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国家自然科学基金(60874084)

作品数:13 被引量:50H指数:4
相关作者:黄显林葛东明鲍文亮卢鸿谦尹航更多>>
相关机构:哈尔滨工业大学上海航天技术研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术航空宇航科学技术电子电信更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 10篇自动化与计算...
  • 6篇航空宇航科学...
  • 1篇电子电信
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 4篇光电平台
  • 3篇再入
  • 3篇再入机动飞行...
  • 3篇视轴稳定
  • 3篇自适应控制
  • 3篇线性化
  • 3篇机动飞行器
  • 2篇自适
  • 2篇自适应
  • 2篇抗饱和
  • 2篇轨迹线性化控...
  • 2篇STABIL...
  • 2篇T-S模型
  • 1篇动态逆
  • 1篇多变量
  • 1篇多环
  • 1篇再入飞行
  • 1篇再入飞行器
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络

机构

  • 12篇哈尔滨工业大...
  • 1篇上海航天技术...

作者

  • 12篇黄显林
  • 5篇葛东明
  • 4篇卢鸿谦
  • 4篇鲍文亮
  • 3篇尹航
  • 3篇李海军
  • 2篇高晓智
  • 1篇宋清南
  • 1篇吴莹
  • 1篇李明明
  • 1篇班晓军

传媒

  • 2篇系统工程与电...
  • 2篇电机与控制学...
  • 2篇电光与控制
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇宇航学报
  • 1篇应用光学
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇战术导弹控制...
  • 1篇Journa...
  • 1篇Journa...

年份

  • 5篇2012
  • 5篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
Stability analysis and controller design of T-S fuzzy systems with time-delay under imperfect premise matching
2012年
The issue of the stability and controller design of Takagi-Sugeno(T-S) fuzzy control systems with time-delay is investigated under imperfect premise matching when the T-S fuzzy time-delay model and fuzzy controller do not share the same membership functions.A new stability criterion which contains the information of membership functions is derived.The new stability criterion is less conservative,and enhances the design flexibility.Two numerical examples are presented to illustrate the conservativeness and effectiveness of the proposed method.
张泽健黄显林班晓军高晓智
关键词:系统稳定性分析TS模糊模型稳定判据
一种基于和声搜索算法的T-S模型辨识方法
传统的T-S模型辨识方法,如模糊C均值聚类(FCM)算法与最小二乘法结合的辨识方法,常导致无法找到最优解,因为其仅基于一组前件参数得到最优的后件参数。这种方法通常会在复杂多维的参数空间内陷入局部极值点。为了解决这个问题,...
黄显林宋清南班晓军高晓智
文献传递
一种文化鱼群算法及其在电机参数辨识中的应用被引量:9
2012年
针对基本鱼群算法盲目搜索的问题,提出一种新的基于知识的带变异算子的人工鱼群算法。利用文化算法的框架,将鱼群算法嵌入到种群空间当中,构造适用于文化鱼群算法的新的影响函数。同时应用信念空间中的规范知识和情境知识通过影响函数指导人工鱼群算法中的进化步长和方向。通过高维多峰函数检验新算法的性能,最后将新算法应用于一台内置有执行器的鼠笼电机系统的参数辨识问题,得到了参数化的执行器-转子模型。仿真结果表明新算法与基本鱼群算法相比性能显著提高,并且能够有效地解决工程优化问题。
吴莹黄显林高晓智Kai Zenger
关键词:人工鱼群变异算子文化算法参数辨识
再入机动飞行器自适应轨迹线性化控制被引量:6
2011年
针对一类多输入多输出模型不确定系统,提出了一种基于广义模糊神经网络的自适应轨迹线性化控制方法(ATLC)。针对再入机动飞行器(MRV)进行了控制器设计和分析。MRV气动参数存在较大的不确定,这会导致轨迹线性化控制器(TLC)鲁棒性能下降。利用广义模糊神经网络(G-FNN)在线补偿系统的非线性建模不确定,改善了控制器性能。基于Lyapunov稳定性理论,证明了ATLC闭环控制系统的稳定性。仿真结果表明自适应轨迹线性化控制系统在飞行器气动参数大范围摄动时仍具有鲁棒性和稳定性,验证了所提出的控制策略的有效性。
李海军黄显林葛东明
关键词:自适应控制模糊神经网络轨迹线性化控制再入飞行器
Stability analysis of T-S fuzzy control systems with interval plants
2012年
The stability of a type of Takagi-Sugeno ( T-S) fuzzy control systems is considered. The plant of T-S fuzzy system has parameter uncertainties. By using the off-axis circle criterion and Kharitonov Theorem,a sufficient condition is derived to analyze the global asymptotic stability of T-S fuzzy control system. The proposed method has a graphical explanation which facilitates stability analysis. A numerical example is also given to demonstrate how to use our approach in analyzing certain T-S fuzzy control systems.
曹开锐刘佳琦黄显林高晓智班晓军
光电平台惯性稳定系统的自适应动态摩擦补偿被引量:9
2012年
机载光电平台能够实时获取侦察测量信息,通过设计惯性稳定系统隔离载体运动以减小光学传感器视轴的抖动。对于采用整体稳定方式的光电平台,环架轴系间的摩擦是影响视轴稳定精度的主要扰动因素。考虑摩擦力矩由LuGre动态摩擦模型描述,针对动态摩擦参数和系统负载特性未知的情况,为惯性稳定回路设计了一种模型参考自适应摩擦补偿控制器。通过类李雅普诺夫分析证明了闭环系统跟踪误差的渐近收敛性。仿真结果显示,相比采用传统的比例积分惯性稳定控制器,光电平台系统的稳定精度得到显著提升。
鲍文亮黄显林尹航卢鸿谦
关键词:光电平台视轴稳定模型参考自适应控制
输入受限高超声速飞行器鲁棒变增益控制被引量:15
2011年
针对一个输入受限吸气式高超声速飞行器模型,研究了其鲁棒变增益控制问题。为处理飞行器模型中的建模误差和饱和非线性,将标准的线性变参数(linear parameter-varying,LPV)控制问题扩展到对时变参数、动态不确定性和饱和非线性具有结构摄动的鲁棒性框架内。基于对模型不确定性和饱和非线性的积分二次型约束刻画,以定标线性矩阵不等式(linear matrix inequality,LMI)形式给出其鲁棒变增益控制算法。为进行变增益控制系统设计,建立了飞行器的LPV模型。基于多时间尺度特性,提出了一种由姿态回路和轨迹回路组成的内外环控制结构。内环实现对姿态的严格控制和克服执行机构饱和,外环实现对轨迹的精确跟踪。控制器增益随动压和马赫数调度,实现大跨度机动飞行控制。非线性仿真结果证实了算法和应用的有效性。
黄显林葛东明
关键词:高超声速变增益抗饱和
一种新的T-S模型混合辨识算法
2011年
提出一种新型混合辨识算法HIA,以解决传统T-S模型辨识方法中所存在的不完全优化问题,如FCM与最小二乘法相结合的辨识方法就存在这样的问题.HIA通过将FCM、和声搜索算法以及最小二乘法相结合,并引入了误差反馈机制,以实现对所有参数的整体优化,并避免陷入局部极小点.论文将HIA应用到陀螺稳定平台的T-S模型辨识中,通过与传统辨识方法比较MSE值可以看出,HIA能够获得更高的辨识精度.这表明,对于实际的非线性系统,HIA能够有效解决传统辨识方法的不完全优化问题.
卢鸿谦宋清南黄显林高晓智
关键词:陀螺稳定平台
基于轨迹线性化的再入机动飞行器控制器设计被引量:3
2009年
研究了再入机动飞行器(maneuvering re—entry vehicle,MRV)的建模与控制问题。MRV通常以大倾角进入大气层后,执行上拉机动转入平飞,它的数学模型相比弹道再入式飞行器更具有高度非线性和耦合特性。建立了MRV的6自由度数学模型,包括用Missile Datcom气动计算软件生成了飞行器的气动力和力矩参数。接着基于轨迹线性化控制(traiectory lineariztion control,TLC),研究了MRV的非线性飞行控制器设计。基于奇异扰动原理,将MRV飞行控制系统分为内外两个回路,并且为两个回路都设计了轨迹线性化控制器。轨迹线性化方法将动态逆设计和线性时变调节器结合在一起,使闭环系统沿标称轨迹获得鲁棒稳定性和鲁棒性能。数字仿真表明设计的TLC控制器可以使MRV准确跟踪上拉机动指令,并对系统未建模特性和参数不确定性具有一定的鲁棒性能。
李海军黄显林葛东明
关键词:再入机动飞行器非线性动态逆
输入受限线性系统鲁棒抗饱和控制被引量:3
2010年
针对抗饱和控制的鲁棒性问题,将研究扩展到对输入饱和非线性、时变参数和动态不确定性具有结构摄动的鲁棒性框架内,给出了一种线性时不变系统鲁棒抗饱和控制算法.鉴于积分二次型约束具有刻画结构不确定性的能力,选择在积分二次型约束框架下解决问题.以定标的线性矩阵不等式形式给出了系统分析和控制综合条件.飞行控制仿真结果说明此算法不仅可以成功克服饱和非线性,且对时变参数和动态不确定性具有良好的鲁棒性.
黄显林葛东明
关键词:鲁棒性抗饱和线性矩阵不等式
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