沈阳市科技攻关计划项目(F10-035-2-00)
- 作品数：4 被引量：17H指数：2
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- Si、Ni元素对兆瓦级风电球铁件低温性能的影响被引量：6
- 2011年
- 为了分析S、iNi两种元素对兆瓦级风电球铁铸件低温性能的影响,对S i含量为1.9%～2.5%的球墨铸铁做了-20℃的低温冲击试验,并对QT350-22L做了-80℃至-20℃的低温冲击试验.与前人在QT350-22L中加入0.1%～1.0%Ni元素的-20℃冲击试验结果进行对比,结果表明,Si元素的含量是影响风电球铁件低温性能的主要因素,不建议采用加入Ni元素的方法来提高其低温性能;兆瓦级风电球铁铸件的合金成分中Si含量控制在2.1%～2.3%这个范围内时,其性能可以达到使用需求;在一定范围内,Si含量越低,兆瓦级风电球铁铸件的低温冲击性能越好,但其低温冲击性能对温度也越敏感.
- 李荣德姜珂曲迎东李川度
- 关键词：球墨铸铁低温冲击性能冲击断口温度敏感性
- 兆瓦级风电轮毂球铁高周疲劳寿命研究
- 2012年
- 为了获得MW级风机轮毂QT350-22LT的高周疲劳寿命。通过拉-拉高周疲劳试验获得其疲劳极限,并通过数值模拟的方法确定QT350-22LT是否能够作为轮毂材料。疲劳试验在PW3-10程序控制高频万能疲劳试验机进行,采用实际生产的附铸试块进行拉-拉高周疲劳试验。试验结果表明:获得的兆瓦级风电轮毂QT350-22LT的疲劳极限值为250 MPa,根据数据绘制的S-N曲线的拐点在290 MPa;疲劳源的位置不同,所产生的瞬断区断口形貌也有所差别。对轮毂本身所能承受的最大应力进行有限元分析,得到最大应力为156 MPa。应力集中部位的值没有超过材料的疲劳极限,这证明球铁QT350-22LT能够满足风机轮毂设计的应力要求。
- 刘佳曲迎东李荣德马广辉白彦华姜珂邱克强尤俊华王瑞春
- 关键词：球墨铸铁S-N曲线
- 1.5MW风力发电机组轮毂球墨铸铁件的浇注系统设计被引量：11
- 2011年
- 为了解决1.5 MW风力发电机组轮毂球墨铸铁件在铸造过程中容易产生缩松缩孔缺陷的问题,采用计算机数值模拟技术对轮毂的浇注系统进行优化设计分析。研究了轮毂球墨铸铁件的凝固特点,明确了铸件产生缺陷的原因,利用三维造型软件和铸造模拟软件对风力发电机轮毂铸件凝固过程的温度场进行模拟,得出了铸造风机轮毂的优化工艺方案。模拟结果显示,优化工艺可以明显地改善风机轮毂在铸造过程中产生的缩孔缺陷。
- 曲迎东王希李晨希孙鑫志
- 关键词：轮毂球墨铸铁缩孔缩松浇注系统
- Cu和Mo对厚大断面等温淬火球墨铸铁件淬透性的影响
- 2013年
- 为提高厚大断面等温淬火球墨铸铁(ADI)件的淬透性,研究了Cu和Mo对铸件淬透性的影响。制备了5组壁厚为150 mm的球墨铸铁试样,5组试样中Ni元素控制在1%,改变Cu和Mo的添加量;经过900℃奥氏体化3 h+385℃等温淬火处理1.5 h,对试样的淬透性及力学性能进行了观察和测试。结果表明:当Mo为0.25%,Cu由0.05%提高到0.75%时,铸件的淬透性没有明显改善,其力学性能偏向于珠光体的力学性能;当Mo提高到0.36%,Cu为0.75%时,铸件的淬透性有了明显的提高,边部没有珠光体析出,心部只存在5%左右的珠光体,其余为较粗的奥铁体组织,同时力学性能也达到了欧洲ADI四级标准。对厚大断面球墨铸铁件进行等温淬火处理时,应首先选择增加少量的Mo元素,而不是增加大量的Cu元素。
- 沈鹏曲迎东李荣德张新宁姜珂
- 关键词：厚大断面等温淬火球墨铸铁淬透性
