真空低温技术与物理重点实验室基金(9140C550404100C55)
- 作品数：2 被引量：7H指数：2
- 相关作者：汤海滨任军学王立君李敏李娟更多>>
- 相关机构：北京航空航天大学中国科学院兰州物理研究所兰州空间技术物理研究所更多>>
- 发文基金：真空低温技术与物理重点实验室基金国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
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- 霍尔推力器放电通道溅射腐蚀计算被引量：4
- 2011年
- 为了预示霍尔推力器的寿命,建立了推力器粒子束放电通道的2维电磁场模型,模拟的推进剂为氙。利用PIC方法跟踪粒子在电磁场中的运动。磁场的求解采用拉普拉斯方程,电场的求解采用泊松方程。电子由阴极喷入通道,并在电磁场中与原子发生电离碰撞生成离子。在跟踪离子的过程中记录下撞击到内外壁面的离子个数、角度和能量。利用记录下的参数进行腐蚀计算,得到当溅射阈值能量分别为10,20,30,40,50eV时通道壁面的腐蚀速率。推力器放电通道出口附近的最大腐蚀速率约为1.7×10-9 m/s。
- 李敏汤海滨王立君郭宁李娟任军学
- 关键词：霍尔推力器电磁场腐蚀速率
- 离子发动机加速栅极孔扩大腐蚀的粒子模拟被引量：3
- 2013年
- 为研究离子发动机加速栅极孔扩大腐蚀速的特征及影响规律,采用单元内粒子——蒙特卡罗碰撞(PIC-MCC)方法,结合溅射腐蚀模型,模拟了栅极间束流离子及交换电荷(CEX)离子的分布情况,得到离子发动机加速栅极孔扩大腐蚀情况及平均腐蚀率,为0.0176μm/h。进一步研究了工作参数和几何参数对其影响,并建立了适用于工程应用的加速栅极孔扩大腐蚀预测模型。结果表明,在影响孔扩大腐蚀率各种因素中,束流电流密度和中性气体密度的影响最大。因此,在离子发动机直径一定的情况下,提高放电室出口等离子体密度的均匀性及推进剂利用率,是提高栅极寿命的根本途径。
- 任军学谢侃汤海滨顾左
- 关键词：离子发动机栅极
