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江苏省科技成果转化专项资金(BA2011005)

作品数:3 被引量:5H指数:2
相关作者:张甫杰张永康屠海洋李英杰王匀更多>>
相关机构:上海船舶运输科学研究所东南大学江苏大学更多>>
发文基金:江苏省科技成果转化专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇装船
  • 2篇风电安装船
  • 1篇动力定位
  • 1篇有限元
  • 1篇水路运输
  • 1篇频域
  • 1篇频域分析
  • 1篇桩腿
  • 1篇自航
  • 1篇自升式
  • 1篇铰支
  • 1篇波浪
  • 1篇波浪载荷
  • 1篇操纵性
  • 1篇超大型
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶工程

机构

  • 2篇上海船舶运输...
  • 1篇东南大学
  • 1篇江苏大学

作者

  • 2篇张甫杰
  • 1篇王匀
  • 1篇李英杰
  • 1篇屠海洋
  • 1篇张永康

传媒

  • 2篇中国航海
  • 1篇江苏大学学报...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
超大型风电安装船的操纵性和动力定位能力分析被引量:2
2016年
以超大型自航自升式海上风电安装船MPI ADVENTURE为研究对象,对超大型船的操纵特性及其动力定位系统的定位能力进行分析。首先对代表船的结构参数和功能特点作简要介绍;然后分析指出以全回转推进器为动力的风电安装船在自航操纵方面的特点,采用MARI DPCap软件计算该船在不同推进器失效状态下的动力定位能力;最后得出该船的定位能力满足设计要求且具有一定冗余的结论。该分析对进一步了解目前最新型的风电安装船的性能特点具有一定帮助。
屠海洋王思铭高家镛张甫杰
关键词:水路运输动力定位操纵性风电安装船
风车安装船的站立稳定性数值分析被引量:2
2013年
为了准确计算风车安装船的站立稳定性,分别建立了不同约束下的风车安装船桩腿有限元模型,即传统铰支模型和桩土相互作用下的模型.利用这2种模型,从静力分析、模态分析和瞬态动力学分析方面对桩腿进行了数值模拟,并进行比较研究.研究结果表明:桩土相互作用模型的静力分析结果和铰支模型相差较大,其中最大应力都远低于桩腿屈服强度;2种模型下桩腿的固有频率略有差别,最大弯矩都发生在桩端处,未出现在水面附近;桩腿在变载荷下的最大位移偏大于静载荷下的最大位移.风车安装船桩腿结构具有优良的稳定性能;稳定性分析时采用桩土相互作用模型精度更高.
张永康李英杰王匀倪涛庄建军
关键词:桩腿有限元
超大型自航自升式风电安装船波浪载荷与运动响应被引量:1
2016年
为研究超大型自航自升式风车安装船满载迁移工况下的水动力特性,以"探险"号海上风车安装船为研究对象,采用基于三维势流理论的水动力分析软件Hydro STAR对船体在迁移时不同环境下的六自由度运动响应和典型横截面处的波浪载荷响应曲线进行分析,并结合不规则波谱进行短期预报,得到各浪向作用下运动最大统计值、典型横截面处的垂向剪力和垂向弯矩最大统计值。对比分析出最危险的谱峰周期及波浪载荷随浪向角和横截面纵向位置的变化规律等。该研究可为海上风车船迁移提供技术支撑,对其作业和实际营运具有现实指导意义。
张甫杰颜建军王思铭黄凯高家镛
关键词:船舶工程波浪载荷频域分析
共1页<1>
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