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上海市教育委员会创新基金(09YZ252)

作品数：15 被引量：179H指数：9
相关作者：胡甚平席永涛方泉根张锦朋张晓东更多>>
相关机构：上海海事大学上海海事局上海港引航站更多>>
发文基金：上海市教育委员会创新基金上海市教育委员会重点学科基金更多>>
相关领域：交通运输工程环境科学与工程理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 15篇中文期刊文章

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 3篇环境科学与工...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 4篇水路运输
  • 3篇行为形成因子
  • 3篇熵权
  • 3篇海运
  • 3篇风险评估
  • 3篇港口
  • 2篇人因可靠性分...
  • 2篇海上交通
  • 2篇仿真
  • 2篇港口水域
  • 2篇安全管理
  • 2篇PSF
  • 1篇单船
  • 1篇信任
  • 1篇信任度
  • 1篇信息熵
  • 1篇沿海水域
  • 1篇一致性
  • 1篇引航
  • 1篇预控

机构

  • 15篇上海海事大学
  • 3篇上海海事局
  • 1篇南通航运职业...
  • 1篇上海港引航站

作者

  • 11篇胡甚平
  • 4篇席永涛
  • 3篇方泉根
  • 2篇陈伟炯
  • 2篇黄常海
  • 2篇张锦朋
  • 2篇张晓东
  • 2篇陈辰
  • 1篇陈正华
  • 1篇张欣欣
  • 1篇尤庆华
  • 1篇张善杰
  • 1篇蔡存强
  • 1篇轩少永
  • 1篇夏海波
  • 1篇张文青
  • 1篇黄震民
  • 1篇薛乐乐
  • 1篇刘琨
  • 1篇李伟

传媒

  • 8篇上海海事大学...
  • 4篇中国航海
  • 2篇中国安全科学...
  • 1篇计算机仿真

年份

  • 7篇2012
  • 4篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2009
共 15 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于证据推理的沿海水域交通安全评估被引量：8
2011年
为减少海上交通事故的发生,在建立沿海水域(Coastal Water Area,CWA)交通安全评估因素三层次结构的基础上,针对事故统计数据的不确定性,尝试采用证据推理(Evidential Reasoning,ER)方法进行CWA交通安全评估,并运用案例证实该方法的可行性.评估结果可以为海事安全管理工作决策提供参考依据.
张欣欣席永涛黄常海胡甚平
关键词：沿海水域信任度
基于熵权的海上交通风险成因物元评价模型被引量：20
2010年
为准确掌握和分析船舶事故原因,有效地进行船舶安全管理,以不同水域不同船舶事故成因的风险、频率和后果为基础,建立基于熵权的海上交通风险成因物元评价模型.通过该模型对船舶事故成因进行评价,得出船舶事故成因的重要度.实例证明,基于熵权的物元模型适用于海上交通风险成因评价,补充、完善了海上交通风险成因评价体系,为海事安全管理提供决策支持.
张文青胡甚平刘琨薛乐乐
关键词：物元模型海上交通
上海港船舶引航风险的分析与预控被引量：39
2009年
船舶引航本身就是一种具有高风险的工作,而上海港船舶通航密度和环境的特点使该港引航的难度和风险更为严重和突出。根据上海港船舶航行区域和引航操作的实际情况,介绍了上海港引航风险的分析的方法与内容,论述了近年来上海港因通航密度过大、码头泊位外移和引航人员难以满足被引船舶数量剧增等因素而带来的风险;根据上海港引航风险分析所得到的结论、结合港口引航安全操作的需求,有针对性地提出了上海港引航风险的预控方法与措施。
陈正华方泉根
关键词：水路运输船舶引航预控
新型GPS罗经系统的设计与动态仿真实现被引量：1
2012年
关于优化船体导航的快速性,在船姿态测量问题的研究中,现有导航GPS对船体姿态测量运算量大,动态实时性差的特点。为解决上述问题,提出先建立卫星与基线间的空间基本模型,然后将基本模型在实际应用框架中进行讨论,在充分利用其几何关系传递与三角函数运算后,将二元非线性方程组化简为类一元高阶方程的形式,然后结合计算机对一元高阶方程求解的快速捕捉能力,以最短的时间获得方程组的函数解,而后确定对姿态求解。解决了以往无法直接求取解析解的难题,使方程的转化与计算机处理有机结合在一起。仿真结果表明,在同样精度要求下方法更快速、有效。
杨英东胡甚平黄震民郭锋
关键词：三角函数
海上交通系统风险蒙特卡洛仿真被引量：18
2011年
为准确掌握和分析特定状态或条件下的海上交通系统风险分布,有效进行船舶安全管理,对海上交通系统风险进行宏观分析.在海上交通事故频率与后果评估的基础上,采用蒙特卡洛方法建立海上交通系统风险仿真模型.运用该模型对指定条件下的海上交通系统风险进行仿真,得出风险度分布曲线.实例表明,该模型能够较好地反映海上交通系统风险的趋势,为海事安全管理决策提供支持.
胡甚平
关键词：概率分布海上交通蒙特卡洛仿真
单船动态风险评估模糊推理系统的设计与模拟被引量：12
2011年
对在航船舶进行动态的风险评估,分析影响船舶安全航行的风险因素,构建了船舶风险评估模型,定义了各项风险因素的隶属函数,并参考专家经验建立模糊推理规则。按照建立的模型,在MATLAB平台上运用模糊推理系统构建风险评估系统,并应用该系统对在航船舶进行定量风险评估。实例证明,该系统能够合理地评估在航船舶的整体风险水平,为驾驶员决策提供参考,具有应用潜力。
黄常海胡甚平郝严斌夏海波
关键词：水路运输安全管理模糊推理仿真
沿海水上交通风险的网格化管理被引量：12
2009年
为保障沿海水上交通安全,提出包括机制、工作流程、管理内容以及管理措施的沿海水上交通风险网格化管理模式.该模式在福州海事局辖区水域的实施,使福州海事局辖区各种事故的频率由2006年的0.074 1%下降到2008年的0.048 5%,表明该模式可提升水上突发事件应急管理的能力.
张锦朋卓大立胡甚平江常锋
关键词：网格化管理风险管理
基于熵权的模糊集对模型在港口水域通航风险评价中的应用被引量：6
2012年
为控制和降低港口水域的通航风险,基于港口水域通航风险评价指标的不确定性特点,按照集对分析理论和方法,以信息熵来确定指标权重,构建基于熵权的模糊集对评价模型.将该方法应用于我国的台州港,对其8个航段的通航风险进行评价和排序.结果表明,基于熵权的模糊集对模型的评价结果较为客观、合理,并与基于未确知测度评价方法的评价结果一致。
徐广波轩少永尤庆华
关键词：通航环境联系度
基于模糊DEA的航运公司安全管理有效性评价被引量：14
2012年
为了在航运公司的安全管理体系评价中准确、客观地给出权重,根据数据包络分析(Data Envelopment Analysis,DEA)方法客观性较强的特点,将模糊综合评判方法与DEA相结合对航运公司的安全管理体系进行评价.将ISM规则的要素与航运公司安全需求、行业组织安全指南相结合,把体系运营过程和体系运营结果作为一级评价指标集,把人力资源管理、操作管理、体系完善管理、环境污染程度、事故数目、外审通过率作为二级评价指标集,确定航运公司安全管理体系的4层结构评价模型.实例分析表明,运用该方法的评价结果具有一定的合理性、客观性和实用性。
陈辰胡甚平
关键词：安全管理体系模糊综合评判数据包络分析
港口水域风险评估结论一致性分析模型被引量：4
2012年
为使港口水域风险评估更加可靠,分析港口航行风险评价方法的一致性.以不同港口水域风险评价方法的评价结果为基础,建立国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)推荐的一致性分析模型;根据不同方法的不同侧重点,利用模糊聚类分析方法对港口航行风险的各种评价方法的相似度进行计算、分类;通过两种模型的对比,得出影响因素之间的关联和评价方法的一致性程度.实例证明,对评价方法的一致性分析使港口水域风险评估体系更为完善,可为海事安全管理提供决策支持。
郭冲方泉根胡甚平陈辰
关键词：港口水域风险评估一致性
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