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交通部西部交通建设科技项目(200531800037)

作品数：2 被引量：11H指数：2
相关作者：李毅谦向志海岑章志更多>>
相关机构：清华大学更多>>
发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域：理学建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇理学

主题

  • 1篇悬臂
  • 1篇悬臂梁
  • 1篇损伤识别
  • 1篇桥梁
  • 1篇灵敏度
  • 1篇敏度
  • 1篇模态
  • 1篇解析解
  • 1篇传感器优化布...

机构

  • 2篇清华大学

作者

  • 2篇岑章志
  • 2篇向志海
  • 2篇李毅谦

传媒

  • 1篇清华大学学报...
  • 1篇工程力学

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
关于悬臂梁振动特性的损伤灵敏度的研究被引量：3
2009年
基于振动特性的损伤识别方法是研究者十分关注的问题。为了确保这类方法的有效性,有必要研究振动特性对结构损伤的敏感性。为此,该文推导了有一处损伤的悬臂梁的振动特性的解析解,并在此基础上详细讨论了不同的振动特性对损伤的敏感性。分析结果表明:当梁中某段存在损伤时,结构的频率和模态不会发生太大的变化;而转角模态和曲率模态在损伤区域会发生明显的突变。这些结果以及文中的讨论对相关领域的研究者有一定的参考价值。
李毅谦向志海岑章志
关键词：悬臂梁解析解灵敏度
基于模态的损伤识别过程中的传感器优化布置被引量：8
2010年
为了提高损伤识别的准确性,开发了一种基于结构振动模态和Gauss-Newton算法的结构损伤识别方法。根据测量误差在损伤识别过程中的扩散,建立了损伤识别偏差的上限估计公式。用优化传感器布置的方法来减小损伤识别偏差上限,设计了相应的组合优化算法。通过数值算例验证了该方法的有效性。该方法被应用于识别一座实际桥梁的损伤情况,也得到了比较满意的结果。
李毅谦向志海周马生岑章志
关键词：模态损伤识别传感器优化布置桥梁
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共1页<1>
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