国家自然科学基金(51279018)
- 作品数：12 被引量：47H指数：5
- 相关作者：黄生文陈文胜芮勇勤邓国瑞刘丹更多>>
- 相关机构：长沙理工大学湖南交通职业技术学院河北工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省交通厅科技进步与创新计划项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 基于FLAC^(3D)的红层软岩边坡施工期加固效果被引量：2
- 2012年
- 以在建的某高速公路典型红层软岩路堑边坡为研究对象,在边坡岩体结构稳定性定性分析的基础上,采用FLAC3D软件对坡体及时加固和滞后加固两种工况下的应力场、坡体变形与位移场、锚杆应力状态和塑性区进行了研究,并分析了加固的时效性.研究结果表明,及时加固较滞后加固可以有效地控制边坡坡体的变形与位移,对保证施工期红层软岩路堑边坡的稳定更为有利.
- 廖浩成李作恒刁凯黄生文
- 关键词：红层软岩边坡稳定FLAC3D
- 基于UDEC的软岩高边坡施工稳定性研究被引量：3
- 2012年
- 以前寒武纪浅变质岩——绢云母石英粉砂质板岩边坡工程实例为背景,通过野外地质调查、岩体结构稳定性分析,得出产状为22°∠39°的节理与板理面的交线对边坡稳定不利;在室内岩石物理力学性质试验的基础上,利用离散元软件UDEC建立边坡的原始地质模型,对该边坡的施工过程进行了数值模拟,分析了每级边坡开挖完成后的质点速度、位移变化趋势,并与实际位移监测资料进行了对比分析,对高边坡开挖和加固过程的安全系数进行计算分析,作出了定量评价。
- 谭绍富黄生文刘丹
- 关键词：UDEC安全系数
- 顺倾向层状岩土质混合高边坡稳定性分析被引量：8
- 2013年
- 运用FLAC3D数值软件对某典型顺倾向岩土互层的岩土质混合高边坡进行开挖数值模拟,比较分析岩土互层边坡与一般层状岩质高边坡的开挖影响,得出了岩土质混合边坡受开挖影响局部产生位移突变现象及位移变化量、影响深度等较一般岩质边坡大的变形特征,并结合现场位移监测结果推断出第Ⅰ、Ⅱ级坡可能发生浅层剪切破坏;通过比较分析岩土互层边坡中土层与岩层的粘聚力对边坡安全系数及最大变形位移的影响,得出岩土互层边坡中的土层对边坡稳定性影响比岩层明显得多。
- 黄欢龚刚郭冲黄生文
- 关键词：强度折减稳定性
- 边坡稳定性分析的弹簧-条分法被引量：2
- 2013年
- 该文针对极限平衡法条分法中的条块,通过在条块与条块、条块与滑动面之间施加弹簧来模拟其相互的作用力,解决了传统的条分法由于条块受力的各种假设导致计算结果受人为影响的问题,也将条分法这一超静定问题化为了一静定问题来求解,提出了弹簧-条分法这一边坡稳定分析的新方法。结合实例计算,说明了该文方法的特点及其应用前景。
- 马晶陈文胜刘龙武张锐
- 关键词：边坡稳定分析安全系数
- 层状岩体大跨度隧道围岩松动圈实测分析及应用被引量：5
- 2014年
- 基于超声波在层状岩体中传播速度的差异性,改变传统的钻孔布置,测试了某层状岩体大跨度隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩松动圈,并分析波速-孔深曲线的变化规律。结果表明:不同测点松动圈厚度存在明显差异;不同围岩级别,松动圈范围也存在一定差异。钻孔波速测定对隧道设计支护参数的合理性进行了验证,进而结合该大跨度隧道结构力学特性和实测围岩松动圈,对锚杆支护参数进行优化设计,为隧道施工建设提供技术指导。
- 黄生文周浩邓小钊刘丹王轩
- 关键词：层状岩体大跨度隧道松动圈HOEK-BROWN准则
- 大跨径隧道围岩的快速分级与稳定性图解分析被引量：2
- 2014年
- 以某高速公路大跨径隧道为研究对象,在详细地质调查基础上,采用BQ围岩分级和CSIR岩体质量分类方法,对该隧道一段围岩进行快速动态分级,结果表明围岩质量应介于Ⅲ级和Ⅳ级之间。采用赤平极射投影和实体比例投影法对本段隧道稳定性进行快速图解分析评价,结果显示,拱顶不稳定结构体为斜四面椎体,可能塌落的岩体体积最大为44.4 m3。实践证明在隧道施工中采用地质分析法对围岩质量进行动态分级和评价简便快捷,收效好。
- 王丙兴黄生文周浩
- 关键词：岩体质量稳定性地质评价
- 非关联流动法则下加筋土边坡稳定性研究被引量：3
- 2014年
- 利用极限分析上限定理,在非关联流动法则下研究了加筋土边坡的稳定性问题。对非关联流动法则下的土体强度参数进行了修正,基于边坡旋转的破坏机构,计算了土体重力功率以及内部能量耗散,并推导了筋材的内能耗散方程。根据功率相等的基本原理,得到了加筋台阶边坡的上限解答。最后分析了不同加筋参数对边坡安全系数的影响规律。
- 邓国瑞芮勇勤陈文胜
- 关键词：边坡工程加筋土
- 圆弧形挡土墙整体土压力计算被引量：3
- 2021年
- 针对计算挡土墙土压力时,因挡土墙转角处与长直墙的土压力不同,其转角处需用圆弧形挡土墙的土压力进行单独计算的问题。本研究提出将圆弧形挡土墙作为整体进行土压力计算的方法,基于库仑土压力理论和极限平衡理论,计算了挡土墙墙后滑动土体的破裂角,并用微积分计算沿墙身对称线上土压力的合力。同时考虑了墙背与墙后填土之间的摩擦力。研究结果表明:圆弧形挡土墙主动土压力及破裂角会随着墙土摩擦角的增大而减小。该计算方法可为挡土墙实际工程压力计算提供借鉴。
- 方鹏陈文胜蒋茂林戴嘉宁
- 关键词：土压力转角破裂角摩擦力
- 基于条分法原理的牵引式滑坡分析方法研究被引量：7
- 2019年
- 为了解决传统的条分法在牵引式滑坡的边坡稳定性分析计算中存在的不足,基于条分法的基本原理,建立了针对牵引式滑坡的边坡稳定性分析力学模型,并提出了牵引式滑坡的3种计算方法(即:牵引式滑坡瑞典条分法、牵引式滑坡毕肖普条分法及牵引式滑坡不平衡推力系数法)。在牵引式滑坡计算模型和计算方法的基础上,开发了牵引式滑坡的边坡稳定性分析程序。通过案例计算可知,用牵引式滑坡边坡模型求得的安全系数比用传统条分法求得的安全系数更小,证明了牵引式滑坡边坡稳定性分析理论的合理性。
- 陈文胜尹哲彬罗迎迎
- 关键词：条分法安全系数
- 非关联流动法则下锚杆加固边坡稳定性研究被引量：6
- 2014年
- 基于极限分析上限定理,考虑土体材料的非相关联流动特性,对预应力锚杆下台阶式边坡的安全系数进行了研究。利用对数螺旋线形状的旋转破坏机构,基于修正的土体强度参数,计算了土体的重力功率与内能耗散,并将锚杆的锚固力视为边坡表面的集中力,求得其重力功率。利用内外功率相等原理,得出了边坡的安全系数上限解答。并分析了不同影响因素对边坡安全性的影响。结果表明:锚杆根数及锚杆锚固段长度对边坡的安全系数有较大影响,而关联流动法则的影响也不可忽视。
- 邓国瑞芮勇勤陈文胜
- 关键词：边坡工程锚杆加固
