中央级公益性科研院所基本科研业务费专项(2010ZT03)
- 作品数：6 被引量：26H指数：3
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- 长定子中低速磁浮轨道动态特性分析被引量：1
- 2013年
- 建立了长定子中低速磁浮列车轨道刚柔耦合垂向动力学模型,并采用Bernoulli—Euler方法建立磁浮轨道动力学方程,对刚柔耦合振动进行了仿真研究,并对磁浮轨道的基本参数变化时的响应特征进行了分析比较。研究结果表明:磁浮列车轨下弹性体参数模型的选取对磁浮轨道的动态特性具有很大影响,随轨下弹性体刚度的增加,钢轨的最大位移减小,所受的力增加;磁浮列车轨下弹性体的阻尼使波动周期变大,波动频率减小,有效地发挥了减小振动、避免共振、调整高度的作用。
- 何岚刘放周益李飞
- 关键词：垂向振动刚柔耦合模型
- 基于缓冲结构设计的携行式外骨骼研究被引量：4
- 2012年
- 为使携行式外骨骼具有更好的减震和缓冲功能,在携行式外骨骼中增设了缓冲结构。将整个携行式外骨骼视为刚性结构与柔性结构的耦合模型,以60 kg为负重载荷,并考虑冲击系数,在ANSYS中利用刚性区域和耦合技术处理携行式外骨骼有限元模型,并进行该外骨骼结构行走姿态的受力分析和整机振动模态分析,获取外骨骼各姿态应力值和整机各阶振型、振动频率。根据分析结果得,外骨骼结构除踝关节结构需加强外,其余部件均满足静力学强度要求,模态分析结果显示该携行式外骨骼有效避免了人体运动过程中共振现象的产生。对外骨骼进行应力测试和行走测试,各测试数据表明外骨骼满足实际使用要求。
- 刘放程文明邬钱涌
- 关键词：刚柔耦合模态分析
- 长定子中低速磁浮轨道动力学分析与结构优化被引量：2
- 2013年
- 对长定子中低速磁浮列车轨道结构进行了较全面的动力学有限元数值分析,获得了长定子中低速磁浮列车轨道结构的动力学基本品质特性,即磁浮轨道固有频率和振动模态。在此动力学有限元数值分析基础上,研究分析了磁浮轨道对振动比较敏感的频率范围并进行了优化设计。结果表明,对长定子中低速磁浮轨道有限元数值分析不仅在理论上起到了检验与校核的作用,为长定子中低速磁浮列车调试实验提供了磁浮轨道结构的计算数据,还对磁浮轨道性能的进一步设计和优化提供了依据。
- 周磊肖绯雄
- 关键词：磁浮列车磁浮轨道动力学分析结构优化
- 基于可靠性的连续生产在制品库存的建模分析被引量：4
- 2011年
- 以可靠性理论中的可修复系统模型为基础,运用可靠性框图及马尔科夫状态转移过程、从可靠性角度分析为保证连续生产所需的在制品库存数量问题,并构建串行生产线缓冲量可靠性模型。利用可靠性模型推导出为保证连续生产、瓶颈工序前应持有的在制品库存数量的计算公式。并通过实例计算验证了该模型的有效性。
- 周海荣王少华张令高琪
- 关键词：可靠性
- 基于ARM7的磁浮列车空压系统CAN通信研究被引量：1
- 2013年
- 针对磁浮列车空压系统的特点,将ARM7作为CAN总线的控制器,研究了一种基于CAN总线的网络监控通信。在理论上对各节点的应用进行了分析,选择了相应的硬件并对对象字典进行了优化配置。最后通过对各节点参数的配置并利用软件对boot-up过程进行仿真,证明了方案的实用性。
- 李飞刘放何岚
- 关键词：ARM7CAN总线通信系统
- 运用SolidWorks和ANSYS的磁浮列车悬浮架结构有限元分析被引量：14
- 2012年
- 基于SolidWorks平台创建了新型长定子中低速磁浮列车悬浮架装配实体模型;利用ANSYS分析软件,对磁浮列车在三种工况下悬浮架进行了静力学分析。结果表明:为该车设计的悬浮架在机械性能方面满足设计要求,悬浮架有足够的刚性和强度承载整个列车,但对材料而言有很大富余,为后续进一步的优化计算工作提供了依据。
- 周益刘放李飞何岚
- 关键词：磁浮列车悬浮架有限元静力学
