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辽宁省教育厅基金资助项目(05L310)

作品数：1 被引量：6H指数：1
相关作者：沈新普杜显赫陈玳珩杨璐更多>>
相关机构：东京理科大学沈阳工业大学更多>>
发文基金：辽宁省教育厅基金资助项目教育部重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇载力
  • 1篇数值模拟
  • 1篇水平荷载
  • 1篇屈服准则
  • 1篇护栏
  • 1篇极限承载
  • 1篇极限承载力
  • 1篇公路
  • 1篇荷载
  • 1篇防护栏
  • 1篇高速公路
  • 1篇MOHR-C...
  • 1篇承载力
  • 1篇值模拟

机构

  • 1篇东京理科大学
  • 1篇沈阳工业大学

作者

  • 1篇杨璐
  • 1篇陈玳珩
  • 1篇杜显赫
  • 1篇沈新普

传媒

  • 1篇沈阳工业大学...

年份

  • 1篇2010
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
高速公路防护栏支柱的水平基床反力被引量：6
2010年
为准确模拟分析汽车与防护栏碰撞的耦合碰撞过程,提出了利用土壤荷重与水平载荷的作用关系建立水平基床反力的评估理论,即以简单形式描述水平基床反力q和水平位移v的关系.采用Mohr-coulomb屈服准则,结合ABAQUS有限元数值模拟结果进行研究,发现支柱回转变形过程中水平基床反力系数不是恒定的,而是随着变形的发展逐渐变小;水平荷载引起土体产生塑性屈服,这一现象是由最大水平应力分量σx和最小应力分量σy的差值引起的.提出了水平基床极限承载力的理论公式,建立了土体在受水平力作用下水平基床反力的理论模型,为实际工程的设计与分析提供了参考.
杨璐陈玳珩沈新普杜显赫
关键词：高速公路防护栏水平荷载极限承载力MOHR-COULOMB屈服准则数值模拟
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共1页<1>
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