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国家自然科学基金(10702051)

作品数:12 被引量:23H指数:3
相关作者:温建明冯奇苏林玉孙宜强张建波更多>>
相关机构:同济大学中国船舶重工集团公司第704研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金更多>>
相关领域:理学机械工程更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 13篇理学
  • 4篇机械工程

主题

  • 4篇齿轮
  • 4篇齿轮传动
  • 4篇传动
  • 3篇振动与波
  • 3篇神经网
  • 3篇神经网络
  • 3篇网络
  • 3篇浮筏
  • 2篇碰撞
  • 2篇频谱
  • 2篇人工神经
  • 2篇人工神经网络
  • 2篇限位
  • 2篇隔振
  • 2篇隔振系统
  • 2篇工神经网络
  • 2篇浮筏隔振
  • 2篇浮筏隔振系统
  • 2篇浮筏系统
  • 2篇干摩擦

机构

  • 14篇同济大学
  • 1篇中国船舶重工...

作者

  • 12篇温建明
  • 9篇冯奇
  • 3篇孙宜强
  • 3篇苏林玉
  • 1篇宋汉文
  • 1篇周相荣
  • 1篇孙洪军
  • 1篇张建波

传媒

  • 3篇噪声与振动控...
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇力学季刊
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇石家庄铁道学...
  • 1篇船舶力学
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇Journa...
  • 1篇长春理工大学...
  • 1篇动力学与控制...
  • 1篇第十三届全国...

年份

  • 7篇2011
  • 5篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
带限位倒摆的实验与数值研究被引量:1
2011年
设计研制一个带限位的倒摆实验系统,建立该系统的力学模型,通过实验与数值分析的研究,讨论周期与随机激励情况下的各种响应,证实所建立模型的正确性,揭示该系统存在复杂的非线性动力学行为,并指出噪声对系统非线性动力学行为的影响。研究结果将为带有间隙结构的设计和间隙结构动力学分析提供参考。
张建波冯奇
关键词:振动与波限位
基于两种齿轮碰撞振动的实验和数值分析被引量:2
2011年
基于两种齿轮碰撞模型进行数值和实验的研究比较:(1)含啮合间隙的刚性碰撞齿轮系统,假设轮齿间的碰撞在瞬间完成,边界为刚性;(2)含弹性约束和啮合间隙的弹性碰撞齿轮系统,空隙范围内部齿轮自由运动,边界为弹性,用无质量弹簧-阻尼器描述.文中主要通过实验研究对两种齿轮接触模型的动力学响应进行分析比较:首先用实验结果验证数值仿真的正确性,之后对两种不同的齿轮传动系统在不同参数下的实验数据和仿真结果分别进行比较,并对两种不同的齿轮传动系统所展现的复杂动力学现象进行分析.
苏林玉温建明
关键词:齿轮传动碰撞频谱
Dynamic Investigation on Floating Raft with Elastic Limiters
2011年
In this paper,we consider a floating raft isolation system with elastic limiters.The limiters might be "contact" or "no contact",thus forming a unilateral system generating possible contacts.In order to avoid the large displacement of the floating raft under shock,limiters might be adopted but good limiters design requires the values of the gaps.Based on the contact dynamics,the multi-degree-freedom dynamic model of floating raft isolation system with elastic limiters is established.The artificial neural network has been developed to dingtinguish the contact state of elastic limiters at each step.The example analysis shows that the algorithm of neural network for contact can shorten the time of caclaution.From the example analysis,we get some interesting results that may be useful to the ship engineering.
温建明冯奇张佳慧
关键词:FLOATINGRAFTELASTICLIMITERNEURAL
基于两种齿轮碰撞模型的实验和数值分析
本文基于两种齿轮传动模型进行数值和实验的研究比较:(1)含啮合间隙的刚性碰撞齿轮系统,假设轮齿间的碰撞在瞬间完成,边界为刚性;(2)含弹性约束和啮合间隙的弹性碰撞齿轮系统,空隙范围内部齿轮自由运动,边界为弹性,用无质量弹...
苏林玉温建明
关键词:齿轮传动碰撞频谱
文献传递
摩擦阻尼器在高层建筑风振控制中的应用被引量:1
2008年
将摩擦阻尼应用到高层建筑的风振控制,采用结构风振的时域分析方法对高层结构的风振进行了研究,通过实例分析可以看出,摩擦阻尼器应用于高层结构的风振控制效果是非常明显,可以使高层建筑顶层的振动最大位移降低了71.57%,振动最大加速度降低了73.95%。
温建明冯奇
关键词:摩擦阻尼器高层建筑风振控制
基于控制体积法及等效粘性阻尼法的空气弹簧冲击数值仿真
2009年
基于空气弹簧的冲击试验,采用等效粘性阻尼代替气滞、气粘及材料阻尼,结合控制体积方法,应用Abaqus/Explicit软件模块,分析变壁厚空气弹簧的振动冲击过程,获得空气弹簧的运动量及气囊状态量。对比试验结果表明:等效粘性阻尼及控制体积法能比较准确地描述空气弹簧的振动冲击状态,验证该方法的有效性,为气囊等类似结构的力学性能分析及设计提供一种很好的预测手段。
周相荣温建明孙洪军
关键词:振动与波空气弹簧气囊
随机阻尼拍击振动的二级传动模型被引量:1
2010年
拍击(Rattling)是汽车齿轮在空载的条件下所产生的一种不规则的振动现象,是汽车齿轮箱噪音的主要来源之一,属于一类非线性振动现象。近些年来此种振动现象已经引起很多专家的关注,并发展了各种力学模型来描述Rattling振动。本文的研究对象为随机阻尼二级传动的Rattling振动,首次从理论方面建立了Rattling振动二级传动的随机阻尼模型,并采用非高斯截断技术导出一个五维平均映射表示的离散随机模型,并应用MATLAB语言编写程序对随机阻尼模型进行定性的分析,并通过平均庞加莱图揭示随机阻尼Rattling振动的二级传动模型的性质。结果表明:随机模型能更好的模拟齿轮箱的振动和噪声,而且系统响应会随着激励幅值的增加逐步进入随机浑沌。
孙宜强温建明冯奇
关键词:齿轮传动拍击振动
弹性限位浮筏隔振系统的动力学建模与算法被引量:7
2010年
文章从接触动力学的角度,建立多自由度多弹性限位浮筏隔振系统的动力学模型,采用人工神经网络算法用于判别限位器的接触状态。实例分析指出,神经网络算法接触判别的时间大大缩短,接触计算得以实现。得出了对工程有指导意义的结论:限位器单向约束时,筏体和设备的最大位移与限位器之间存在最优间隙。限位器双向约束时,筏体的最大位移与限位器之间存在最优间隙,而设备的最大位移随着限位器的间隙增大而增大。限位器间隙对系统的影响与限位器的约束状态有关。
温建明冯奇
关键词:浮筏人工神经网络
两自由度随机干摩擦系统的Stick-slip运动被引量:2
2010年
研究具有两个摩擦面的两自由度系统,引入随机摩擦模型,考虑摩擦力的随机特性,建立了系统的随机动力学模型。通过解耦,将系统分为确定性运动和随机运动的叠加。采用事件驱动法确定系统的运动状态,是全局stick状态,还是全局slip状态,或者是一个slip状态而另一个stick状态。在确定的Stick-slip运动状态下,分别求解确定性方程的解和随机方程的均值。实例分析发现,阻尼可以改变摩擦系统的运动模式跃迁的周期特性。噪声摄动改变了Stick-slip运动的运动模式,可以通过噪声摄动控制Stick-slip运动。
温建明冯奇
关键词:干摩擦
随机阻尼Rattling振动系统的实验研究
本文从理论和实验两方面针对齿轮啮合过程中产生的Rattling振动进行了研究,主要内容和结论为:(1)应用碰撞理论建立了齿轮啮合传动系统Rattling振动的随机阻尼模型;(2)在德国学者文献的基础上设计并改进了实验装置...
孙宜强冯奇宋汉文
文献传递
共2页<12>
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