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国家科技支撑计划(2012BAG04B02)

作品数：40 被引量：145H指数：6
相关作者：王立文李川罗谦陈斌邢志伟更多>>
相关机构：中国民航大学四川大学中国民用航空局更多>>
发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术机械工程理学更多>>

文献类型

  • 39篇中文期刊文章

领域

  • 17篇自动化与计算...
  • 11篇航空宇航科学...
  • 4篇机械工程
  • 3篇理学
  • 2篇自然科学总论
  • 1篇经济管理
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 10篇飞机
  • 6篇网络
  • 6篇航班
  • 5篇信息网
  • 5篇信息网络
  • 5篇除冰
  • 4篇拦阻
  • 4篇机场
  • 4篇航空
  • 3篇旅客
  • 3篇拦阻系统
  • 2篇单轮
  • 2篇异步
  • 2篇远程
  • 2篇远程监控
  • 2篇支持向量
  • 2篇支持向量回归
  • 2篇枢纽
  • 2篇组态
  • 2篇组态软件

机构

  • 22篇中国民航大学
  • 10篇四川大学
  • 6篇中国民用航空...
  • 2篇北京航空航天...
  • 2篇天津大学
  • 2篇中国民用航空...
  • 1篇电子科技大学
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇武汉大学
  • 1篇信息产业部电...
  • 1篇中国人民银行...
  • 1篇北京首都国际...

作者

  • 13篇王立文
  • 10篇李川
  • 8篇罗谦
  • 8篇陈斌
  • 5篇邢志伟
  • 4篇陈斌
  • 3篇白楠
  • 3篇唐常杰
  • 3篇程华
  • 2篇龚淼
  • 2篇杨宁
  • 2篇曾卫
  • 2篇李艳梅
  • 2篇潘野
  • 2篇于之靖
  • 2篇李学哲
  • 2篇姚思远
  • 2篇冯文星
  • 1篇唐杰
  • 1篇周蕊

传媒

  • 5篇中国民航大学...
  • 3篇现代计算机
  • 2篇系统工程理论...
  • 2篇华中科技大学...
  • 2篇计算机仿真
  • 2篇系统仿真学报
  • 2篇传感器与微系...
  • 1篇系统工程与电...
  • 1篇实验力学
  • 1篇数学的实践与...
  • 1篇光学学报
  • 1篇控制理论与应...
  • 1篇电子科技大学...
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇电工电能新技...
  • 1篇软件学报
  • 1篇微型机与应用
  • 1篇测控技术
  • 1篇工程力学
  • 1篇管理工程学报

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 3篇2018
  • 2篇2017
  • 4篇2016
  • 12篇2015
  • 8篇2014
  • 4篇2013
  • 3篇2012
共 40 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
复杂空航信息网络枢纽节点的高效发现被引量：1
2012年
针对空航信息网络复杂度高、实时性强、数据规模大的特点,通过大量实验分析,提出基于额外窗口(AW)的信息网络Top-k接近中心度核心节点挖掘算法.在不同数据集上的大量实验表明:本文算法在人工和真实数据集上能保证80%以上的准确率,在给定的几种AW中平均处理时间减少约50%.
曾卫李川唐常杰杨尚乾
关键词：社会网络
路网空间中GPS轨迹压缩的新方法被引量：3
2015年
传统轨迹压缩算法要对每个具体轨迹进行建模与存储,未利用路网对轨迹的限制,故空间性能较差.针对该问题,首先对路网空间进行建模,继而探索个体轨迹的活动规律.提出基于轨迹的空间信息和轨迹的时态信息相结合的轨迹间投影距离度量(SRTD);提出基于SRTD距离相似轨迹双层压缩算法(SDTC),实验表明,SDTC算法相对于原始算法降低了存储空间开销;SDTC算法精度较原始算法有较大改进.
李川张彪李艳梅杨宁王勇
基于着色时间Petri网的航班保障服务建模方法被引量：15
2018年
航班地面保障过程的定量描述以及保障服务时间的准确估计是提升机场保障服务效率的关键。通过分析航班地面保障服务实际作业流程,提出了一种基于着色时间Petri网的航班地面保障服务定量描述模型。该模型将保障服务分为作业、状态、资源3部分,利用着色时间Petri网基本元素描述保障作业、作业逻辑关系、服务状态及其与保障作业的关系,根据该模型设计了一种基于蒙特卡罗仿真的保障服务时间估算方法。利用国内某大型枢纽机场实际航班保障服务时间数据与本文提出的方法估计保障时间数据估算误差进行分析验证,表明本文提出方法对航班地面保障服务时间估计的可行性和有效性。
邢志伟魏志强罗谦文涛丛婉夏欢
关键词：蒙特卡罗法
基于GPRS网络的飞机除冰液加热监控系统被引量：3
2015年
针对飞机除冰液加热,设计了一种基于GPRS(通用分组无线服务)网络的远程监控系统。它可以实现对设备的实时监控,及时有效地完成飞机地面除冰。该系统由上位机和下位机两部分组成:PLC作为下位机的控制系统,对执行机构进行控制输出,并且由A/D转换模块采集加热设备管道内的物理参数;远程控制中心作为上位机的监控系统,包括两种方式:一是利用数据服务中心作为远程控制中心,二是利用组态软件设计系统的操作界面作为远程控制中心。GPRS DTU(data transfer unit)通信模块通过GPRS网络完成与远程控制中心的无线通信,实现上位机与下位机之间的数据交互。
王立文张杰陈斌
关键词：PLCGPRSDTU组态软件远程监控
特性拦阻材料的台架实验装置研制被引量：4
2014年
本文建立了单轮负载、平台拖动式的台架实验装置,并开展了验证实验。该装置主要包括固定框架、吊篮、活动平台、机轮夹持组件和传感器。将拦阻材料安装在活动平台上,通过牵引活动平台实现机轮对拦阻材料的碾压。该装置可以更换不同机轮、安装不同性能的拦阻材料;实验条件包括机轮胎压、机轮承重等参数;传感器可以测量实验过程中机轮受到的拦阻力、机轮压入深度等参数。该装置可以为研究机轮规格、胎压、承重、拦阻材料性能等对拦阻力的影响提供实验手段。验证实验结果表明,所建立的装置可以满足机轮与特性拦阻材料力学模型研究的需要。
孔祥骏史亚杰肖宪波姚思远
一种双极性增益Boost变换器研究被引量：2
2013年
研究了一种双极性增益Boost变换器,它不仅具有传统Boost变换器的升压特性,而且具有双极性增益特性,即对于正、负输入电压,均能得到正极性的直流输出电压。因此,该双极性增益Boost变换器可直接用于功率因数校正变换器。本文分析了该双极性增益Boost变换器工作于电感电流连续模式(Continuous Current Mode,CCM)时的工作模态,分析了正、负输入电压情况下,该双极性增益Boost变换器的直流稳态特性,分析结果表明该双极性增益Boost变换器具有与传统Boost变换器相同的升压特性。最后,通过实验验证了理论分析的正确性。
陈强许建平陈章勇刘雪山
关键词：BOOST变换器连续导电模式
特性材料拦阻系统设计所需的起落架限制载荷确定方法
2014年
在特性材料拦阻系统(EMAS)设计中,飞机起落架的安全性既是飞机安全性的重要标志之一,亦是产生拦阻力的重要保障。起落架限制载荷是评估起落架安全与否的重要参数。这些参数因起落架型号不同而异,且掌握在飞机制造商手中,不对外公布。根据我国民用航空规章25部中有关牵引载荷、滑行刹车等条款,以及飞机的机场规划手册建立了飞机起落架限制载荷计算方法;并将该方法计算的限制值与参考文献的限制值进行了对比。该方法可以计算飞机起落架的水平和垂直载荷限制值。该方法已经成功地应用于2011年12月我国进行的一系列EMAS真机验证试验。结果表明该方法能够满足飞机在EMAS中起落架安全性评估的要求。
孔祥骏史亚杰肖宪波姚思远
基于用户质量的关注关系预测
2015年
链接预测是当前信息网络研究中的热点问题,旨在关注如何通过已知的网络结构等信息预测网络中尚未产生连边的两个节点之间产生链接的概率,链接关系包含好友关系、follow关系、@关系。提出基于用户质量的关注关系链接预测的新方法 LPR,基于真实数据的实验表明,LPR方法较基于局部信息相似性和路径相似性的方法,有较大的提升。
李旺龙李川
关键词：链接预测
分布式度量索引模型设计研究
2015年
度量空间的索引是传统数据领域热点问题。基于空间树索引思想,提出一种高性能、高可扩展的面向大规模高维空间数据的分布式索引模型。实验表明,该方案与传统索引结构相比具有明显的性能提高,同时面对数据规模的爆炸性增长具有高可扩展性。
王昂李川
关键词：度量空间最近邻查询大数据
基于C4.5决策树方法的到港航班延误预测问题研究被引量：44
2014年
航班延误一直是机场运营管理的一大难题,建立有效的模型实现较准确的延误预测来协助机场方面采取应对措施,于机场于社会都有重要意义.本研究提出一个面向机场的到港航班延误预测问题,对比现有的贝叶斯网络及朴素贝叶斯方法,结合航班数据的特点构建了基于C4.5决策树的航班延误预测模型.针对国内某大型机场的真实数据集,本研究设计了大量实验,实验结果表明所提模型正确率接近80%,较两种贝叶斯方法有进一步提升.此外研究还设计实验分析了影响模型效果的因素.
程华李艳梅罗谦李川
关键词：航班延误决策树
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