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重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ090601)

作品数:2 被引量:5H指数:1
相关作者:余雄鹰欧健邓国红邢峰张光辉更多>>
相关机构:重庆航天职业技术学院重庆理工大学重庆大学更多>>
发文基金:重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
相关领域:一般工业技术理学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇压电
  • 1篇压电陶瓷
  • 1篇振动控制
  • 1篇振动主动控制
  • 1篇车身
  • 1篇车身结构

机构

  • 2篇重庆理工大学
  • 2篇重庆航天职业...
  • 1篇重庆大学

作者

  • 2篇邓国红
  • 2篇欧健
  • 2篇余雄鹰
  • 1篇张光辉
  • 1篇邢峰

传媒

  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇重庆理工大学...

年份

  • 2篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于小波自适应算法的轿车顶棚振动控制
2010年
以小波变换为基础,采用小波自适应控制方法,利用压电陶瓷片作为传感器和执行器对汽车顶棚进行振动主动控制.分析了小波变换的基本理论及基于D-LMS算法的小波自适应控制原理.设计了相应的实验系统,并搭建了实验平台.实验结果表明:利用小波自适应控制方法,对轿车顶棚进行振动主动控制是可行的,且控制效果良好.
邓国红余雄鹰欧健张光辉
关键词:压电陶瓷振动主动控制
压电智能车身结构振动主动控制技术被引量:5
2010年
运用国内外振动主动控制方面的研究成果,结合汽车自身的特点,对压电智能车身结构振动主动控制技术进行了研究和探索。以车身结构减振、降噪为研究目的,采用压电主动控制方法,对车身振动控制进行分析。阐述了压电主动控制的原理,在对轿车顶棚进行模态分析的基础上,提出了压电传感器和致动器的配置方案,选择有效的控制算法,并搭建了振动主动控制系统。通过轿车车身实验验证了这种主动控制方法的有效性。实验结果表明:利用该技术对轿车车身振动进行控制是可行的,控制效果良好。
邓国红邢峰欧健余雄鹰
关键词:车身压电
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