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国家科技支撑计划(2009BAGl5B01)
作品数:
1
被引量:1
H指数:1
相关作者:
李承宬
陈艾荣
马如进
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相关机构:
同济大学
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发文基金:
交通部行业联合科技攻关计划项目
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1篇
同济大学
作者
1篇
马如进
1篇
陈艾荣
1篇
李承宬
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中国工程科学
年份
1篇
2012
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泰州大桥主梁施工阶段的颤振稳定性及管理对策
被引量:1
2012年
以三塔两跨的泰州大桥为研究对象,根据有限元分析及全桥气弹模型风洞试验的结果,对主梁对称架设施工阶段的动力特性及颤振稳定性进行了研究。结合桥位地区30年的月极大风速分析,对主梁架设阶段的颤振稳定性进行了评价。最后提出了一套针对悬索桥施工阶段颤振稳定性评价及策略确定的流程,可供其他桥梁参考。
李承宬
陈艾荣
马如进
关键词:
多塔悬索桥
施工阶段
颤振稳定性
管理对策
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