国家高技术研究发展计划(2007AA11Z222)
- 作品数：22 被引量：71H指数：6
- 相关作者：胡坚明张毅陈锋鲍远律李力更多>>
- 相关机构：清华大学中国科学技术大学中国电子科技集团公司第三十八研究所更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 单向交通流中车-车间通信性能研究被引量：2
- 2011年
- 针对移动自组织网络在车-车间无线通信系统的应用问题,提出一种简单有效的蒙特卡洛仿真模型。通过网络仿真器NS-2构建单向均匀交通流和带激波交通流的通信场景,采用计算信息传递吞吐量和平均端到端的方法延迟来评价车-车间通信网络的性能。仿真结果表明,与连通性模型相比,该方法可得到良好的评估效果。
- 路伟鲍远律白皓
- 关键词：交通流激波
- 基于GTM算法的多维区域交通状态分析被引量：3
- 2009年
- 为了验证生成式拓扑映射(GTM)算法分析区域交通状态的有效性,对北京市某包含29个检测器的实际路网连续28 d的数据集进行研究。试验中,通过GTM算法将原始数据从58维空间平滑地映射到2维的特征平面,有效实现了高维数据可视化;同时对状态进行无监督聚类和区域交通状态分析,并找出路网异常状态。试验结果表明:GTM算法可以应用在交通状态可视化、线圈故障诊断、交通拥堵的发现、交通状态演化研究等方面。
- 赵志强张毅李力胡坚明
- 关键词：交通工程聚类分析
- 一种高分辨率遥感图像中居民区道路提取方法被引量：6
- 2009年
- 针对在遥感图像中提取居民区道路易受房屋等人工建筑干扰的问题,基于数学形态学提出了一种可以去除大量建筑物干扰,从而有效提取出居民区道路的算法。算法首先用顶帽变换和底帽变换对灰度图像进行了对比度争强,然后利用道路和建筑物之间的形态梯度以及道路特征对道路和建筑物进行分离,最后利用形态重建的方法得到了居民区道路网。仿真实验表明,区域中的大部分建筑物噪声被成功去除,算法是有效和可行的。
- 满亢鲍远律马璐
- 关键词：遥感图像道路提取数学形态学
- 基于GTM-中文版权目录TT算法的城市区域交通状态分析被引量：1
- 2009年
- 将GTM-TT算法应用到城市区域交通状态的分析研究中,通过对北京市实际道路29个线圈89天的占有率数据进行分析,实现了高维数据的可视化和无监督聚类。在隐平面中,不同区域代表不同交通拥堵状况。统计发现频繁发生的状态转移跨度小,符合交通状态缓慢变化的认识。最后将89天按隐平面上的状态序列向量之间的距离进行层次聚类,聚为4类,分析发现了每类所代表的典型交通过程。
- 赵志强张毅胡坚明
- 关键词：交通运输工程多元时间序列交通状态分析无监督聚类
- 一种基于车间通信的交通信息采集方法被引量：7
- 2009年
- 为了及时、准确地获取城市道路交通信息,提出了一种基于车间通信的交通信息采集方法,将具有车间通信功能的车辆视为路网中的移动传感器节点;路旁基站通过对节点采集到的交通数据进行分析,得到路段实时交通状态。另外,还设计了基于上述方法的无线交通信息服务系统(WTISS)原型,同时结合Paramics、NS2、Matlab、MySQL等工具完成了WTISS仿真系统,并在该仿真系统上验证了本文方法的正确性。
- 王祺胡坚明王易之张毅
- 关键词：交通运输工程无线传感器网络交通信息采集交通流
- 基于Internet的个人交通助理系统设计与实现
- 2008年
- 针对目前市场上单机版导航产品功能单一的问题,设计了一种基于Internet的个人交通助理系统。详细介绍了手持设备的硬件设计方案以及Linux在三星公司S3C2410处理器上的移植、嵌入式GUI的移植以及基于GPRS的socket无线通信方法。通过系统的实际运行,验证了其性能稳定,并且易于扩充新功能,可及时在线更新地图数据库,与同类产品相比,系统更稳定、成本更低。
- 满亢马璐鲍远律
- 关键词：微处理器嵌入式LINUXGPRS通信无线通信
- 基于交叉口转弯率的网络交通状态模式发现
- 2010年
- 针对日益凸显的城市网络层次交通问题,提出一种基于交叉口转弯率的网络交通状态模型,并根据该模型进行了网络交通状态典型模式发现。该模型从交通网络拓扑结构出发,根据各路段的实际流量采用递归最小二乘法对各交叉口在各方向上的转弯率进行了估计,得到了基于路网拓扑结构的转弯率矩阵。该矩阵不仅反映了路段之间的相互影响关系,也反映了路网中交通流的分配情况,即从一定程度上反映了整个网络的交通状态。进而对各时间点的转弯率矩阵进行了基于SOM的分类,对各种网络交通状态在时间轴上进行了统计,结果显示了早晚高峰时段以及白天早晚高峰之间的典型网络交通模式。该方法为网络交通状态研究提供了一种新的建模与分析方法,通过实例分析证明该方法具有普适性与有效性。
- 瞿莉胡坚明张毅
- 关键词：智能运输系统
- 基于数据融合的交通流量数据在线校正
- 针对传感器数据采集过程中出现的数据缺失或异常,通过对相邻车道交通流量数据的相关性的研究与分析,提出一种交通流量数据的在线校正模型,该模型采用最小二乘支持向量机回归融合相邻车道交通流量数据,并结合历史同期数据对交通流量数据...
- 韦达利陈锋卞凯令狐彬
- 关键词：在线校正数据融合
- 文献传递
- 一种车路协同系统微观仿真平台的实现被引量：1
- 2011年
- 首先提出了基于车载自组织网络技术的车路协同原型系统(IVICS),并通过二次开发,利用交通仿真软件Paramics进行大规模路网搭建、动态信号控制,以及微观交通行为的模拟;同时,采用网络仿真工具NS2对车载网络进行细粒度无线通信过程的模拟,并通过trace文件,分析得到网络通信的带宽、延迟、传输跳数、丢包率等性能参数;此外,结合数据库技术,实现了交通仿真模块与通信仿真模块间的数据传递与共享,构建了车路协同一体化仿真系统,可以完成大规模城市路网中车辆自组织网络的通信仿真与分析,为车路协同系统的实际部署提供原型验证方案。
- 王祺胡坚明慕春棣王易之
- 关键词：智能运输系统交通流微观仿真PARAMICSNS2
- 一种基于路网分配系数矩阵的网络交通状态建模方法被引量：3
- 2011年
- 由于目前单路段的交通信息不足以反映网络层次上的交通状态,该文提出了一种网络交通状态的建模方法。首先根据网络中各路段间拓扑结构关系提出了路段邻接矩阵;进而从实际交通流量数据出发,应用递推最小二乘法估计出交叉口各方向上实时的转弯率,由此得到邻接路段分配系数矩阵。通过对该矩阵的简单计算以及变换,得到了整个路网的分配系数矩阵。根据该矩阵绘制的网络交通状态图为研究网络交通状态演化提供了可视化方法。该矩阵不仅反映了网络层次上的交通流分配情况,也反映了实时的网络交通状态。
- 瞿莉胡坚明张毅
