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国家科技支撑计划(2011BAK09B04)

作品数:6 被引量:23H指数:3
相关作者:金龙哲栗婧汪声徐洋李婷婷更多>>
相关机构:北京科技大学山西中煤华晋能源有限责任公司更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:矿业工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇矿业工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 5篇救生
  • 5篇救生舱
  • 3篇救援
  • 1篇性能研究
  • 1篇氧含量
  • 1篇氧化碳
  • 1篇应急
  • 1篇应急救援
  • 1篇逃生
  • 1篇气幕
  • 1篇热载荷
  • 1篇钻孔
  • 1篇紧急避险
  • 1篇空气净化
  • 1篇空气幕
  • 1篇二氧化碳
  • 1篇高温环境
  • 1篇避难硐室
  • 1篇标度
  • 1篇舱内

机构

  • 6篇北京科技大学
  • 1篇山西中煤华晋...

作者

  • 6篇金龙哲
  • 5篇栗婧
  • 3篇汪声
  • 2篇徐洋
  • 1篇张丽荣
  • 1篇杨艺
  • 1篇黄凤祥
  • 1篇张俊燕
  • 1篇李婷婷

传媒

  • 3篇煤炭学报
  • 1篇安全
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇煤矿安全

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
救生舱空气幕对二氧化碳的阻隔性能研究
2014年
通过进行救生舱空气幕对二氧化碳阻隔性性能实验研究。结果表明,在救生舱舱门口处设置空气幕系统对阻隔舱外部环境二氧化碳具有明显的效果,阻隔率可达60%~70%。实验选出了较优的气幕管开孔孔径和开孔间距。得出了当环境气体浓度增大时,空气幕阻隔效率会呈下降趋势。
张丽荣金龙哲张俊燕栗婧
关键词:救生舱空气幕二氧化碳
密闭救援空间内碱石灰去除二氧化碳效率影响因素分析被引量:7
2013年
在矿用救生舱、载人航天器等有人应急生存或作业的有限空间内长时间生存,去除人体代谢产生的二氧化碳是保障人员生存的重要措施。碱石灰相比于其他吸附药剂具有吸附稳定性高、技术成熟、价格合理等特点,作为密闭救援空间空气净化的吸附药剂具有无可替代的优点。但是救生舱等密闭救援空间由于受到灾变后特殊条件(外部动力中断及体积等因素)限定,要求碱石灰具有较高的吸附率和吸附速率。通过对市场粒径、组分、产品吸附率等条件的筛选,共选出6种碱石灰进行了不同组分、不同厚度、不同风速、不同温度及湿度下的吸附率影响因素试验,得到了碱石灰对二氧化碳吸附的最佳配比及在密闭救援空间内工作的最佳方式和最佳使用条件。结果表明:碱石灰在救生舱等密闭救援空间内使用条件、优化其成分配比、开发相关环境控制与生命保障技术装备提供了必要的数据支持及理论参考。
栗婧金龙哲汪声徐洋
关键词:救生舱空气净化
王家岭2号避难硐室逃生钻孔构建被引量:5
2015年
目前我国煤矿发生灾变时,避险人员一旦进入避险设施,在危险排除前,只能被动等待救援。然而,井下避险设施能够提供的有效防护时间是有限的,存在救援时间超出避险设施有效防护时间的可能,有造成二次灾难的隐患。结合国内外紧急避险技术及应急救援经典案例,以王家岭煤矿2号永久避难硐室为实例,通过现场调研及理论研究,提出在避难硐室内部构建单人救援逃生钻孔,确定了逃生钻孔孔径、位置等相关参数及钻孔钻进施工工艺,并对钻孔稳定性作了数值模拟分析,验证了钻孔的稳定性。
于兴建金龙哲黄凤祥王超张丙军
关键词:紧急避险避难硐室应急救援
救生舱用超氧化钾药板供氧性能试验研究被引量:2
2014年
在救生舱等待救援的过程中,由于避难人员代谢导致的舱内温湿度及各项气体浓度复杂波动的情况会对超氧化钾氧板的产氧性能产生显著影响。为了使氧板能够满足救生舱内供氧及二氧化碳控制的关键救援指标,建立了密闭舱室实验平台,并设计了辅助氧气再生装置等,通过模拟救援状态下真人呼吸情况,对超氧化钾氧板的性能进行了实验研究。通过实验精确测定了超氧化钾氧板在不同环境湿度、表面湿度、二氧化碳浓度条件下的产氧量、供氧速率、二氧化碳吸收速率等关键指标,并通过密闭舱内的真人生存试验对其进行了验证,得到了氧板在真人使用情况下的用法及用量。结果表明,每隔10 min向超氧化钾氧板喷30 mL水,2块氧板即可维持4人2 h的呼吸量;4块氧板配比2 kg二氧化碳吸收剂即可维持4人4 h的生存需求。
栗婧金龙哲汪声徐洋
关键词:救生舱
救生舱内氧含量舒适度研究被引量:3
2013年
在救生舱内长时间等待救援过程中,避难人员能够适应的的氧气体积分数存在一个较宽的范围,如果氧分压过低会引起各种缺氧反应,精神效能受到影响;氧分压过高则不能保证正常新陈代谢,会导致氧中毒等现象。通过测试不同环境温度下受试人员心率与氧气体积分数的关系,得到人体氧含量生理舒适度的范围。同时参照ASHRAE七级标度法,设计了新的非对称五标度舒适度评价体系,采用调查问卷方式得到受试人员对氧含量的舒适度投票,通过两种方法确定了人体在救生舱内长时间生存时氧气体积分数的上、下限分别为18.5%和22.5%。通过对舒适度曲线的拟合,得到人体舒适度感觉与环境中氧气体积分数的依变关系。
栗婧金龙哲汪声
关键词:救生舱氧含量
救生舱高温环境的传热研究被引量:7
2012年
为提高救生舱热防护能力,延长救援时间,在空载状态下救生舱热载荷研究的基础上,提出救援状态下救生舱外部传热热负荷的量化方法。已知救援状态下救生舱内、外温度随时间变化曲线,拟合温度函数。依据温度变化特点划分区间,积分求取各区间上温度平均值,计算温差,由传热方程计算救援状态下救生舱的热载荷。以某型号救生舱载人综合防护试验为例,根据模拟灾变环境的温度变化特点,运用该方法计算最高温度与常态温度下外部高温空气向舱体及其内部空间传热的热载荷,得到救生舱的总热负荷,外部传热最大传热功率及救生舱热载荷负荷范围。
杨艺金龙哲栗婧李婷婷
关键词:救生舱热载荷
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