国家科技支撑计划(2006BAH02A09-3)
- 作品数：12 被引量：93H指数：7
- 相关作者：王旭代应林云邢乐斌王振锋更多>>
- 相关机构：重庆大学河南农业大学重庆邮电大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划重庆市科技攻关计划更多>>
- 相关领域：经济管理机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 电子商务环境下汽车零部件物流模式被引量：7
- 2010年
- 通过研究电子商务对汽车零部件物流的影响,提出了电子商务环境下汽车零部件物流模式的选择原则及模型;在此原则和模型的基础上,结合当前我国汽车零部件物流的现状,建立了基于层次分析法的汽车零部件物流模式评价体系;并在M汽车公司进行了实证研究,验证了评价体系的科学性。
- 王旭曹建锋
- 关键词：电子商务物流模式汽车零部件
- 改进的动态规划法在车辆最短路径问题中的应用被引量：12
- 2009年
- 针对物流配送中的重点——车辆路径的选择进行了研究,建立了物流配送路径优化问题的数学模型,在动态规划法的基础上进行改进,改进后的算法能最大限度地提高车辆的装载率,减少运输的车次,在实际运用中取得了良好的效果.
- 陶波朱玉琴
- 关键词：物流配送动态规划车辆路径优化
- 应用Raiffa解的共同配送成本分摊模型研究被引量：11
- 2008年
- 共同配送联盟伙伴的成本分摊问题事关联盟的成败和稳定。联盟伙伴间的成本分摊不仅要考虑伙伴企业在联盟中的贡献,而且要考虑其在经营中所承担的风险。提出采用Raiffa解方法分摊共同配送成本,分析Raiffa解方法的优点及其没有考虑风险因素的不足,针对其不足,建立基于风险因子的Raiffa解成本分摊模型。最后,通过实例验证了该模型的有效性。
- 王旭贺美亮林云
- 关键词：共同配送成本分摊
- 基于时间风险的共同配送利益分配模型研究被引量：10
- 2009年
- 共同配送联盟伙伴间的利益分配,不仅要考虑联盟伙伴在联盟中的贡献,而且要考虑因延迟集货而给联盟带来的风险因素,体现风险收益。在深入分析现有共同配送利益分配模型的基础上,通过计算延迟集货时间的几率,来衡量联盟伙伴可能对共同配送联盟带来的时间风险,并在利益分配的过程中考虑该风险因素,建立了基于时间风险的Raiffa解利益分配模型。最后通过实例验证了文中模型的有效性和可行性。
- 王旭贺美亮林云
- 关键词：共同配送利益分配
- 基于资源投入的技术创新战略联盟稳定性研究被引量：6
- 2010年
- 为研究资源投入对技术创新战略联盟稳定性的影响,基于联盟中任何一方通过自身吸收能力可实现自身创新资源总量增长这一假设,建立联盟成员创新资源总量增长模型,提出技术创新战略联盟维持稳定性的条件和实现途径。研究表明,联盟中任何一方的吸收能力大于因向联盟中投入资源而给自身资源总量增长带来的负面影响时,联盟是稳定的;同时,吸收能力较大的一方可以通过加大资源投入量使另一方吸收能力增加,从而维持联盟稳定。
- 郉乐斌王旭代应陈嘉佳
- 关键词：技术创新战略联盟资源投入稳定性
- 协同产品设计过程中任务量的迭代收敛特征分析被引量：2
- 2008年
- 为帮助设计者合理规划与调整设计任务,基于耦合任务间的实时沟通这一实际情况,引入任务量完工比例参数,以表征产品设计中的协同特征,并以迭代过程中的任务调整量来度量耦合任务之间的联系与作用强度,将设计结构矩阵转化为任务转移矩阵,建立任务总量模型,揭示了因耦合引起的设计过程反复和任务总量迭代收敛的规律。根据特征向量矩阵,确定影响任务总量迭代收敛的主要因素。通过实例,证明该任务总量模型和迭代收敛规律是合理可行的。
- 邢乐斌王旭代应
- 关键词：产品设计迭代收敛
- 供应商选择的双层规划模型及求解分析被引量：9
- 2009年
- 为了促使供应商在降低产品成本的同时,提高服务质量,提出了利用双层规划建立供应商选择模型。上层规划以制造企业的采购费用最小为目标,下层以选择的供应商的服务质量最大为目标。其中,下层规划中供应商的服务质量用综合评价得分体现先计算出各影响因素的权重,乘以标准判断矩阵得出各供应商的综合得分。最后,结合模型特点设计了双层迭代的算法,并结合实例验证了模型和算法的有效性。
- 王旭葛显龙林云
- 关键词：供应商选择熵权法
- 基于双层规划的供应链分销中心选址模型与算法研究被引量：5
- 2009年
- 在以往的选址模型的基础上,建立了反应客户需求的分销中心选址双层规划模型,该模型在引入产品厂家到分销中心的运输成本费用以及客户对产品的时间限制的基础上,考虑具有非满载车辆路线选择问题,来确定使总费用最小化的分销中心的数量,以及分销中心与用户的供需关系。
- 吴国强陈义华王旭朱玉琴
- 关键词：供应链分销中心用户需求
- 并行设计中迭代收敛的特征分析
- 2007年
- 利用未完成任务量每次完工比例这一参数,重新建立任务转移模型,深入分析设计迭代过程中任务转移矩阵特征值与任务总量收敛速度的关系、特征向量与任务总量的关系,并将新建模型与现有模型进行对比分析,发现该参数导致设计迭代过程任务总量的增加和收敛速度的减小,随着该参数的增大,任务总量逐渐减少,收敛速度逐渐加大,当参数取最大值时,现有的任务转移模型成为新建模型的特例。最后,通过实例证明此模型更具一般性。
- 邢乐斌王旭代应
- 关键词：迭代收敛
- RFID技术在汽车生产线上的应用现状被引量：7
- 2010年
- 介绍了RFID的基本原理,总结了RFID技术在汽车生产中的应用成果,并结合汽车焊接生产线、涂装生产线和总装生产线上的实际应用环境,阐述了应用RFID技术实现汽车生产线的实时数据采集和质量监控的可行性和先进性,以及RFID技术在汽车生产线上应用存在的问题和应对措施。
- 仲元昌孙丽敬丁漩王旭
- 关键词：射频识别电子标签汽车生产线数据采集
