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浙江省科技计划项目(2008C21054)

作品数:2 被引量:5H指数:2
相关作者:王焕平徐时清张斌王世锋周广淼更多>>
相关机构:中国计量学院更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”浙江省科技计划项目更多>>
相关领域:理学化学工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇一般工业技术
  • 1篇化学工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇氧化铝
  • 1篇亚微米
  • 1篇氧化铝粉
  • 1篇氧化铝粉体
  • 1篇制动
  • 1篇制动材料
  • 1篇溶胶
  • 1篇溶胶-凝胶
  • 1篇溶胶-凝胶法
  • 1篇树脂
  • 1篇树脂基
  • 1篇树脂基复合材...
  • 1篇碳化硅
  • 1篇碳纤维
  • 1篇微米
  • 1篇纤维
  • 1篇纤维改性
  • 1篇摩擦材料
  • 1篇摩擦磨损性能
  • 1篇混杂纤维

机构

  • 3篇中国计量学院

作者

  • 3篇徐时清
  • 3篇王焕平
  • 2篇周广淼
  • 2篇王世锋
  • 2篇张斌
  • 1篇赵士龙
  • 1篇李登豪
  • 1篇鞠海东
  • 1篇王宝玲

传媒

  • 1篇化工学报
  • 1篇非金属矿

年份

  • 2篇2010
  • 1篇2008
2 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
氧化铝粉体及混杂纤维改性树脂基复合材料的摩擦磨损性能被引量:2
2010年
通过在液态酚醛树脂溶液中引入不同粒径的CuO-TiO2低温烧结氧化铝陶瓷粉体、陶瓷-芳纶-金属混杂纤维以及硅烷偶联剂,探讨了陶瓷粉体、混杂纤维以及偶联剂等对树脂基复合材料摩擦因数与磨损率的影响规律。结果发现,粗大氧化铝陶瓷颗粒的引入,有助于提高树脂基复合材料的摩擦因数并降低其磨损率;将Ti/Cu摩尔比为4.0的低温烧结氧化铝粉体引入到酚醛树脂中,可获得摩擦因数0.54、磨损率0.22×10-7cm3/N·m的良好摩擦性能;适量硅烷偶联剂的添加能有效提高摩擦因数并降低磨损率,过量的陶瓷粉体与混杂纤维虽然可以提高摩擦因数,但因造成树脂相对含量的减少而使得复合材料的整体结合力变小,从而恶化了复合材料的耐磨损性能。
王世锋王焕平张斌周广淼徐时清
关键词:摩擦材料氧化铝混杂纤维
溶胶-凝胶法低温合成亚微米α-Al_2O_3的制备与表征被引量:3
2010年
以硝酸铝、硝酸铜、钛酸丁酯为原料,采用溶胶-凝胶法低温合成亚微米氧化铝粉体,并对不同温度煅烧后粉体的物相与形貌进行表征。通过在硝酸铝的无水乙醇溶胶中引入少量CuO-TiO2氧化物助剂前驱体,在80℃水浴中长时间静置后获得浅蓝色凝胶,在不同温度下煅烧该凝胶,结果发现:煅烧温度低于950℃时,所获得的粉体主要为无定形态,仅含有少量的γ-Al2O3;将凝胶在1000℃煅烧2h后,全部变成粒径在80~100nm之间、粉体颗粒呈球形的α-Al2O3;当煅烧温度升高到1050℃时,α-Al2O3的颗粒直径长大到200~400nm。CuO-TiO2氧化物助剂前驱体的引入,不但降低了α-Al2O3的晶相合成温度,同时促进了α-Al2O3粉体颗粒的生长。
王世锋王焕平周广淼李登豪张斌徐时清
关键词:溶胶-凝胶氧化铝
碳纤维增强碳化硅制动材料的研究进展
C/SiC复合材料是近年来发展起来的一种高性能陶瓷制动材料,具有密度低、耐高温、耐磨损、摩擦因数高、制动平稳、强度高、抗腐蚀、抗氧化、湿态摩擦系数衰减小等一系列优点,在重栽汽车、高速列车和飞机等交通工具的制动领域具有广泛...
王焕平徐时清赵士龙王宝玲邓德刚鞠海东
关键词:C/SIC碳纤维碳化硅制动材料
文献传递
共1页<1>
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