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江苏省科技成果转化专项资金(BA2007086)

作品数:4 被引量:12H指数:3
相关作者:刘胜吉王建田晶贾和坤陆存豪更多>>
相关机构:江苏大学徐州工程学院中国一拖集团有限公司更多>>
发文基金:江苏省科技成果转化专项资金江苏省高等学校大学生实践创新训练计划项目江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇动力工程及工...

主题

  • 4篇通用小型汽油...
  • 4篇汽油
  • 4篇汽油机
  • 4篇小型汽油机
  • 2篇油气混合
  • 2篇两相流
  • 1篇振动
  • 1篇整机振动
  • 1篇数值模拟
  • 1篇气缸
  • 1篇两相流动
  • 1篇流场分析
  • 1篇进气
  • 1篇进气道
  • 1篇化油器
  • 1篇混合气
  • 1篇混合气浓度
  • 1篇发动机
  • 1篇CFD模拟
  • 1篇CFD数值模...

机构

  • 4篇江苏大学
  • 1篇徐州工程学院
  • 1篇中国一拖集团...

作者

  • 4篇刘胜吉
  • 3篇王建
  • 2篇田晶
  • 1篇贾和坤
  • 1篇李志丹
  • 1篇陆存豪

传媒

  • 2篇小型内燃机与...
  • 1篇农业工程学报
  • 1篇车用发动机

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 2篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
通用小型汽油机气缸布置方式对整机振动的影响
2013年
以168F小型汽油机为例,用试验和模拟计算的方法研究了无平衡轴、用曲轴平衡块平衡往复惯性力的通用小型汽油机的振动特性。结果表明:低怠速时汽油机的振动主要受缸内燃烧循环波动的影响;高速时与整机平衡性和气缸布置等结构设计有关,转速愈高,整机当量振动烈度愈大。用Adams软件模拟计算气缸斜置角不同时小型汽油机的振动特性,结果表明:气缸斜置45°时高速工况振动最小;卧式或立式气缸布置时高速工况振动都较大;气缸45°斜置结构较气缸卧式布置,整机当量振动烈度低41.9%,气缸斜置45°较原机25°斜置结构的整机当量振动烈度也可减少29.5%。气缸斜置角度不同,汽油机激振力在各个方向分力也不同,气缸斜置45°时激振力分布最合理,汽油机振动最小。
陆存豪刘胜吉李志丹
关键词:汽油机振动
通用小型汽油机进气道CFD模拟计算与分析被引量:4
2009年
本文通过气道稳流试验和CFD模拟计算求得168F通用小型汽油机进气道的流量系数,将模拟计算和试验得到的流量系数进行了对比分析。并且通过对气道内气体流动速度矢量分布的分析,研究如何在满足铸造工艺的同时提高气道的流通性,改善发动机的综合性能。
刘胜吉贾和坤王建
关键词:通用小型汽油机进气道CFD数值模拟流场分析
通用小型汽油机油气混合的两相流动与排放研究被引量:3
2009年
化油器是通用小型汽油机中最重要的装置,其作用是控制汽油机各工况油气混合浓度和燃油雾化混合质量。本文以168F汽油机化油器为例,应用两相流理论通过实验对油气混合过程进行分析,通过改变化油器各量孔和泡沫管参数匹配,控制混合气的浓度变化,从而有效改善通用小型汽油机的燃料经济性和排放,优化汽油机综合性能。
田晶刘胜吉王建卞明
关键词:通用小型汽油机油气混合两相流化油器
通用小型汽油机油气混合两相流动分析与低排放研究被引量:5
2011年
为降低通用小型汽油机尾气排放,满足美国EPA法规限值,研发低排放通用小型汽油机产品,该文以168F汽油机为例应用Fluent工程软件建立了汽油机进气系统油气混合的两相流动模型,模拟计算化油器结构参数变化对汽油机不同工况油气混合浓度的变化规律,依据欧美现行排放法规的试验方法,分析通用小型汽油机排放生成机理,得出了低排放汽油机油气混合浓度的变化特性,即随着汽油机负荷的减少,混合气浓度值需逐渐变稀,据此计算得出化油器参数匹配方案。用168F汽油机对优化的化油器匹配方案进行了试验,NOX的排放较原机下降了35.4%;HC的排放下降了20.3%,样机的排放达到了美国2012年计划执行的排放限值。
刘胜吉田晶王建
关键词:两相流发动机混合气浓度
共1页<1>
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