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国家重点基础研究发展计划(2010CB732100)

作品数:34 被引量:479H指数:14
相关作者:张顶立蔡国庆毛庆洲赵成刚周宝定更多>>
相关机构:北京交通大学武汉大学西南交通大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术天文地球更多>>

文献类型

  • 34篇中文期刊文章

领域

  • 21篇建筑科学
  • 15篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇天文地球
  • 1篇化学工程
  • 1篇农业科学

主题

  • 10篇隧道
  • 8篇非饱和
  • 8篇非饱和土
  • 8篇饱和土
  • 7篇本构模型
  • 6篇本构
  • 4篇强度折减
  • 4篇强度折减法
  • 3篇隧道工
  • 3篇隧道工程
  • 3篇衬砌
  • 3篇城市
  • 3篇城市环境
  • 2篇弹塑性
  • 2篇断面
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元强度
  • 2篇有限元强度折...
  • 2篇有限元强度折...
  • 2篇水特征曲线

机构

  • 21篇北京交通大学
  • 7篇武汉大学
  • 2篇华中师范大学
  • 2篇西南交通大学
  • 2篇郑州大学
  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇东南大学
  • 1篇北京城建设计...
  • 1篇西南石油大学
  • 1篇深圳大学
  • 1篇中国科学院
  • 1篇中国冶金科工...
  • 1篇交通部公路科...
  • 1篇中铁第四勘察...
  • 1篇中国科学院武...
  • 1篇中华人民共和...
  • 1篇中交公路规划...
  • 1篇成都铁路局
  • 1篇澳大利亚纽卡...
  • 1篇北京市市政工...

作者

  • 10篇张顶立
  • 6篇蔡国庆
  • 5篇毛庆洲
  • 5篇赵成刚
  • 4篇刘胜春
  • 4篇周宝定
  • 3篇陈铁林
  • 3篇李舰
  • 3篇杨克文
  • 3篇孙锋
  • 3篇谭文虎
  • 3篇周朋
  • 3篇李清泉
  • 3篇梁顺
  • 3篇刘艳
  • 2篇张素磊
  • 2篇应国刚
  • 2篇郑颖人
  • 2篇潘志敏
  • 1篇周济民

传媒

  • 6篇北京交通大学...
  • 4篇武汉大学学报...
  • 4篇岩土工程学报
  • 3篇科学通报
  • 2篇计算机工程与...
  • 2篇铁道学报
  • 2篇Scienc...
  • 2篇地下空间与工...
  • 1篇电子学报
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇工程力学
  • 1篇岩土力学
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇交通科技
  • 1篇隧道建设
  • 1篇Acta M...

年份

  • 1篇2015
  • 6篇2014
  • 10篇2013
  • 3篇2012
  • 8篇2011
  • 6篇2010
34 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于强度折减法的土质边坡稳定性影响因素分析被引量:10
2013年
为探讨不同因素对土质边坡稳定性的影响,根据北京地区典型地层的物理、力学参数,使用强度折减法对其进行研究,并采用灰色关联度理论对各个影响因素的敏感性进行分析,研究的影响因素包括边坡角度、边坡高度、土体黏聚力、内摩擦角、容重、弹性模量、泊松比和坡后荷载等。主要研究结论如下:在各种影响因素中,土体的强度参数黏聚力和内摩擦角对边坡稳定性影响显著,其次是边坡的几何参数坡高和坡角,再次是土体的容重和坡后荷载,而弹性模量和泊松比对边坡稳定性无影响。
李志佳张顶立房倩李淑
关键词:土质边坡稳定性强度折减法
利用迭代霍夫圆变换实现成捆棒材可靠计数被引量:12
2014年
针对现有的基于图像处理的棒材计数方法不准确且不能适应不同直径和不同切断工艺的问题,提出一种利用迭代霍夫圆变换和多阈值连通区域面积法统计实现成捆棒材的可靠计数。该方法先提取成捆棒材在图像中的位置即感兴趣区域(ROI)并规格化,再对规格化后的ROI进行迭代霍夫圆变换提取棒材进行计数,最后进行多阈值连通区域面积法统计遗漏棒材,并与迭代霍夫圆变换计数结果求和得到最终计数结果。实验表明,该方法计数准确率高,能适应不同棒材直径和不同的切断工艺。
毛庆洲潘志敏高文武
关键词:面积法
岩溶发育地区隧道勘察设计经验与施工对策被引量:13
2012年
岩溶发育及分布的未知性与地形地貌的不规则性造成岩溶隧道围岩条件十分复杂,岩溶隧道的设计理论与施工技术一直是隧道工程界的研究热点和难点.结合隧道工程的特点,阐述岩溶发育区基岩类型,总结溶沟、落水洞、岩溶洼地、盲谷等典型岩溶地貌的基本特征及对隧道工程安全性的影响,概括隧道工程中常见的岩溶区地下水系统,形成岩溶隧道勘察设计原则,指出初步设计勘察阶段、详勘阶段与施工图设计阶段的设计要点和注意事项,并依托贵州省内多座典型岩溶隧道,结合设计、咨询及施工配合中发现的问题,从勘察设计角度进行总结,以期为岩溶地区的隧道设计与施工对策提供参考.
宋瑞刚林国涛
关键词:隧道工程岩溶勘察设计地表塌陷
城市环境中车用自组网链路动态性研究
2013年
基于Manhattan模型,分析了城市环境中影响车用自组网车辆节点运动的因素,包括交通灯和驾驶员的驾驶行为,推导了计算城市环境中VANETs链路生存时间期望的数学表达式,分析了交通灯和驾驶员驾驶行为对链路生存时间期望的影响,并通过仿真实验验证了理论计算的正确性。
周宝定毛庆洲李清泉谭文虎
基于小波变换的路面平整度自适应提取算法被引量:7
2015年
为了解决传统基于加速度计惯性补偿的激光平整度测量算法在检测车变速运动环境下检测精度低且稳定性差的难题,提出一种基于小波变换的路面平整度测量数据精确处理的新算法。该算法首先利用车轮编码器信号对数据进行分段,然后充分利用各数据段之间的联系自适应地选取不同分解层数的小波变换对数据进行处理,提取有效的车体振动位移补偿激光测距值,得到完整的路面相对高程,最后计算得到路面国际平整度指数(IRI)。试验结果表明:提出的算法在不同速度和运行状态下均具有较好的适应性;相比于传统方法处理得到的结果,该算法具有更高的精度和稳定性,并且拓宽了基于惯性补偿的平整度测量方法的应用范围。
毛庆洲叶浩丁诗雄章丽萍
关键词:道路工程小波变换
基于流体时变性的隧道劈裂注浆机理研究被引量:34
2011年
水泥复合浆液流变参数的时变性对注浆扩散范围计算值影响很大。基于宾汉体流变方程和平板裂缝理想平面流模型,推导了考虑流体时变性的土体劈裂注浆扩散半径计算公式。由公式可知,土体劈裂压力、裂隙宽度、浆液流速、流变参数的时变性是影响扩散半径的重要因素。计算分析了劈裂注浆过程中劈裂压力随缝隙宽度的变化以及流变参数对扩散半径的影响规律。结果表明,忽略流体时变性注浆扩散半径计算值明显偏大,会给注浆工程设计带来隐患。结合厦门机场路隧道全风化花岗岩地层注浆试验,发现水泥复合浆液劈裂注浆加固效果良好,扩散半径理论计算值基本符合工程实际;研究成果对风化花岗岩地层劈裂注浆的设计和施工具有一定的指导意义。
孙锋张顶立陈铁林
关键词:宾汉体劈裂注浆
考虑温度影响的非饱和土变形特性被引量:3
2011年
随着高放核废物地下处置库建设、地热资源开发利用、节能建筑以及二氧化碳地下封存等一批现代岩土工程的发展,使得温度对非饱和土基本力学特性影响的研究成为当前国际上研究的热点问题.利用非饱和土中功的表达式,并考虑温度对非饱和土基本性质的影响,选取平均土骨架应力、修正吸力及温度作为热力学中广义力的状态变量,选取土骨架应变、饱和度及熵作为与广义力变量共轭的广义流状态变量.基于土体非线性多场耦合模型理论框架,利用现有的实验研究成果,提出了一个非等温条件下非饱和土弹塑性本构模型,对温度影响下的非饱和土变形特性进行了分析.应用所建立的模型,在各向同性条件下就吸力和温度对非饱和土变形性质的影响进行了预测和分析,并与已有的实验结果进行了比较.比较结果表明了所提模型的合理性.
蔡国庆赵成刚刘艳李舰
关键词:非饱和土温度影响本构模型
Volume change behavior of unsaturated soils under non-isothermal conditions被引量:16
2011年
With the development of modern geotechnical engineering practices such as the construction of high level radioactive waste repositories, exploitation and utilization of geothermal resources, energy-saving buildings and underground storage of CO 2 , research into the influence of temperature on the basic mechanical properties of unsaturated soils has become an important issue internationally. By using the work expression and considering the influence of temperature on the basic properties of unsaturated soils, the average soil skeleton stress, modified suction and temperature were selected as state variables of generalized forces in thermodynamics and the soil skeleton strain, saturation and entropy were chosen as state variables of generalized flows conjugate to the variables of generalized forces. Based on the nonlinear multi-field coupled model and by using existing experimental results, an elastic-plastic constitutive model of unsaturated soils under non-isothermal conditions was developed to analyze the influence of temperature on the deformation properties of unsaturated soils. The model was used to predict and analyze the influence of suction and temperature on the deformation properties of unsaturated soils under isotropic conditions, and was successfully verified using experimental results.
CAI GuoQing ZHAO ChengGang LIU Yan LI Jian
关键词:非饱和土弹塑性本构模型体积状态变量
Constitutive modeling for unsaturated soils considering gas hardening effect被引量:9
2011年
The influence of gases on unsaturated soils is discussed in the paper.First,the selection of stress state variables is discussed.It is shown that gas pressure as well as generalized effective stress and modified suction are required to construct a constitutive model of an unsaturated soil.The deformation mechanisms of solid,liquid and gas phases in soils are then investigated.It is realized that the deformation of gas phase interacts with the deformations of the other two phases in soils.Gas laws are used to describe the gas behavior.Similar to the other two phases in soil,the change of gas volume can be divided into an elastic part and a plastic part, and the latter part is then introduced to the soil hardening equation to reflect the impact of the gas on the soil.Then,a simple elasto-plastic model considering the gas effect for isotropic states is developed.Finally,the model predictions are given and compared with existing experimental data.A good agreement between them is found.Comparisons of the predictions between our model and Wheeler’s model are also performed.
LIU YanZHAO ChengGangCAI GuoQingHUANG Lu
关键词:本构模型非饱和土弹塑性模型
公路隧道渗漏水成因及新型排水材料现场试验研究被引量:25
2013年
按渗漏水量和水源补给情况对公路隧道渗漏水进行了分类,并从设计理念、施工质量控制和养护水平3个层面研究了公路隧道渗漏水病害的成因;公路隧道渗漏水的治理措施主要包括封堵和引排,针对目前传统排水管易堵塞的缺点,首先介绍了新型排水材料毛细透排水管的基本构造及安装方式,然后通过排水试验研究表明,毛细透排水管的排水能力随着渗水压力的增大而增大,排水能力能够满足公路隧道渗漏水处排水需要,且抗淤堵试验的结果显示了通过毛细透排水管排出的渗水较为清澈,无泥沙淤堵,排水量稳定,具有良好的抗淤堵能力。最后,工程实例的跟踪监测结果验证了毛细透排水管治理公路隧道渗漏水的适用性和有效性。
张素磊丰权章应国刚张顶立
关键词:隧道工程
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