广东省自然科学基金(020858)
- 作品数：11 被引量：60H指数：4
- 相关作者：韩强黄小清姚小虎赵隆茂辛浩更多>>
- 相关机构：华南理工大学太原理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术航空宇航科学技术交通运输工程更多>>
- 非线性弹性杆中的孤波解及其数值分析被引量：5
- 2004年
- 推导了非线性弹性杆中波动方程的一般形式 ,采用修正的完全近似法 ,得到了孤波的渐近解 ,并对其进行了数值分析 ,发现了钟状和振荡型两种孤波 .理论和数值分析表明 ,孤波是由材料非线性和杆的横向效应相互作用引起的 ,其传播速度与波幅有关 ,波幅越大 ,波传播速度越大 ;波宽与波速的平方根成反比 ,波速越大 ,波宽越窄 ;
- 韩强郑向锋
- 关键词：非线性弹性杆孤波
- 广东省公路客运站运营数据库系统设计与应用被引量：2
- 2003年
- 对广东省公路客运站信息化建设的现状以及由此而产生的后果进行分析 ,重点介绍了广东省公路客运站运营数据库系统开发的思路、方法和系统的功能 .阐述了数据同步处理所采用的方法 ,使用SQLServer 7.0的复制技术 ,将附有复制标志的源数据库送到目的数据库 ,从而保证运营数据库的同步性和时效性 ;鉴于运营数据库的使用特性 ,该系统实现了网络通信能力和地理信息系统交互功能 ,采用MapX地理信息开发组件 ,构造一个集数据库、远程数据通信和地理信息为一体的运营管理平台 .该系统的设计和应用推广极大地提高了公路客运站的运营管理水平和市场服务能力 .
- 温惠英邹宪民徐建闽
- 关键词：客运站
- 四轮转向汽车的非线性模型及其动力方程被引量：13
- 2003年
- 针对四轮转向系统建立一个实用的车辆多自由度非线性动力学模型并导出相应的动力学方程 ,反映实际结构的主要因素对汽车运动的影响 .该模型具有更为广泛的适应性 ,可以用于汽车紧急机动时横向加速度较高情形下的动力分析 ,为车辆稳定性等方面的分析提供了更为精确的模型 ,该分析模型对工程实践具有指导意义 .
- 姚永建韩强
- 关键词：四轮转向非线性
- 复合材料叠层板的非线性动力稳定性被引量：3
- 2004年
- 研究复合材料叠层板的非线性动力稳定性,分析中考虑大挠度和初始几何缺陷的存在。
- 魏德敏杨桂通
- 关键词：复合材料叠层板动力稳定性突变理论
- 微爆索切割航空有机玻璃的研究被引量：7
- 2006年
- 为了改善现有的航空弹射救生系统,提出了微爆索线性切割技术在弹射救生系统中的应用。设计了一系列微型爆破索,通过微爆索切割航空有机玻璃的实验研究,观测了有机玻璃层裂现象,得到了不同参数对有机玻璃破坏深度和破坏影响区的影响,确定了微爆索应采用的外壳材料、炸药类型、装药量的范围等参数。运用大型非线性有限元程序LS-DYNA3D对微爆索切割航空有机玻璃进行了数值模拟分析,得到了与实验结果吻合的计算结果,得到微爆索装药量与有机玻璃破坏深度的关系,为合理设计航空救生系统提供了有力依据。
- 姚小虎韩强刘晓明黄小清赵隆茂
- 关键词：有机玻璃层裂数值模拟
- 飞机圆弧风挡抗鸟撞试验研究被引量：24
- 2005年
- 进行了某型飞机圆弧风挡抗鸟撞试验研究,为了解风挡边界及相关附件的影响,实验系统包括飞机前舱较大范围的部件。采用高速摄像系统记录了风挡动力响应变形的全过程,得到了该机型圆弧风挡抗鸟撞极限速度的范围及响应过程中关注点的位移、应变-时间曲线等数据。分析了风挡关键点位移随撞击速度的变化规律,给出了撞击临界速度与应变之间的变化规律,同时计算了风挡受鸟撞时的动态应力值,为进一步设计研制具有高抗鸟撞能力的风挡提供了有价值的数据。
- 姚小虎韩强张晓晴赵隆茂
- 关键词：动力响应鸟撞圆弧风挡
- 双层碳纳米管在扭矩作用下的屈曲被引量：3
- 2004年
- 考虑双层碳纳米管层间范德华力的作用,利用连续介质力学的壳体理论,建立了扭矩作用下碳纳米管屈曲问题的双层弹性壳体模型,给出了相应的临界屈曲扭矩,分析了双层碳纳米管层间范德华力对临界屈曲扭矩的影响.
- 韩强
- 关键词：屈曲扭矩作用范德华力连续介质力学碳纳米管
- 纸箱板的弯曲刚度及其数值分析被引量：2
- 2003年
- 以梯形夹层纸箱板为例,研究了纸箱板的弯曲刚度问题,并给出了相关的公式。通过数值分析,对影响纸箱板弯曲刚度的因素进行了讨论,从中得到了一些有益的结论,对纸箱板的设计具有一定的指导意义。
- 李锋韩强
- 关键词：纸箱板弯曲刚度弹性模量
- 轴压作用下双层碳纳米管屈曲问题的理论分析
- 2005年
- 考虑双层碳纳米管层间范德华力和弹性介质的作用,利用弹性梁理论,建立了轴压作用下弹性介质中碳纳米管屈曲问题的理论分析模型,并给出了相应的临界屈曲应力.
- 梁颖晶黄小清辛浩韩强
- 关键词：纳米管屈曲范德华力
- 范德华力对双层碳纳米管扭转屈曲的影响
- 2005年
- 基于弹性壳体模型对双层碳纳米管的扭转屈曲问题进行了研究,计及层间范德华力的影响,建立了双层碳纳米管扭转屈曲的临界条件,并进行了数值计算.研究表明,当管径比较小时,范德华力的影响较小.
- 韩强李兰芳罗毅
- 关键词：双层碳纳米管扭转屈曲范德华力
