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国家部委预研基金(405020104)

作品数:2 被引量:4H指数:1
相关作者:张永发赵霞白士红更多>>
相关机构:北京理工大学沈阳理工大学更多>>
发文基金:国家部委预研基金更多>>
相关领域:理学电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电气工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇电流变
  • 2篇电流变阻尼器
  • 1篇电流变液
  • 1篇动态特性
  • 1篇悬架
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车半主动悬...
  • 1篇主动悬架
  • 1篇鲁棒
  • 1篇控制器
  • 1篇控制研究
  • 1篇半主动
  • 1篇半主动悬架
  • 1篇H∞控制
  • 1篇H∞控制器

机构

  • 2篇北京理工大学
  • 1篇沈阳理工大学

作者

  • 2篇赵霞
  • 2篇张永发
  • 1篇白士红

传媒

  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇动力学与控制...

年份

  • 2篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
汽车半主动悬架的鲁棒控制研究被引量:3
2007年
分析基于电流变阻尼器的半主动悬架系统,建立了1/4车辆状态空间模型,在路面输入是随机白噪声下,应用干扰抑制指标,设计H∞控制器,并且用MATLAB进行了数值仿真,与被动悬架相比,H∞控制下的闭环悬架系统能有效降低车身垂直加速度。
赵霞白士红张永发
关键词:电流变阻尼器半主动悬架H∞控制器
多层挤压式电流变阻尼器理论建模研究被引量:1
2007年
提出了一种多层挤压式的电流变阻尼器模型,首先基于电流变Bi-Viscosity塑性模型,对挤压式电流变阻尼器进行了数学建模及讨论,然后对其动态特性进行研究,输入采用正弦波激励,模拟分析了阻尼器在不同外部条件下输出的阻尼力.仿真结果表明,阻尼力是激励振幅、频率和外加电压的增函数,阻尼力分为粘性阻尼和电致阻尼两部分,阻尼器的阻尼可控部分是其电致阻尼力,可以通过外加电压对其调节,同时模型也可应用于挤压式磁流变液阻尼器的理论设计.
赵霞张永发
关键词:电流变液电流变阻尼器动态特性
共1页<1>
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