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广东省自然科学基金(020856)

作品数:16 被引量:85H指数:6
相关作者:黄培彦姚国文郑小红赵琛牛鹏志更多>>
相关机构:华南理工大学广东省建筑设计研究院重庆交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金广东省自然科学基金更多>>
相关领域:理学建筑科学交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 7篇会议论文

领域

  • 13篇建筑科学
  • 11篇理学
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 15篇纤维薄板
  • 14篇碳纤维薄板
  • 7篇抗弯
  • 7篇刚度
  • 6篇抗弯刚度
  • 6篇混凝土梁
  • 6篇CFL
  • 5篇载荷
  • 5篇随机载荷
  • 5篇钢筋
  • 5篇钢筋混凝
  • 5篇钢筋混凝土
  • 5篇钢筋混凝土梁
  • 5篇RC梁
  • 4篇循环载荷
  • 4篇应力
  • 3篇预应力
  • 3篇桥梁
  • 2篇预应力FRP
  • 2篇载力

机构

  • 22篇华南理工大学
  • 1篇广东省建筑设...
  • 1篇广东工业大学
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇重庆交通科研...

作者

  • 21篇黄培彦
  • 11篇赵琛
  • 10篇姚国文
  • 10篇郑小红
  • 8篇牛鹏志
  • 5篇杨怡
  • 3篇林荣伟
  • 3篇郭馨艳
  • 2篇张伯林
  • 2篇陈翠峰
  • 1篇莫晓东
  • 1篇周芝林
  • 1篇郭永昌
  • 1篇周昊
  • 1篇黄龙田
  • 1篇韩强
  • 1篇李丽娟

传媒

  • 4篇华南理工大学...
  • 2篇机械强度
  • 2篇公路交通科技
  • 2篇暨南大学学报...
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇实验力学
  • 1篇工程力学
  • 1篇公路交通技术
  • 1篇郑州大学学报...
  • 1篇Journa...
  • 1篇2005全国...
  • 1篇广东省公路学...

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2008
  • 5篇2007
  • 2篇2006
  • 8篇2005
  • 5篇2004
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
随机载荷下碳纤维薄板增强RC梁疲劳试验研究
<正> 随着经济的发展,交通运输量激增,而且超载运输的大幅度增加以及桥梁结构本身的老化,导致了越来越严重的桥梁病害,许多在役的公路、铁路桥梁需要加固和维修。作为桥梁加固的新技术,采用纤维增强复合材料(FRP)对旧危桥进行...
陈翠峰黄培彦赵琛郑小红
关键词:随机载荷钢筋混凝土梁碳纤维薄板
文献传递
桥梁随机载荷数据采集和数值模拟被引量:10
2005年
 考虑了随机过程的分布函数和功率谱密度函数,采用非高斯过程的数值模拟方法对某桥梁车辆荷载实行再现,模拟结果表明,这一方法很好地处理了从交通流量到试验载荷谱的转换,完成了交通流量时域到频域的转换.
郑小红黄培彦姚国文赵琛黄龙田
关键词:随机载荷车流量概率分布功率谱密度
纤维薄板厚度对增强RC梁承载能力的影响被引量:3
2005年
 通过进行普通钢筋混凝土(RC)梁与碳纤维薄板(CFL)增强RC梁的三点弯曲试验,研究粘贴不同厚度的CFL对增强RC梁的破坏模式和承载能力的影响规律.试验发现普通RC梁的破坏以混凝土开裂和主筋屈服为主,CFL增强RC梁的破坏模式与CFL的粘贴厚度有关,包括CFL拉断失效、CFL与混凝土界面剥离、混凝土压碎3种基本模式及其混合模式,弯曲载荷下的极限承载力随CFL的粘贴厚度而增加,与普通RC梁相比提高了12 6%~38 9%.
姚国文黄培彦郑小红赵琛陈翠峰
关键词:碳纤维薄板极限承载力破坏模式抗弯刚度
疲劳荷载下碳纤维薄板加固RC梁变形计算被引量:5
2008年
首先分析了碳纤维薄板(Carbon Fiber Laminates简称CFL)加固梁在静载作用下的变形,提出了静载下加固梁挠度的计算公式,该公式在表达方式上与普通钢筋混凝土梁的截面计算刚度相似,同时与试验结果比较具有较高精度。在疲劳载荷下加固梁的疲劳变形分为3个阶段:快速增长、平稳增加和失稳扩展。残余挠度也随循环次数的增加而增加,初期和后期增长快,而中间阶段发展较慢。通过考虑试验梁在疲劳荷载作用下的残余变形和瞬时变形,运用递推的方法,提出了在常幅和随机载荷下,碳纤维薄板加固梁挠度的计算公式。通过与试验结果的对比表明,计算结果能够很好地反映梁的挠度变化趋势。
赵琛黄培彦
关键词:桥梁工程纤维薄板RC梁
环境温度对CFL增强RC梁承载能力的影响被引量:5
2007年
对温度场中碳纤维薄板(CFL)增强钢筋混凝土(RC)梁在不同破坏模式下的承载能力进行理论分析.研究结果表明,环境温度的变化对CFL增强RC梁的承载能力有一定程度的影响:(1)当环境温度升高30K时,CFL厚度分别为0.1、0.2、0.3和0.4mm的增强RC梁的开裂载荷分别提高了5.37%、10.46%、15.9%和20.94%;(2)CFL厚度为0.1mm和0.2mm的增强RC梁的破坏模式为CFL拉断,其极限承载力随环境温度的升高呈下降趋势,但降低幅度小于3.5%;(3)CFL厚度为0.3mm和0.4mm的增强RC梁的破坏模式为混凝土压碎,其极限承载力随环境温度的升高呈上升趋势,但升高幅度小于3.5%.
黄培彦张伯林杨怡周芝林
关键词:温度应力承载力
CFL增强RC梁的疲劳累积损伤模型被引量:5
2007年
通过碳纤维薄板(CFL)增强钢筋混凝土(RC)梁的三点弯曲疲劳试验,得到了构件疲劳寿命曲线及其跨中挠度、抗弯刚度的演化规律;采用增强梁的剩余抗弯刚度来定义损伤变量,建立了描述其损伤、断裂过程的疲劳累积损伤模型,并对CFL增强RC梁的疲劳损伤演化历程进行了数值分析.结果表明,文中提出的疲劳累积损伤模型能够准确地描述包括混凝土开裂、CFL与混凝土剥离、钢筋屈服等破坏模式在内的CFL增强RC梁的疲劳损伤、破坏过程.
牛鹏志黄培彦姚国文杨怡赵琛
关键词:抗弯刚度
循环载荷下碳纤维薄板增强RC梁的疲劳性能试验研究被引量:9
2005年
以碳纤维薄板(CFL)增强RC梁为研究对象,通过对循环载荷作用下增强梁的三点弯曲疲劳试验研究,得到了增强梁的线性对数疲劳寿命曲线和跨中挠度的演化规律,外推得到了极限疲劳强度和抗弯刚度的演化规律,揭示了增强梁的疲劳破坏机理。循环载荷下CFL增强RC梁的破坏模式包括混凝土开裂、碳纤维薄板与混凝土界面剥离、主筋屈服等模式,疲劳破坏过程具有明显的损伤成核、稳定扩展、失稳扩展三阶段发展规律。与普通RC梁相比较,CFL增强RC梁的裂缝分布较均匀、密集,粘贴CFL对增强梁的初始抗弯刚度提高幅度较小,对疲劳损伤阶段的抗弯刚度则提高了约一倍。根据CFL增强RC梁的疲劳寿命曲线得到其极限疲劳强度为25.42 kN,为三点弯曲静载下极限承载力的58.5%。
姚国文黄培彦牛鹏志郑小红
关键词:纤维薄板循环载荷抗弯刚度
碳纤维薄板增强RC梁的抗弯疲劳寿命
纤维增强复合材料(FRP)加固钢筋混凝土构件的耐久性问题,备受国内外土木工程界的关注。对常幅周期荷载作用下碳纤维薄板(CFL)增强RC梁的抗弯疲劳破坏机理进行了初步探讨,提出了该类构件的开裂疲劳寿命、容许疲劳寿命和极限疲...
郑小红韩强牛鹏志黄培彦
关键词:碳纤维薄板CFLRC梁
文献传递
预应力FRP增强RC梁界面剪应力分析
2007年
粘贴预应力纤维增强复合材料(FRP)片材对土木建筑结构进行加固和修复,可以提高工程效率.从理论分析着手,推导了预应力FRP片材增强RC梁界面层的剪应力的计算公式,分析了预应力作用下FRP片材和混凝土之间的界面层剪应力分布,并通过有限元对碳纤维薄板(CFL)增强RC梁作了数值实验验证.探讨了初始预应力施加量,FRP片材的厚度以及界面层厚度对界面剪应力的影响.
郭馨艳黄培彦杨怡郑小红
关键词:界面剪应力FRP片材预应力RC梁
碳纤维加固桥梁结构界面剪应力的试验研究被引量:1
2010年
碳纤维作为一种结构加固的新型材料已经广泛应用于桥梁加固维修中,但采用预应力碳纤维加固的方式还不常见,而采用预应力碳纤维加固更能够充分发挥碳纤维高强轻质的特点。通过试验验证预应力碳纤维加固钢筋混凝土梁界面层剪应力的理论计算公式,分析预应力作用下碳纤维和混凝土之间的界面层剪应力分布。采用密贴法对释放外力后碳纤维应变进行测量,试验证明试验值与理论值相吻合,并根据理论值和试验值讨论初始预应力、碳纤维厚度和界面层厚度对界面剪应力的影响。
周昊黄培彦郭馨艳
关键词:界面剪应力碳纤维板预应力钢筋混凝土梁
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