浙江省科技攻关计划(2006C21127)
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 相关作者：李孝禄李迎王君赵雪菲方晓敏更多>>
- 相关机构：中国计量学院杭州钱江电气集团股份有限公司杭州职业技术学院更多>>
- 发文基金：浙江省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 燃料在线混合用电控喷油器PWM驱动方式的试验研究被引量：1
- 2011年
- 利用混合燃料比例实时优化的燃料设计思想,提出了一种能够快速调节柴油—二甲醚混合比的在线混合方式,对该系统中的电控喷油器进行了PWM驱动方式试验和分析,试验表明,提高驱动电压可以提高该电控喷油器的响应速度,开启脉宽和PWM占空比决定了开启阶段和维持阶段电流的大小,并通过试验得到了适合该喷油器的理想驱动电流波形。应用该驱动电路进行了该喷油器的喷油试验,试验结果表明,该喷油器每循环喷油量基本上与控制脉宽呈线性关系,共轨压力、驱动电压和电控喷油器启喷压力对喷油量都有一定影响,同时共轨压力的波动随着控制脉宽的增大而增大。
- 韩天龙李孝禄
- 关键词：柴油二甲醚喷油器驱动方式脉宽调制
- 490柴油机曲轴应力应变有限元仿真被引量：1
- 2011年
- 应用Solidworks对所设计的490柴油机曲轴进行了三维建模,并运用有限元软件ANSYS进行三维应力及变形分析。通过分析得出以下结论:曲轴的应力集中主要出现在连杆轴颈下侧与主轴颈上侧过渡圆角处;两端的主轴颈比中间的主轴颈变形量小很多,连杆轴颈也具有同样规律。弯曲变形最大的部位出现在连杆轴颈与曲柄臂和平衡块的结合处。由此可预见,弯曲裂纹最容易出现在这些部位,有限元仿真结果可以作为曲轴设计的重要参考数据。
- 李迎裘碧峰李孝禄
- 关键词：柴油机曲轴应力应变有限元仿真
- 柴油温度对燃油系统影响的研究被引量：2
- 2010年
- 通过模拟计算和试验研究相结合的方式研究了柴油温度对燃油系统性能的影响。试验表明,在相同转速下,随着柴油温度的升高,高压油管喷油器端的残余压力基本不变,压力到达峰值的时刻略延迟,最大压力值减小;在相同温度下,随着转速的增加,残余压力基本不变,压力到达峰值的时刻略有延迟,最大压力值增大;相同转速下,随着温度的升高,每循环喷油量减少;相同温度下,随着转速的增加,每循环喷油量增加。模拟结果与试验结果符合较好。
- 方晓敏李孝禄王君李迎赵雪菲
- 关键词：柴油温度燃油系统数值模拟
