天津市科技支撑计划(10ZCKFGX02800)
- 作品数：3 被引量：6H指数：2
- 相关作者：王志强史婷娜夏长亮耿强杨玉明更多>>
- 相关机构：天津工业大学天津大学河北工业大学更多>>
- 发文基金：天津市科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程航空宇航科学技术更多>>
- 一种考虑应力下的新型高频二维磁特性测试仪的设计与优化
- 2018年
- 设计了一种新型高频旋转磁特性测试仪,用于检测磁性材料在应力影响下的高频旋转磁特性;提出了新型磁路结构,改变磁芯形状,降低了磁芯制作难度,消除了由于磁路搭建产生的误差,提高了测试系统的精确性;结合测试仪特点,设计了应力施加装置。设计了分层式铜箔激磁绕组,选用纳米晶材料制作磁芯,准确地模拟了高频旋转磁场;设计了新型传感结构。经过有限元仿真对比分析,优化了磁芯及样品的结构尺寸,验证了磁路的合理性。
- 李昂轩李永建张长庚王利祥陈瑞颖
- 关键词：高频纳米晶应力
- 基于PMSM的线控转向系统路感控制策略被引量：2
- 2019年
- 为保证线控转向系统中转向轮的信息准确传递到方向盘及使驾驶员获得良好的路感,设计了一种基于永磁同步电机(PMSM)的线控转向系统。采用PMSM作为本系统路感模拟电机和转向执行电机,研究了基于PMSM的线控转向系统路感控制方案,建立了线控转向系统和PMSM的数学模型;利用解耦控制思想,分析转向执行电机q轴电流与转向阻力矩的关系,利用电动助力转向系统助力特性,获得方向盘回正力矩。考虑到线控转向系统低速回正不足、高速回正超调以及无机械限位等因素,对方向盘回正力矩进行修正最终推导得出路感力矩,给驾驶员提供路感反馈。仿真和实验结果表明:提出的路感控制策略在路感模拟和回正控制上具有工程可行性。
- 袁臣虎杨玉明刘晓明王岁李龙女
- 关键词：线控转向系统阻尼控制
- 永磁同步发电机与Boost斩波型变换器非线性速度控制被引量：4
- 2012年
- 直驱式永磁同步风电系统电机侧变换器的一种常见拓扑结构为二极管整流桥后接Boost斩波电路。此结构具有较强的非线性,采用普通PI控制器很难使系统在正常运行范围内保持较好的动态性能。针对其非线性特性,分区间建立了发电机与变换器整体非线性数学模型,在单区间内采用输入-输出反馈线性化方法将非线性系统转换为线性系统,在此基础上设计了转速最优控制器。该设计方法数学转换过程较为简单,参数整定方法较为成熟,且不同区间内线性控制器的参数相同。通过一套3kVA的实验系统,验证了该方法能明显改善系统动态性能,对此类风电系统电机侧变换器控制策略的设计具有一定的参考价值。
- 耿强夏长亮王志强史婷娜
- 关键词：最优控制理论
