广州市建设科技发展基金(2000)
- 作品数：2 被引量：72H指数：2
- 相关作者：魏琴刘光栋周建春更多>>
- 相关机构：学研究院湖南大学华南理工大学更多>>
- 发文基金：广州市建设科技发展基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 薄壁杆件截面几何特性计算的比拟有限元法被引量：17
- 2002年
- 针对任意截面形式的开闭口薄壁截面几何特性的计算,提出了一种便于计算机实现的比拟有限元法。根据能量驻值原理导出的截面单元扇性坐标控制方程,通过采用有限元比拟方法,建立了求解截面扇性坐标等几何特性的计算机算法,并用FORTRAN语言编制了相应的计算机程序CPTBGS。本文所提出算法的优点是物理概念明确且效率很高,特别适用于具有任意截面形式的开闭口薄壁杆件截面几何特性的计算机计算。
- 周建春刘光栋魏琴
- 广州地铁盾构隧道施工中管片受力监测与分析被引量：55
- 2009年
- 分析了广州地铁二号线赤岗-鹭江区间预制混凝土管片干缩应力、盾构隧道施工过程的管片安装应力、围岩压力、盾尾注浆和变形稳定后等各种工况下管片钢筋应力的量测结果。通过钢筋应力反算方法提出管片环向压力和弯矩的解析公式。掌握了在8～16m浅埋深且断面位于半岩半土的盾构隧道管片在不同工况下的受力特性。隧道围岩压力测试结果表明,隧道断面位于土层中,围岩压力可用朗肯土压力理论计算,位于强风化岩层中,按朗肯土压力理论计算的结果应折减。实测钢筋和混凝土应变值比屈服应变小1～2个数量级,管片处于弹性工作状态。管片安装并注浆时,隧道围岩压力和管片钢筋应力均达到最大值。管片安装后3d,受力趋于稳定。对实测管片环向压力和弯矩与设计值比较,设计值偏小,设计时应考虑注浆压力等施工荷载。管片安装过程中千斤顶的压力和注浆压力对管片的受力影响非常大,必须对两者进行合理控制,防止压裂管片。
- 唐孟雄陈如桂陈伟
- 关键词：盾构隧道管片结构内力注浆压力
