交通部西部交通建设科技项目(200531800037)
- 作品数：2 被引量：11H指数：2
- 相关作者：李毅谦向志海岑章志更多>>
- 相关机构：清华大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：理学建筑科学更多>>
- 关于悬臂梁振动特性的损伤灵敏度的研究被引量：3
- 2009年
- 基于振动特性的损伤识别方法是研究者十分关注的问题。为了确保这类方法的有效性,有必要研究振动特性对结构损伤的敏感性。为此,该文推导了有一处损伤的悬臂梁的振动特性的解析解,并在此基础上详细讨论了不同的振动特性对损伤的敏感性。分析结果表明:当梁中某段存在损伤时,结构的频率和模态不会发生太大的变化;而转角模态和曲率模态在损伤区域会发生明显的突变。这些结果以及文中的讨论对相关领域的研究者有一定的参考价值。
- 李毅谦向志海岑章志
- 关键词：悬臂梁解析解灵敏度
- 基于频率和振型的测量点优化和损伤识别方法
- 本文发展了一种基于结构固有频率和振型的损伤识别方法。由于频率和振型可以通过脉动法在线获取,因此该方法可以在不影响结构正常工作的条件下使用,特别适用于结构健康监测系统。此外,该方法在损伤识别的过程中可以自动选择最优的振型点...
- 王珑祺向志海周马生
- 关键词：损伤识别结构健康监测动态特性
- 基于模态的损伤识别过程中的传感器优化布置被引量：8
- 2010年
- 为了提高损伤识别的准确性,开发了一种基于结构振动模态和Gauss-Newton算法的结构损伤识别方法。根据测量误差在损伤识别过程中的扩散,建立了损伤识别偏差的上限估计公式。用优化传感器布置的方法来减小损伤识别偏差上限,设计了相应的组合优化算法。通过数值算例验证了该方法的有效性。该方法被应用于识别一座实际桥梁的损伤情况,也得到了比较满意的结果。
- 李毅谦向志海周马生岑章志
- 关键词：模态损伤识别传感器优化布置桥梁
