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交通部科技项目(2009353311060)

作品数:6 被引量:145H指数:4
相关作者:杨和平廖亚林刘艳强李艳艳张智斌更多>>
相关机构:长沙理工大学湖北省公路工程咨询监理中心更多>>
发文基金:交通部科技项目国家自然科学基金广西交通科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇天文地球

主题

  • 4篇膨胀土
  • 2篇柔性支护
  • 2篇膨胀力
  • 2篇外环
  • 2篇抗剪
  • 2篇抗剪强度
  • 2篇干湿循环
  • 1篇压实
  • 1篇压实膨胀土
  • 1篇图像
  • 1篇图像处理
  • 1篇图形图像
  • 1篇图形图像处理
  • 1篇土工
  • 1篇土工格栅
  • 1篇土路
  • 1篇土路基
  • 1篇碾压
  • 1篇膨胀土路基
  • 1篇膨胀岩

机构

  • 6篇长沙理工大学
  • 1篇湖北省公路工...

作者

  • 6篇杨和平
  • 3篇廖亚林
  • 2篇刘艳强
  • 2篇李艳艳
  • 2篇张智斌
  • 1篇尹金涛
  • 1篇王静
  • 1篇湛文涛
  • 1篇李晗峰
  • 1篇肖杰
  • 1篇符浩

传媒

  • 3篇交通科学与工...
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇岩土力学
  • 1篇长沙理工大学...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
膨胀作用力与允许变形量之关系的试验研究被引量:8
2010年
为了弄清3种膨胀力测试方法的差异,探讨允许试样少量变形后膨胀作用力的衰减规律,以百色膨胀土为研究对象,在单轴固结仪上完成平衡加压及膨胀反压两种膨胀力试验.同时按照加压膨胀法的基本原理,利用控制允许变形的平衡加压实测数据,分析其对应的膨胀力数值,获得同一干密度2种含水率土样3种方法测定的膨胀力排序:膨胀反压法最大,平衡加压法居中,加压膨胀法最小.此外,膨胀作用力随变形量呈负指数衰减,上覆压力能起到有效抑制膨胀土体的增湿作用.
杨和平廖亚林张智斌李艳艳
关键词:膨胀力
干湿循环条件下碾压膨胀土的裂隙发展规律被引量:39
2012年
为探讨公路工程中膨胀土路基裂隙的开展过程和演化规律,设计并开展了室内模拟试验,初步获得压实膨胀土中裂隙的发育过程及随干湿循环作用次数的变化规律.运用MATLAB的图像处理功能,对开裂试样进行了定性描述和定量统计分析.分析结果表明:初始状态下,试样中产生的裂隙细微短小,裂隙率较低;首次干湿循环作用后,试样裂隙率大幅提高,且开裂宽度和深度急剧加大;但经随后几次干湿循环的作用,裂隙的增长率逐步减小并趋于稳定.研究结论对指导膨胀土路基施工有一定意义.
杨和平刘艳强李晗峰
关键词:干湿循环压实膨胀土图形图像处理
膨胀土中加筋拉拔试验的影响因素分析被引量:2
2010年
拉拔试验是研究筋、土界面相互作用的一种重要手段.然而,目前的试验设备与方法还无统一标准,测试结果常受到多种因素的影响.为弄清各主要因素的影响程度并提出合适的试验条件,以北京市西六环3种膨胀岩(土)为对象,采用长沙理工大学自主研究开发、先进的CS-LB01大型数控拉拔试验系统,通过改变上覆压力、填料含水率、拉拔速度、固结时间及加筋格栅类型等条件开展了系统拉拔试验,分析测试结果后得到各因素的影响及其规律.在此基础上,针对膨胀土堑坡实施土工格栅柔性支护特点,提出拉拔试验确定筋、土界面摩擦阻力的合适试验条件.
杨和平张智斌廖亚林刘艳强
关键词:土工格栅柔性支护膨胀土拉拔试验
干湿循环效应对南宁外环膨胀土抗剪强度的影响被引量:84
2014年
针对膨胀土边坡滑坍多呈浅层破坏的现状,选取南宁外环膨胀土原状样与重塑样开展对比试验,精心设计试验方案,改进常规直剪试样制备条件和试验方法,使模拟土体季节性干缩湿胀过程更接近实际,探究了2种土样经历多次干湿循环作用后抗剪强度的衰减规律。结果表明:试样制备中有上覆荷载作用,实测土样经历同样干湿循环次数后的强度衰减幅度比无荷条件下的小,再次验证荷载对抑制强度衰减作用明显;不管原状还是重塑样经干湿循环后的强度衰减主要是c值大幅降低,其?值虽也减小但降幅都不大;此外,计入边坡浅层破坏时滑面的低应力条件开展试验并分析测试结果,得到做边坡浅层稳定性分析时合理的抗剪强度参数,研究结果可供工程设计参考。
杨和平王兴正肖杰
关键词:膨胀土干湿循环抗剪强度边坡滑坍
南宁外环膨胀土路基处治技术及设计方案研究被引量:19
2011年
拟建南宁外环路穿越膨胀土分布区,若实施刚性支挡难以保证开挖边坡稳定,沿用弃土换填方案填筑路堤至少需废240万方,使工程投资大增并严重破坏生态环境,为此,研究运用膨胀土处治新技术进行路基工程设计。通过系统土性、填料性质试验,论证了物理处治技术修建膨胀土路堤的可行性;采取FLAC和极限平衡分析,获得实施柔性支护前后典型膨胀土堑坡的稳定性。基于试验、理论分析并借鉴交通部西部膨胀土项目的成功经验,提出两种封闭包盖措施填筑南宁膨胀土下路堤、不同边界条件下的路堑边坡柔性支护设计方案。对比分析表明,采用新技术效益明显,能实现南宁外环高速路安全、经济、节能环保的修建目标。
杨和平王静湛文涛李艳艳
关键词:膨胀土路基处治技术柔性支护
用常规试验确定北京膨胀岩(土)的抗剪强度
2013年
为验证膨胀土的吸附强度与膨胀力呈线性关系的研究结论,并通过常规试验确定北京西六环非饱和膨胀岩(土)的抗剪强度,在完成两膨胀岩(土)样基本性质测试和评价后,分别按设定含水率制件,开展饱和与不饱和固结慢剪试验,获得各自的有效粘聚力、有效内摩擦角及含吸附强度的总粘聚力;采用荷载平衡法,在固结仪上测得相同制件含水率两试样的膨胀压力.分析整理实测数据后得到:北京沉积型膨胀岩(土)的吸附强度与膨胀力间也呈良好线性关系;随含水率增大,试样总粘聚力呈指数减小而真粘聚力及有效内摩擦角不变;膨胀力随含水率的变化关系用指数函数描述更好.据此,建立了北京西六环非饱和膨胀岩(土)的抗剪强度公式.
杨和平符浩廖亚林尹金涛
关键词:膨胀力
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