国家自然科学基金(51279151)
- 作品数：16 被引量：67H指数：5
- 相关作者：刘克中刘守军何正伟吴建华杨星更多>>
- 相关机构：武汉理工大学浙江交通职业技术学院上海海事大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金浙江省交通运输厅科技计划项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 莱斯衰落信道下的筛选传感器网络决策融合被引量：1
- 2015年
- 针对莱斯衰落信道下的事件检测问题,在传感器网络中引入三级量化筛选策略,得出了基于信道实时状态信息的似然比融合规则.考虑到信道实时状态信息往往难以获得,进一步提出了基于莱斯信道统计分布信息的决策融合规则.并分别在低信噪比和高信噪比条件下给出了2种融合规则的简化形式.仿真结果表明,三级量化筛选策略不仅可以降低系统传输能耗,而且可以改善系统检测性能.综合分析发现,上述决策融合规则在检测性能、计算复杂度和耗费系统资源方面各有优劣.针对资源受限的无线传感器网络,在选取融合规则时,需要折中考虑.
- 刘守军刘克中陈伟
- 关键词：莱斯衰落
- 基于航运信息服务的船联网标准体系框架被引量：9
- 2014年
- 船联网标准体系框架研究旨在构建一个面向航运智能化信息服务且能适应航运业发展的标准体系。首先,通过分析国内外相关体系构建现状,采用"自上而下"的管理服务驱动方法为构建船联网标准体系框架提供指导;其次,从信息服务的角度,以信息流为导向构建航运信息服务业务模型,即采用"自下而上"的业务驱动方法构建船联网标准体系三维框架;最后,从视图分层角度,进一步对三维体系框架进行细化分类。船联网标准体系框架作为船联网标准体系的核心内容,对规范和推进船联网相关研究及建设实施具有一定的理论和现实意义。
- 刘克中占真韩海航孙伟
- 关键词：水路运输信息服务航运
- 船舶系泊状态下缆绳受力分析及形态仿真研究被引量：2
- 2014年
- 为研究缆绳的受力分析及状态仿真,采用二维坐标法,建立在风、浪、流联合作用下缆绳的细长杆-微元模型。通过对缆绳的形态进行模拟,开发缆绳的形态仿真软件实现对缆绳受力和形态进行仿真,并优化程序得到模型的快速解算方法。结果表明,该研究可为航海模拟器的视景仿真中的缆绳形状、位置和姿态的仿真提供方法,也可为船舶系泊和缆绳受力分析研究提供技术支撑。
- 何正伟李胜利刘克中郑友芹
- 关键词：视景仿真仿真软件缆绳
- 无线传感器网络环境下的一种轻量级事件容错检测算法被引量：3
- 2014年
- 由于节点经常布置于恶劣的环境中以及节点自身资源的有限性,节点在运行过程中容易发生漏警错误和虚警错误,因此容错的事件检测方法受到了广泛的重视与研究。但传统方法在性能上表现出计算复杂度高和能耗大的特点,针对此,引入雷达目标检测中Cth/m的检测思想,提出一种基于时空特性的检测方法。该方法通过观察节点采样值数据变化率与时间特性相似度来判断是事件发生还是节点出错。方法在一次迭代过程中,节点只需做m次距离比较和一次邻居状态查询,根据节点间的空间特性做出决策,表现出轻量级和低能耗的特点。仿真表明,方法还具有较低的漏警率和虚警率以及较高的故障识别率。此外,由于引入了节点可信度自适应调整机制,方法能够保证事件检测概率在迭代过程中一直保持较高水平,而不随时间恶化。
- 董传明刘克中罗广金湖庭
- 关键词：无线传感器网络容错
- 基于节点感知信任度模型的无线传感网络事件检测方法被引量：9
- 2015年
- 事件区域检测是无线传感器网络在复杂环境感知中的一项重要应用,然而节点受到环境中多种不确定性因素(如温度、湿度、硬件条件等)的影响导致其感知数据出现错误,降低了节点对事件检测的准确度.根据邻近节点之间的感知信息存在一定的空间相关性,提出一种基于网络拓扑的节点感知信任度模型,在此基础上每个节点将自身感知信息与邻居节点交换信息相结合,建立贝叶斯事件检测容错模型,计算事件发生的预测概率,同时确定事件发生的最优阈值,节点根据概率预测结果与最优阈值相比较对事件发生做最终决策.仿真结果表明,与典型的贝叶斯最优阈值容错算法相比,在节点故障率为25%的情况下,所提算法可将错误节点修正率由65%提高到78%;而在节点故障率为30%的情况下,所提算法可将错误节点修正率由50%提高到70%,体现出了良好的容错性能.
- 刘克中庄洋周少龙刘守军
- 关键词：无线传感器网络信任度模型
- 无线传感器网络中分布式检测融合研究
- 分布式检测融合是信息融合理论的一个重要研究内容。在分布式检测融合系统中，每个传感器节点首先基于自己的观测进行判决，然后将判决结果发送至融合中心;融合中心根据所有传感器的判决进行假设检验，从而形成系统的最终判决。与传统的分...
- 刘守军
- 关键词：乘性噪声
- 船闸管理系统中的多模式信息集成方法被引量：5
- 2013年
- 船闸调度管理水平的提升需要对船舶进行精细化管理,依赖于各种信息采集技术.文中分析了杭州三堡船闸的运行现状和调度过程,介绍了当前主流的内河船舶数据采集技术,对其技术特点进行了详细的比较.分析了三堡船闸调度管理系统的信息采集技术,提出了一种基于多模式信息集成的船闸调度管理系统框架,并给出了改进建议.
- 周春辉黄立文胡适军袁春龙文元桥
- 关键词：三堡船闸调度管理多模式信息集成
- 基于时间区分服务模型的航道交通流仿真被引量：6
- 2014年
- 随着船舶向大型化方向发展的趋势日渐明显,船舶对通航条件的要求越来越高。受航道宽度、水深等方面的影响,部分航道难以满足大型船舶自由航行的需要,因此,需在通航时间段内针对不同船舶提供不同的通航服务,以保证船舶安全运行。文章引入区分服务理论,根据船舶对航道资源的占用情况将交通流分解为常规状态交通流和区分服务状态交通流,在此基础上建立时间区分服务航道系统模型,并以舟山水域条帚门航道为例进行仿真实验。结果表明,该模型能够较好地反映上述非流畅交通流的运行状况,对交通流组织、运行状态的评估和预测具有一定参考意义。
- 刘克中张子昱吕正祥杨星蔡学龙
- 关键词：水路运输交通流离散事件仿真
- 遗传算法求解TSP问题的实现与改进被引量：2
- 2013年
- 旅行商问题(Traveling Salesman Problem,简称TSP)已经被证明为NP难题。通过应用遗传算法求解TSP问题,给出了遗传算法中各算子的实现方法,并用遗传算法(Genetic Algorithm,简称GA)和穷举法分别求解了15个城市的TSP问题,结果表明,遗传算法具有明显的优越性。引入模拟退火的思想对遗传算法的变异算子进行改进,并求解了50个城市的TSP,得到了满意的结果。
- 周春辉胡适军文元桥
- 关键词：遗传算法TSP模拟退火
- 舶舶AIS轨迹异常的自动检测与修复算法被引量：15
- 2017年
- 船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)轨迹是船舶位置和时间的记录序列,对船舶航行状态分析、船舶交通流预测及船舶海事事故分析等具有一定的意义,而受一些因素影响,采集到的AIS数据会产生错误,导致AIS轨迹出现异常。对此,在对大量AIS数据进行深入解析的基础上,归纳出AIS轨迹异常的几种类型,针对各类型的特征对船舶轨迹异常进行自动检测,并采用3次样条插值模型实现修复算法。研究成果可为基于船舶航行轨迹数据的相关研究提供快速、准确的技术支持。
- 吴建华吴琛刘文郭俊纬
- 关键词：船舶自动识别系统
