇计算机工程
  • 1篇控制理论与应...
  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇传感器与微系...
  • 1篇IEEE/C...

年份

  • 1篇2016
  • 5篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 5篇2012
  • 2篇2011
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
Probabilistic Robust Linear Parameter-varying Control of a Small Helicopter Using Iterative Scenario Approach
2015年
In this paper, we present an iterative scenario approach(ISA) to design robust controllers for complex linear parameter-varying(LPV) systems with uncertainties. The robust controller synthesis problem is transformed to a scenario design problem, with the scenarios generated by identically extracting random samples on both uncertainty parameters and scheduling parameters. An iterative scheme based on the maximum volume ellipsoid cutting-plane method is used to solve the problem.Heuristic logic based on relevance ratio ranking is used to prune the redundant constraints, and thus, to improve the numerical stability of the algorithm. And further, a batching technique is presented to remarkably enhance the computational efficiency.The proposed method is applied to design an output-feedback controller for a small helicopter. Multiple uncertain physical parameters are considered, and simulation studies show that the closed-loop performance is quite good in both aspects of model tracking and dynamic decoupling. For robust LPV control problems, the proposed method is more computationally efficient than the popular stochastic ellipsoid methods.
Zhou FangHua TianPing Li
基于雷达–扫描器/惯性导航系统的微小型无人机室内组合导航被引量:18
2014年
本文提出一种基于雷达–扫描器/惯性导航系统(radar-scanner/INS)的微小型无人机室内导航方法.为提高算法的实时性,采用基于扩展卡尔曼滤波(EKF)的D&C同步定位与构图技术(SLAM)实现定位和构图;在更新状态值的扫描匹配过程中提出启发性逻辑来筛选激光雷达数据,以提高算法对无人机因姿态和高度变化而引起的轮廓地图波动的抗干扰性;在特征匹配的过程中选取合理的地图轮廓特征,并利用扫描匹配的结果和特征匹配的传递性提出了精度较高的引导配对,以提高特征配对在三维环境下的准确性;最后,将D&C SLAM与惯性导航系统进行基于EKF的组合滤波,给出无人机的全状态估计.通过与GPS/INS组合导航对比以及室内飞行验证,本文提出的方法能够满足无人机飞行控制对导航实时性和精度的要求.
孔天恒方舟李平
关键词:微小型无人机特征提取和匹配室内导航
基于批量递归最小二乘的自然Actor-Critic算法被引量:3
2015年
为了减轻Actor-Critic结构中智能体用最小二乘法估计自然梯度时的在线运算负担,提高运算实时性,提出新的学习算法:NAC-BRLS.该算法在Critic中利用批量递归最小二乘法估计自然梯度,根据估计得到的梯度乐观地更新策略.批量递归最小二乘法的引入使得智能体能根据自身运算能力自由调整各批次运算的数据量,即每次策略估计时使用的数据量,在全乐观和部分乐观之间进行权衡,大大提高了NAC-LSTD算法的灵活性.山地车仿真实验表明,与NAC-LSTD算法相比,NAC-BRLS算法在保证一定收敛性能的前提下,能够明显降低智能体的单步平均运算负担.
王国芳方舟李平
关键词:自然梯度递归最小二乘
小型无人直升机地面控制站设计与实现被引量:1
2012年
通过分析小型无人直升机对地面控制站的需求,介绍地面控制站的结构和功能,分析开发地面控制站涉及的关键技术和解决方案,控制站采用基于面向对象的VC++开发环境和嵌入式Matlab混合编程技术。通过在某小型无人直升机飞行实验中的应用,证明该系统具有实时性强、稳定性好、人机界面友好、可扩展能力强等优点。
禹科李平罗平波方舟张宏
关键词:无人直升机地面控制站高精度定时器数据库
基于tau矢量场制导的多无人机协同standoff跟踪方法被引量:5
2016年
针对有时间约束的多无人机(UAV)协同standoff跟踪需求,研究基于四维矢量场的多UAV协同制导方法.利用本征tau-G制导策略能够依照期望时间对各运动状态进行同步规划的特性,构建tau制导矢量场,并在此基础上提出综合性多UAV协同standoff跟踪方法.该方法用tau矢量场导引各UAV的位置在期望时间准确收敛于目标圆,利用tau-G策略调整UAV之间的相位间隔,应用序列二次规划对跟踪参数进行优化,并采用人工势场法进行协同避碰避障.仿真结果表明,基于tau矢量场制导的协同standoff跟踪方法计算负荷低,跟踪偏差小、制导策略可飞性好,飞行安全性高,能够更好地满足多UAV协同standoff跟踪的应用需求.
杨祖强方舟李平
关键词:多机协同
带悬挂负载的八旋翼无人机建模与控制被引量:4
2015年
针对带悬挂负载的八旋翼无人机的飞行稳定性问题,建立八旋翼无人机-负载模型并提出控制方法。首先建立悬挂负载的模型,并将其耦合到八旋翼无人机模型上,得到整个八旋翼无人机-负载系统的非线性模型。然后在悬停点处进行模型的线性化,根据线性化模型,设计PID串级控制器,整定控制器参数,使得系统达到军标ADS-33E-PRF的Level1标准。最后基于设计的控制器,在5~8 m/s的风速下,完成了带悬挂负载的八旋翼无人机的飞行实验。实验数据表明:带悬挂负载飞行时,八旋翼无人机能够准确地跟踪设定值,其位置稳态余差小于0.4 m,整个过程姿态、速度稳定。实验结果验证了所设计控制器的可靠性。目前,该研究成果已成功应用于雷达标校中。
李伟荣方舟李诚龙
关键词:PID串级控制飞行实验
基于Q学习的无人机三维航迹规划算法被引量:14
2012年
针对现有的基于强化学习的无人机航迹规划方法因无法充分考虑无人机的航迹约束而使规划获得的航迹可用性较差的问题,提出一种更有效的无人机三维航迹规划算法.该算法利用无人机的航迹约束条件指导规划空间离散化,不仅降低了最终的离散规划问题的规模,而且也在一定程度上提高了规划获得的航迹的可用性,通过在回报函数中引入回报成型技术,使算法具有满意的收敛速度.无人机三维航迹规划的典型仿真结果表明了所提出算法的有效性.
郝钏钏方舟李平
关键词:无人机三维航迹规划启发信息Q学习
基于Matlab和VC++混合编程的无人机地面控制站实现被引量:4
2011年
通过分析无人机(UAV)系统对地面控制站的需求,介绍了地面控制站的结构和功能。鉴于Matlab在数值分析和图形处理上的优势,提出了采用Matlab和VC++混合编程技术实现地面控制站的数据分析功能。根据UAV对不同飞行任务的需求,实现了在同一地面控制站中两种坐标系下导航电子地图的自由切换。该地面控制站具有实时性强、稳定性好、人机界面友好等优点,已在某型号UAV飞行实验中得到了充分的检验与应用。
禹科方舟李平罗平波郑翰
关键词:无人机地面控制站混合编程导航电子地图
定量反馈理论在鲁棒飞行控制律设计中的应用
2011年
定量反馈理论(quantitative feedback theory,QFT)是一种频域鲁棒设计方法,定量地将系统结构摄动不确定性和性能设计指标反映到Nichols图上进行分析和设计,从而保证系统在跟踪性和鲁棒性两个方面均能达到设计要求。针对QFT的特点,将QFT方法应用到某型无人机纵向飞行控制律设计中。仿真结果表明,与利用经典控制理论设计的控制律相比,基于QFT的鲁棒控制律在跟踪性能、鲁棒性能和控制效率方面更加优秀,验证了该方法在飞行控制律设计中的有效性。
刘博方舟李平
关键词:定量反馈理论鲁棒控制无人机飞行控制
相位差结合小波包的无人直升机故障诊断被引量:1
2012年
针对低成本的微小型无人直升机(MUH)传感器性能不稳定,容易出现故障的缺陷,提出了一种基于相位差和小波包分析相结合的故障诊断方法。根据MUH传感器输出信号的特点,建立了基于相位差的故障诊断模型,利用相关分析法估计相位差进行故障检测,采用小波阈值法对采样信号进行预处理,以提高相位差的估计精度,运用小波包分析进行故障分离。结合实验数据进行仿真,结果表明该方法是一种行之有效的MUH传感器故障诊断方法,已成功应用在某微小型无人直升机的飞行实验中。
张国超李平
关键词:微小型无人直升机小波阈值去噪相位差小波包分析故障诊断
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