交通部西部交通建设科技项目(200831849391)
- 作品数：3 被引量：19H指数：3
- 相关作者：张霄余绍淮陈楚江明洋更多>>
- 相关机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 困难地区公路卫星影像测量的控制点布设方法被引量：6
- 2011年
- 针对高分辨率卫星影像的特点,以及地面控制点难以实测的实际问题,提出一种沿路线不大于10 km布设一个地面控制点基于有理函数模型(RFM)区域网平差,实现高精度卫星测量的方法。通过对我国青海西宁地区WorldView卫星影像进行试验,验证了本文方法的有效性。工程应用结果表明,WorldView卫星影像可满足1∶2 000比例尺地形图精度要求,用于公路初步设计阶段。
- 明洋陈楚江余绍淮张霄
- 关键词：道路工程公路勘察设计控制点布设
- 基于遥感技术的公路地质灾害危险性评估方法被引量：11
- 2016年
- 针对区域大范围地质灾害危险性评估难以开展的实际问题,提出一种基于0.5 m高分辨率WorldView卫星立体图像的地质灾害危险性评估方法,在地质灾害因子的自动提取与遥感量化统计分析基础上,采用多元回归分析法构建地质灾害危险性评估模型,将研究区划分为稳定区、较稳定区、危险区与高危险区4个等级。四川省道S302线改建工程的应用结果表明:该方法全面、准确地分析了地质灾害的危险性与危害性,地质灾害危险性评估结果具有较高的可靠性,为公路交通建设的地质选线提供了技术支撑。
- 余绍淮钱昌静张霄
- 关键词：地质灾害遥感技术高分辨率卫星图像地质选线
- 基于多时相高分辨率卫星图像的公路测设方法被引量：5
- 2013年
- 针对中、西部困难复杂地区公路测设航空摄影困难,急需获得大比例尺基础地形资料,研究了多时相高分辨率卫星图像的大比例尺测图方法并对其精度进行了分析。通过中国豫陕边界困难复杂地区公路测设试验,表明在仅利用少量地面控制点情况下,基于多时相WorldView-1卫星图像生成的数字地面模型、数字正射影像图、数字线划图,其精度可以满足1∶2 000比例尺精度要求,可用于公路初步设计阶段。
- 张霄陈楚江明洋
- 关键词：多时相数字地面模型数字正射影像图数字线划图
