教育部人文社会科学研究基金(11YJAZH121)
- 作品数：19 被引量：94H指数：6
- 相关作者：段晓晨张新宁王兆雨张小平张增强更多>>
- 相关机构：石家庄铁道大学石家庄经济学院河北地质大学更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金河北省交通厅科技计划项目河北省软科学研究计划更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程环境科学与工程建筑科学更多>>
- 高铁区域生态环境累积影响评价方法研究被引量：1
- 2014年
- 累积效应是由已发生的过去的行为、现在的及可合理预见的将来要发生的一系列行为所导致的作用于环境的持续影响。综合运用幕景分析法、层次分析法等进行累积影响评价,比较分析两个幕景的评价结果,得出累积影响评价结果。经过案例分析,认为在进行区域开发累积影响评价时,使用幕景分析法能够清晰地辨别累积影响,与其它方法结合使用后,能够定量给出累积影响的大小,从而得到定性与定量相结合的累积影响评价结果,为高铁区域生态环境累积影响评价的理论与方法研究提供参考。
- 张小平王兆雨赵飞段晓晨
- 关键词：环境影响评价高速铁路区域生态环境
- 高铁建设环境成本估算方法应用研究被引量：3
- 2015年
- 以武石城际铁路为工程背景,针对高铁建设过程中对环境的破坏以及为了保护环境而采取的措施,从内部环境成本和外部环境成本两个维度定义了绿色高铁建设环境成本。在不同的高铁建设方案中,外部环境成本低的项目对社会可持续发展有利,对内部环境成本的控制则体现了施工企业的竞争力。对环境成本的确认既要区分"内"、"外",又要考虑高铁建设不同时期的阶段性特征。最后采用防护费用法、恢复费用法、生产力变化法等方法分别确定出一个高铁项目的内部环境成本和外部环境成本。
- 王兆雨段晓晨张徐
- 关键词：环境成本高铁
- 基于WLCS-ALA模型的建设项目投资估算研究被引量：8
- 2016年
- 当前建设项目投资迅速增长,为我国国民经济发展提供了良好环境,但投资控制情况不甚理想。主要原因是现行的造价估算方法多采用线性方法,准确性较低,并不能反映出造价和影响因素之间的不确定性和非线性关系。人工生命进化算法具有较高的全范围搜寻能力,通过迭代可以获得较精确的全局优化值,其具有的不确定性、非线性、自组织、自学习、自进化等特征能够有效拟合投资估算复杂系统。结合全生命显著性造价理论和人工生命进化算法理论,建立WLCS-ALA模型,尝试将人工生命算法应用于造价投资预测问题,运用全生命显著性造价模型(WLCS)简化数据处理量,通过计算与拟建项目类似的已完工程的显著性造价历史数据,建立显著性成本项目(CSIs)和显著性因子数据序列,采用人工生命算法(ALA)进行数据优化,寻求优化造价。通过案例实证分析,采用WLCS-ALA模型估算的单位造价精确度远高于传统方法,说明在投资决策领域应用人工生命进化方法会使投资预测更加精确,从而验证了本模型的有效性和准确性。
- 段晓晨吕倩张小平王玉满
- 基于?LM-BP?神经网络模型的高速铁路沿线环境影响评价研究被引量：4
- 2019年
- 为研究高速铁路项目对生态环境的影响,以一种改进的BP神经网络算法为基础,构建了LM-BP三层前馈神经网络综合评价模型,以长益常城际铁路项目为研究实例,在划分生态环境影响评价级别,以及构建项目建设期生态影响评价指标的基础上,运用LM-BP神经网络模型对项目环境影响进行评价。结果表明,长益常城际铁路对生态环境具有较小的短期影响和极小的中期影响。该模型在收敛速度和寻找全局最优点方面具有优势。
- 刘春姣王丹郝晶晶敦晨霞
- 关键词：高速铁路生态环境评价指标
- 基于维克里理论的铁路工程招投标机制研究被引量：7
- 2014年
- 研究目的:自2000年1月在国家基本建设强制实施招投标开始,铁路工程项目招投标机制在我国有了长足的发展,然而其中仍然存在着诸多不足,招标人面临的一个大问题是信息不对称。在铁路系统深化改革的背景下,传统的招投标方法必要随之改革与完善。将维克里理论的核心内容,应用于铁路工程项目招投标中,可以促使参与者诚实报价,这样不仅可以有效对有限的社会资源进行配置,减少社会资源的浪费,而且可以使双方都得到最大的收益。研究结论:(1)通过对维克里理论核心内容、投标人出价策略的分析表明,维克里理论确实可以有效解决在信息不对称情况下,投标人不诚实出价的问题;(2)将维克里理论应用于工程招投标,可以规避有限串标问题,因此更加适用于铁路工程项目;(3)利用维克里拍卖理论,可以使铁路工程项目得到更廉价、更优质的建筑商;(4)相关的价格激励也可以相应地提高承包商的利润,在一定程度上减少偷工减料等现象的发生,保证铁路工程建设更加健康发展;(5)该成果可供铁路工程及其他基建工程建设主管部门招标时使用。
- 张新宁张劲枫刘娜
- 关键词：信息不对称铁路工程
- 高速铁路建设生态环保目标规划与监测方法研究被引量：2
- 2015年
- 针对高速铁路建设对生态环境造成的影响,构建高速铁路建设生态环保目标规划与监测指标体系;根据高速铁路建设数据量、监测指标特点及PDCA循环原理,提出适用的监测方法。以某高速铁路项目为例进行分析,当数据量较多、较少和无数据时,可以分别采用BP神经网络、灰色时间序列、德尔菲法进行目标预测。经实际监测结果与预测结果的比较验证,目标规划模型具有一定的合理性,为可持续发展型绿色高速铁路建设提供决策支持。
- 段晓晨倪艳霞
- 关键词：高速铁路建设生态环保监测方法
- 地铁建设应急预案虚拟动态控制技术研究被引量：4
- 2015年
- 研究目的:随着中国城市化进程的不断加快,城市人口规模不断增长,城市交通面临巨大的压力和挑战。地铁建设能够直接、有效地缓解城市交通问题,改变以地上交通为主的平面交通格局,构建地上地下立体交通体系。然而,地铁建设施工环境极其复杂,随着地铁工程建设的大规模开展,地铁施工突发事故时有发生,它们严重威胁着人们的生命安全,并对国家财产造成严重浪费,因此有效的控制地铁施工突发事件的产生,提高地铁施工应急预案管理水平显得尤为重要。本文尝试运用虚拟技术、显著性理论、统计分析、ABC分析、海恩法则等定量定性方法对北京地铁六号线02标段土建工程应急预案管理方法进行研究,并结合虚拟动态控制技术形成地铁的三维立体可视化模式,对地铁建设应急预案虚拟动态控制技术进行深入研究。研究结论:(1)虚拟技术的运用可对地铁施工应急预案进行多目标多方案优化,采用显著性理论和ABC分析法亦可有效找出重点控制工序;(2)海恩法则、统计法、PDCA循环等应急预案动态优化管理方法的集成应用,可有效提升地铁施工应急预案控制的效率和水平;(3)本研究成果可广泛应用于复杂建筑工程的应急预案控制领域,对于提高施工企业突发事故处理水平具有理论研究和实际应用价值。
- 张新宁段晓晨杜程琳张增强刘娜
- 关键词：地铁工程
- 京津冀一体化的河北铁路网规划方案研究被引量：4
- 2016年
- 研究目的:京津冀协同发展要求交通先行,铁路作为一种重要的交通方式,其发展规划必须受到重视。本文在分析当前河北省铁路规划现状的基础上,为满足京津冀一体化发展对交通的需求,指出河北省进行铁路交通规划模式研究的必要性。研究结论:(1)运用全域分层联合和模糊评价的方法,建立一体化大交通规划模式,即"全域布局、分层设置、先干后支、由粗到细、模糊评价、层次优化";(2)基于提出的铁路网规划模式,提出了以"两环四纵四横"为骨架的河北省铁路大交通规划方案;(3)运用模糊评价法评价了河北铁路大交通规划方案的合理性和有效性;(4)本研究成果可为区域铁路规划提供一定的参考。
- 段晓晨崔晶娜付建烁孙有才
- 关键词：铁路网
- 绿色高铁建设生态环保目标规划方法研究被引量：4
- 2015年
- 研究目的:高速铁路以其运行速度高、运输能力大、安全性能好、舒适程度高、能源消耗低的优势,被誉为绿色工程,越来越受到各国政府青睐。但高速铁路建设对生态环境的影响不容忽视,高速铁路线带状结构对生态环境的深度阻断和切割是最为严重的一种人为干扰方式。针对现行高铁生态环保指标体系存在的问题,有针对性地构建以优势度变化值、适时绿化率、水土流失量、动植物保护度为核心的高铁建设生态环保目标规划指标体系,并采用自适应神经模糊推理系统(ANFIS)对高铁建设生态环保指标进行目标规划。以某高铁项目为例,对该铁路的生态环保目标规划进行实证分析研究,并将ANFIS预测结果与BP神经网络预测结果进行对比分析。研究结论:(1)在不具有大量训练样本的情况下,将神经网络的学习机制引入模糊系统,采用ANFIS方法对高铁建设生态环保进行目标规划,构建人类感觉和认知成分自适应系统,该方法具有良好的适用性和可操作性;(2)与BP神经网络方法相比,ANFIS方法预测精度较高,具有很好的泛化能力;(3)构建的高铁建设生态环保目标规划指标体系,采用ANFIS法可合理地对生态环保指标进行规划,研究成果为可持续发展型绿色高铁建设提供决策依据和支持。
- 段晓晨倪艳霞李健强
- 关键词：ANFIS神经网络
- 绿色高铁运营环境成本非线性估算方法研究被引量：8
- 2016年
- 研究目的:为界定高铁运营环境成本的影响内容并估算其运营环境成本,本文在研究高铁运营环境成本计算内容的基础上,利用显著性成本方法以及人工神经网络的方法对拟建工程的运营环境成本进行预测,同时以长益城际铁路进行实例验证,结果表明,对于预测高铁全生命运营环境成本而言,该模型适用性及准确性均比较高。研究结论:(1)通过显著性成本方法确定高铁工程的显著性成本项目,从而能够在很大程度上简化环境成本的估算工作量;(2)人工神经网络在高铁环境成本估算方面具有适用性;(3)高铁运营环境成本的数据库需进一步完善,从而提高估算的精确性;(4)本文提出的高铁运营环境成本非线性估算方法及评价体系可应用于高铁项目运营环境成本的估算。
- 段晓晨田贺张小平
- 关键词：人工神经网络
