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高等学校科技创新工程重大项目(708043)

作品数:12 被引量:106H指数:7
相关作者:阎长虹许宝田徐杨邵勇阮晓红更多>>
相关机构:南京大学连云港职业技术学院江苏苏州地质工程勘察院更多>>
发文基金:高等学校科技创新工程重大项目江苏省科技厅基金水体污染控制与治理科技重大专项更多>>
相关领域:建筑科学天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 12篇中文期刊文章

领域

  • 7篇建筑科学
  • 5篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇沉降
  • 3篇地基
  • 2篇地基沉降
  • 2篇地铁
  • 2篇堆山工程
  • 2篇岩溶
  • 2篇软土
  • 2篇矿物
  • 2篇沉降预测
  • 1篇挡土
  • 1篇挡土墙
  • 1篇地基承载
  • 1篇地基承载力
  • 1篇地铁工程
  • 1篇地铁工程施工
  • 1篇动土压力
  • 1篇学成
  • 1篇岩溶探测
  • 1篇应力
  • 1篇应力比

机构

  • 12篇南京大学
  • 2篇连云港职业技...
  • 1篇河海大学
  • 1篇江苏省地质调...
  • 1篇江苏苏州地质...
  • 1篇江苏省交通工...
  • 1篇中国电力工程...

作者

  • 12篇阎长虹
  • 10篇许宝田
  • 5篇徐杨
  • 4篇邵勇
  • 2篇许崧
  • 2篇阮晓红
  • 2篇吴焕然
  • 1篇郭超
  • 1篇詹启伟
  • 1篇郭军辉
  • 1篇赵阳
  • 1篇夏文俊
  • 1篇顾凤祥
  • 1篇万佳俊
  • 1篇王玉英
  • 1篇燕晓莹
  • 1篇郑军
  • 1篇陈喜
  • 1篇陈明珠
  • 1篇姜玉平

传媒

  • 3篇地质论评
  • 2篇工程地质学报
  • 1篇地质灾害与环...
  • 1篇水文地质工程...
  • 1篇工程勘察
  • 1篇长江科学院院...
  • 1篇煤田地质与勘...
  • 1篇岩土力学
  • 1篇土木建筑与环...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
跨孔地震CT技术在地铁工程施工溶洞探测方面的应用被引量:14
2013年
本文介绍了在南京地铁4号线某区间应用跨孔地震CT技术进行现场数据采集的方法,并运用Matlab语言编制程序,通过最小二乘法对大型线性稀疏矩阵方程进行求解,由生成的三维网格数据绘制波速等值线图,从而实现了孔间介质波速层析成像的功能。根据成像图中低速带范围及波形分析确定了溶洞位置和充填情况,经checkerboard测试,并与钻探资料和地质雷达影像对比分析,结果表明跨孔地震CT技术用于地下岩溶探测时可靠性高,能够实现对孔间岩溶发育状况的超前预报。
段成龙阎长虹许宝田吴焕然邹明阳
关键词:岩溶探测
砂土地层中桩基受力特征试验分析被引量:12
2013年
我国长江中下游沿岸地基中分布有较厚的砂土层,砂土层是桩基的良好持力层。该地区砂性土埋藏浅,厚度大,往往夹杂粉土或粉质黏土,一般随深度增大,砂土变密实。已有研究成果中,针对桩身穿过多层砂土条件下桩基承载力的研究较少。砂土地基中打入桩试验结果表明,砂性土的状态对打入式预制桩的施工产生很大的影响,在松散或稍密的砂性土中沉桩一般比较容易,而在中密或密实的砂性土中则较为困难。本文通过某电厂工程灌注桩现场静载试验,研究了砂土地基中桩身沉降随荷载变化规律,分析了桩身轴力随地层深度变化特征及不同土层的桩侧摩阻力。设计钻孔灌注桩桩径为800mm,桩长为47.2m,桩身混凝土强度等级为C35,桩身穿过9层土层,由现场3根桩静载试桩结果可知,荷载与沉降关系呈非线性,Q-s曲线分为弹性阶段、弹塑性阶段和整体破坏3个阶段,15m深度以下的粉细砂层侧摩阻力对桩身轴力影响较大,15m以上粉质黏土和淤泥质土对桩轴力影响较小。根据Q-s曲线确定单桩极限载荷约为4800~5400kN,平均值为5201kN,可满足设计要求,地基中下部砂土层承载力较大,砂土侧摩阻力大于黏性土的侧摩阻力,最大可达到70kPa。所得结论可为该类地基进一步的理论研究及工程设计提供有益的参考。
许崧阎长虹许宝田
关键词:砂土静载试验
基于Burgers模型的大型堆山工程沉降预测被引量:2
2014年
对镇江市堆山工程中的地基土进行了室内一维固结蠕变试验,发现其流变特征符合Burgers流变模型,再将模型的蠕变方程转化成沉降计算的经验模型。根据实测沉降数据对此经验模型进行拟合,得到模型参数,且拟合精度较高,不仅避免了流变模型参数反演的繁琐性,还可以提高预测模型的精度。最终将经验模型用于堆山工程的后续沉降预测,与其他预测方法比较发现,基于Burgers模型的沉降预测方法更接近工程实际,考虑土体的流变特性是必要的,也为类似工程提供参考。
邵勇阎长虹许宝田
关键词:BURGERS模型堆山工程沉降预测
滑裂面形状对挡土墙主动土压力的影响被引量:4
2015年
滑裂面的准确选取对挡土墙稳定性分析有重要影响.基于塑性极限分析理论,分别推导了直线和对数螺旋线滑移模式下挡土墙主动土压力的计算公式,通过算例对比分析研究了平面滑裂面和对数螺旋滑裂面主动土压力的特点.研究结果表明:直线滑裂面为对数螺旋滑裂面的一种特例,随着滑裂面曲率增大,主动土压力合力作用点逐渐上移,主动土压力合力略有增加,但对墙趾的弯矩显著增加,不利于挡土墙稳定性;挡土墙各参数对直线滑裂面主动土压力合力作用点有不同影响,随着填土内摩擦角、挡墙倾角、填土倾角的增大而上移,随着墙土间摩擦角、黏聚力与容重挡土墙高度的乘积之比的增大而下移,合力作用点位置大致在0.2~0.4 倍墙高处,说明主动土压力的非线性分布.研究结果对准确选取滑裂面形状计算挡土墙主动土压力有实际工程应用价值.
徐杨阎长虹姜玉平许宝田
关键词:塑性极限分析主动土压力
小型溶洞对隧道稳定性的影响分析被引量:8
2012年
根据钻探、物探资料,拟建南京地铁3号线滨江路站—五塘村站沿线穿越的灰岩地层中有数量较大的洞径为2~3m的小型溶洞。通过对该地区地质背景的分析发现,岩溶明显受断裂构造控制,溶洞发育规模小但数量多,对开挖后隧道的围岩稳定性有一定的影响。采用数值分析法研究了小型溶洞尺寸、与隧道位置关系等不同因素对隧道围岩稳定性的影响。计算结果表明,当溶洞尺寸和位置变化时,围岩塑性区也发生变化,塑性区面积随着溶洞尺寸的增大而增大。溶洞位于拱肩时塑性区面积最大,对围岩的稳定性影响大,位于拱腰时最小。隧道开挖后拱顶和拱底处最易破坏,相近条件下串珠状溶洞比单个溶洞的危害性要大。
邵勇阎长虹许宝田王宁郑军
关键词:岩溶数值模拟南京地铁
江苏某市人工堆山坍塌机理分析被引量:17
2011年
近年来,在城市建设中,堆山造景工程越来越多,且规模也越来越大。堆山造景工程多是利用工程弃土、建筑垃圾、生活垃圾等固体废弃物,填筑在不能用于城市工程建设的废弃土地上。这样既能使城市固体废弃物和废弃土地得到有效利用,又能很好地美化城市环境。因此,堆山工程逐渐成为城市建设中美化居住环境的一种新时尚。然而这些不适宜作为工程建设的废弃土地,地质条件一般较为复杂,且距其周围建筑物的距离很近,同时堆山造景工程往往荷载量和堆载面积很大,远不同于一般工程,如处理不当极易诱发一系列的城市环境岩土工程问题。例如苏南某市堆山工程,建设在软土地基上,设计高度54m,当堆到40m时,突然发生大规模垮塌事故,一度造成工程停滞,给周围道路及建筑造成安全隐患。本文通过相关试验和计算,对其堆山工程发生坍塌事故的原因进行了相关研究。分析认为该工程的地基处理采用砂井方法不能满足工程要求,由于填筑荷载达760kPa,大大超过地基承载力,造成地基不均匀沉降和失稳破坏,加之施工速度过快,无法使填土很好地固结,最终导致了填筑山体整体垮塌事故。通过对该堆山事故分析,初步认为在软土地基上进行堆山工程,要保证安全必需满足二个条件,第一地基承载力必须满足堆载要求,否则需结合荷载形式选择合理的地基处理方案;第二在施工时基础的沉降特别是沉降差应控制在一定范围。
顾凤祥阎长虹王彬许宝田闫怀瑞
关键词:软土地基地基承载力基础沉降
城市河道淤泥特性及改良试验初探被引量:23
2013年
以南京内秦淮河疏浚淤泥为例,通过土工试验、XRD和X射线荧光光谱试验等方法,研究了城市河道淤泥的物理性质、矿物成分、化学成分等特性。试验结果显示:秦淮河淤泥粘粒含量低、有机质含量极高,矿物成分主要有石英和少量粘土矿物等。为了实现淤泥的资源化处理,运用水泥、石灰无机固化材料对淤泥进行固化改良试验及改性土无侧限抗压强度试验,结果表明随着水泥掺量增加,水泥固化土由塑性破坏向脆性破坏过渡,破坏应变在1.8%~2.2%,而石灰固化土均表现为脆性破坏,且破坏应变小于水泥土,为1%左右。水泥固化土28d强度为670kPa,固化效果优于石灰,但略低于处理一般软土的固化土强度。研究结果对处置城市河道淤泥有一定参考价值。
徐杨阎长虹许宝田邵勇阮晓红
关键词:矿物成分化学成分改性处理无侧限抗压强度
城市河道淤泥资源化利用的烧结制砖试验研究被引量:12
2013年
城市疏浚河道清出的淤泥,含水量大、有机质含量高、气味臭、有时还含有有毒有害物质,如何进行无害化、资源化处理成为当前城市可持续发展的重要研究课题。以南京秦淮河中段清淤工程为例,以其清出的淤泥为原料,添加一定比例粘性土,淤泥与粘性土比例分别为1∶1、3∶2和7∶3的3组砖坯试样,在1 000、1 050和1 100℃3个不同温度下进行烧结制砖试验。分别测试了烧成品试样的烧失率、线收缩率、吸水率、抗压强度等物理力学参数,并利用XRD和SEM研究了烧成品的微观结构特征,综合分析了粘性土含量和烧结温度对淤泥进行资源化处理效果的影响。研究结果表明:烧结温度对试样烧结效果影响显著,当烧结温度为1 100℃时,3组试样均出现过烧现象,1 050℃比较接近试样的适宜烧结温度;粘土含量逐渐增加,烧成品物理力学性质逐渐改善,当粘土含量增加到50%,烧结温度为1 050℃时,砖块体积密度为1.4g/cm3、吸水率为17.28%、线收缩率为-0.5%、抗压强度为12.56Mpa,具有轻质保温特性,各项性能均能够满足工程建设有关规范对普通砖的要求。研究结果对城市景观河道疏浚淤泥的资源化处理具有参考价值。
徐杨阎长虹许宝田阮晓红郭超
关键词:粘性土资源化利用烧结砖
湖相软土流变模型识别及其工程应用分析被引量:9
2012年
对苏州湖相软土进行了三轴流变试验,根据试验结果拟采用S-6、K-B、K-S 3个流变模型来描述土体的流变特征,在模型参数反演中发现,S-6模型对加载初期变形的拟合精度不够,K-B模型对加载中期变形的拟合精度不够,而K-S模型能够很好地描述苏州湖相软土的流变特征。在模型的实际应用中引入应力比的概念,发现应力比与模型参数成指数关系,以此可以根据不同的工程应力条件来选择模型参数,最后,将该模型用于实际工程的沉降计算,通过与实测数据的对比显示模型的拟合精度较高,可以用于指导该地区的工程建设。
邵勇阎长虹许宝田徐杨吴焕然
关键词:三轴流变应力比地基沉降
粘土矿物的环境意义以及对土渗透性的影响——以贵州普定为例被引量:3
2010年
喀斯特地区的水文地质条件是生态环境保护和水土保持的物质基础。笔者等针对贵州典型喀斯特地区的第四系覆盖层进行相关水文地质研究,在普定陈旗堡村南的山坳坡地上,选择典型地质剖面,通过现场水文地质试验、室内渗透试验、物理性质试验以及矿物成分分析,测定土体的物理性质、矿物成分和渗透性,研究了喀斯特地区表层土体粘土矿物的环境指示意义。研究结果表明,喀斯特地区土体渗透系数受土体结构、粒度成分、矿物成分以及植物根系影响。同时土体中的蒙脱石遇水膨胀减弱了粘性土的粘聚力,并导致土粒易被冲蚀,不利于水土的保持,这也说明生态植被的保护和恢复对于水土保持非常重要。
陈明珠阎长虹王玉英徐杨詹启伟万佳俊郑军郭军辉陈喜
关键词:粘土矿物
共2页<12>
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