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长沙理工大学公路工程省部共建教育部重点实验室开放基金

作品数:47 被引量:257H指数:10
相关作者:刘鹏飞李利华盛玉奎刘扬蒋友宝更多>>
相关机构:长沙理工大学中南大学上海海事大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省自然科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 46篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 25篇交通运输工程
  • 13篇经济管理
  • 7篇建筑科学
  • 6篇自动化与计算...
  • 3篇一般工业技术
  • 2篇自然科学总论
  • 1篇天文地球
  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 10篇物流
  • 5篇桥梁
  • 4篇桥梁工程
  • 3篇道路工程
  • 3篇遗传算法
  • 3篇用户均衡
  • 3篇物流网
  • 3篇物流网络
  • 3篇利润
  • 3篇路工
  • 2篇应力
  • 2篇正交异性
  • 2篇正交异性钢桥
  • 2篇正交异性钢桥...
  • 2篇软土
  • 2篇碳排放
  • 2篇停车
  • 2篇铺装
  • 2篇契约
  • 2篇桥面

机构

  • 45篇长沙理工大学
  • 4篇中南大学
  • 3篇上海海事大学
  • 2篇河海大学
  • 2篇华东交通大学
  • 2篇教育部
  • 2篇中铁上海设计...
  • 1篇东南大学
  • 1篇国防科学技术...
  • 1篇湘潭大学
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇国家复合改性...
  • 1篇道路灾变防治...

作者

  • 5篇刘鹏飞
  • 4篇李利华
  • 4篇龙春光
  • 4篇张建仁
  • 4篇蒋友宝
  • 4篇刘扬
  • 4篇盛玉奎
  • 4篇谢炜
  • 3篇曹倩霞
  • 3篇胡列格
  • 3篇郑健龙
  • 3篇王正武
  • 3篇况爱武
  • 3篇黄中祥
  • 3篇何其超
  • 3篇刘燕平
  • 2篇贺正楚
  • 2篇张起森
  • 2篇骆温平
  • 2篇李雪连

传媒

  • 6篇公路交通科技
  • 4篇系统工程
  • 4篇铁道科学与工...
  • 2篇材料导报
  • 2篇经济数学
  • 2篇内江师范学院...
  • 2篇中南大学学报...
  • 2篇交通科学与工...
  • 2篇管理科学与工...
  • 1篇塑料
  • 1篇长江科学院院...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇物流技术
  • 1篇湘潭大学自然...
  • 1篇经济地理
  • 1篇中外公路
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇计算机工程
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇计算机应用研...

年份

  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 5篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 5篇2014
  • 6篇2013
  • 5篇2012
  • 11篇2011
  • 6篇2010
  • 2篇2009
47 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
语义数字地形模型研究
本文根据地形/地貌学中地球表面的离散化观点,应用面向对象的方法发展了地形语义实体,进而构建了语义数字地形模型(Semantic DTM,SDTM)。基于地形形态学中的地貌点和地貌线特征要素,依据地形/地貌形态特征或山区人...
张龙其周晓光
关键词:DEMDTM数字地形分析GIS
文献传递
路基堆载下软土侧移对桥台桩基影响研究综述被引量:26
2011年
根据国内外文献,综述现有路基堆载下软土侧向位移对桥台桩基影响的研究概况,着重介绍了桥台桩基在路基堆载下的变形规律试验、路堤下覆软土侧移对桩身的极限侧压力计算方法以及桩土相互作用计算方法等的研究成果,简要论述了存在的问题及今后进一步研究的方向。
李雪峰张军辉张军辉
关键词:软土桥台桩基侧向位移桩土相互作用
新型汽车摩擦材料研究进展
刹车片是汽车制动系统中的重要部件,随着对汽车安全、环保节能要求的不断提高,制造刹车片的摩擦材料行业也面临着严峻的挑战。主要介绍了国内外新型摩擦材料的研究现状,简述了我国新型摩擦材料与国外的研究差距,并指出新型摩擦材料的发...
刘燕平谢炜龙春光梁波华熳煜唐婷林海佳
关键词:摩擦材料纤维晶须
文献传递
高速公路加宽工程加筋路堤离心模型试验及数值模拟被引量:10
2011年
利用离心模型研究了软土地基上高速公路加宽中筋材拉应变和新老路堤变形特性。离心模型试验结果表明,土工格网铺设在软基和路堤之间比铺设在加宽路堤中部加筋效果显著,同时加筋可以降低加宽路堤的差异沉降。为较为全面分析加宽工程加筋路堤性状,采用大型有限元软件ABAQUS对离心模型试验进行了数值模拟。数值模拟和离心模型试验结果具有良好的一致性。同时,采用有限元方法对加筋效果进行了进一步的分析,结果表明,加筋可以限制加宽路堤横向变形;建议新路堤加两层筋,一层在底部,一层在中部,以限制路堤的位移,提高整体稳定性,并应嵌入老路一定长度。
张军辉黄晓明
关键词:道路工程离心模型试验数值模拟加筋路堤
基于加权Voronoi图的连续型物流节点布局优化被引量:8
2011年
为了解决物流节点动态服务范围划分及其连续型物流节点协调布局问题,建立基于引力模型的物流节点服务范围划分模型,引入加权Voronoi图及其实现的离散生成法,实现复杂区域物流系统动态服务范围的精确划分,在此基础上,构建区域物流节点协调布局优化模型,结合最大空心圆策略和模拟退火算法提出模型的高效求解算法.
王伟王伟
关键词:物流节点连续型引力模型模拟退火算法
基于BP神经网络的土地开发整理区土壤有机质含量遥感定量反演被引量:8
2012年
利用BP神经网络和主成分分析法,结合SPOT-5遥感数据对土地开发整理区土壤有机质含量进行定量反演.试验采集了29个土壤样品并进行野外光谱测量,29个土样分为20个预测集和9个验证集,通过主成分分析对光谱信息进行变量转换,建立土壤有机质的BP神经网络预测模型,预测精度高达0.95.与土地开发整理前相比,土地开发整理后土壤有机质含量明显增加,土壤肥力提高而且分布均匀,土地平整效果显著,该方法对土地开发整理土壤质量验收工作具有重要的理论意义和实用价值.
丁美青肖红光陈松岭郭云开吴昊
关键词:BP神经网络土壤有机质
分层级联结合跟踪反馈的复杂场景目标检测
2014年
针对复杂场景中非平稳背景扰动问题和暂停(或低速)运动目标容易污染背景问题,提出一种块级-像素级分层级联背景差分和跟踪反馈相结合的目标检测方法.首先,基于Sigma-delta背景算法,由能有效处理非平稳背景的块级背景差分快速检测粗目标,然后基于Camshift-Kalman跟踪算法,对粗目标进行跟踪并反馈状态信息至块级背景差分算法中约束块级背景更新和像素级前景提纯操作以阻止暂停(或低速)运动目标污染背景,同时,将块级背景更新状态信息反馈回到跟踪算法中约束跟踪操作以提高跟踪精确性,二者相互作用.实验表明,该方法在存在非平稳背景或暂停(或慢速)运动目标等复杂场景中能实现鲁棒的前景检测效果.
曹倩霞罗大庸王正武
关键词:目标检测背景差分
沥青路面面层摊铺和碾压工艺被引量:11
2011年
道路建设中,沥青路面的机械化施工水平很大程度上决定了路面的质量。笔者结合具体的工程实践,对沥青路面面层施工中机械化水平较高的摊铺和碾压工艺进行了分析。给出了摊铺中的摊铺基准、熨平装置、摊铺方式、摊铺速度等关键技术;提出了碾压过程中的质量控制要点;并结合试验路段的铺筑和现场钻芯,对摊铺和碾压工艺进行了实例分析,确定了混合料温度、碾压速度、最佳碾压遍数等技术要点。
张军辉郑健龙
关键词:沥青混合料机械化施工摊铺碾压
中小城市公交车车辆规模适量性研究被引量:1
2013年
通过对全方式交通分担中公交车所占比例以及公交车保有量预测模型2个方面进行分析,进行中小城市公交车车辆规模的适量性研究。讨论公交车分担率的合理范围,研究Logit模型中参数的标定及统计方法的检验,并结合预测模型进行了保有量的论证;最后,对怀化市公交车保有量进行实例分析,证明该模型具有一定的实用价值,可以为中小城市特定年份的公交车车辆规模预测提供理论依据。
胡列格刘荣王佳
关键词:公共交通保有量方式分担LOGIT模型
从物流的需求属性论物流的本质被引量:3
2017年
针对中国物流市场"小散乱差"、大多数货运企业未真正实现传统货运向现代物流的转型升级问题,从哲学角度分析物流的本质属性,以经济学中的社会分工与交易成本理论为基础分析物流产生及发展机理。研究认为,物流是社会经济的派生性需求,物流是商品经济发展到一定阶段的必然产物,物流形态与社会经济形态自相似同构,物流需求与供给相互作用,朝着个性化、精细化方向发展;依据服务理论,物流的本质是服务,是物流企业提供给客户的物品空间与时间位移的服务,物流以运动的形式存在于整个过程中;从供给侧结构性改革的角度,可见物流需求与供给性矛盾突出,建议增加物流供给数量,扩大物流供给范围,提高物流供给质量,物流企业应找准细分市场、提供精准物流,政府应定位好角色、物流行业协会应发挥好政府与企业之间的桥梁作用。
盛玉奎熊斌辉
关键词:物流服务物流需求物流供给
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