国家自然科学基金(60772031)
- 作品数：11 被引量：50H指数：4
- 相关作者：陈少平代光发朱俊梅杨春勇黄昊更多>>
- 相关机构：中南民族大学中国科学技术大学武汉邮电科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金安徽省自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 基于改进的投影方法的车牌图像字符分割被引量：10
- 2007年
- 提出了一种用于车牌识别系统中的基于改进的投影方法的字符分割方法.该方法利用数学形态学与投影相结合的方法进行车牌字符分割,首先利用数学形态学突出车牌字符区域特征,然后利用水平投影除去上下边界,用垂直投影突出单个字符区域,再结合车牌固有特征等先验知识最终分割出字符.实验结果表明:该方法实现简单,分割质量好、效率高,便于下一步的字符识别.
- 朱俊梅陈少平
- 关键词：车牌识别字符分割数学形态学
- OFDM-ROF下行链路的性能研究被引量：2
- 2010年
- OFDM技术与ROF技术结合为实现低成本、高速数据传输的移动网络提供了可能,但光纤链路的非线性以及无线信道的多径衰落降低了系统性能。在建立ROF下行链路的传输函数模型基础上,分析ROF下行链路对OFDM信号性能的影响。传输模型包括激光器,光纤链路以及无线信道。分析在不同光调制指数、光纤长度及无线多径信道下接收信号的误差矢量、三阶非线性失真和互调失真。仿真结果显示:随着调制指数、光纤长度的增加,以及无线信道的多径衰落使得接收信号性能下降。此分析为OFDM-ROF下行链路的线性化以及无线信道均衡方案选择提供了理论基础。
- 唐红文陈少平杨春勇
- 关键词：正交频分复用非线性
- 基于感知敏感成分划分的语音时长规整算法被引量：4
- 2008年
- 一般的同步叠加算法在进行语音时长规整时,当压扩程度较大且语音采样率较低时,所得合成信号的语音质量会显著下降。其原因在于忽略了语音本身各部分对感知的贡献,对感知敏感成分过度压扩会损害语音的感知质量。本文提出一种先识别语音中的瞬态成分、稳态成分和安静成分,再对各部分采用不同压扩比进行同步叠加的时长规整算法。对语音信号的感知敏感成分压扩较小,希望能够提高合成语音质量。实验证明本方法对低采样率合成语音质量有显著改善,在低码率语音编码中可以有效提高编码效率。
- 黄昊郭立李琳
- 关键词：语音处理
- 快变信道OFDM理论与技术
- 2008年
- 指出了由于终端的高速移动,正交频分复用(OFDM)通信系统的信道快变特性更加明显.信道的快速变化使得OFDM系统载波间的正交性遭到破坏,出现载波间干扰(ICI),通信系统性能明显降低,这一问题引起了学术界和通信企业界的广泛关注,是未来移动通信必须解决的关键技术之一.对快变信道OFDM理论与技术的国内外研究现状进行了总结,对存在的问题和需要解决的关键技术进行了论述,为研究这一问题的学者和同行提供有益参考.
- 陈少平代光发
- 关键词：正交频分复用载波间干扰
- 时变瑞利信道中存在频偏的OFDM系统性能分析被引量：1
- 2008年
- 分析了时变瑞利信道中存在载波频率偏移的正交频分复用(OFDM)系统的性能.首先计算和分析了接收信号不同分量的功率(期望信号、载波间干扰、噪声),然后给出了16-QAM正交频分复用系统的误比特率.理论分析与仿真结果表明:(1)频偏和信道变化极大地降低了OFDM系统的性能;(2)由频偏或信道变化造成的载波间干扰主要集中在循环相邻的几个子载波边界,这一结论对于开发低复杂度载波间干扰消除算法非常有用;(3)频偏对正交频分复用系统性能的影响可等效为信道变化的影响,提出了一个包含载波频偏的时变信道模型.
- 代光发陈少平
- 关键词：载波频率偏移时变信道载波间干扰
- 一种改进的快变信道展开模型被引量：9
- 2010年
- 在高速移动正交频分复用系统(OFDM)中,信道的快速变化引起载波间干扰,降低系统性能,且使信道的准确估计变得更为困难.由于在接收端待估计的信道参数多于接收信号样点数,信道估计方程无确定解.为了解决这一问题,通常将快变信道展开为基函数叠加的近似表达形式,信道估计问题变成对展开系数的估计,待估计的参数大大减少.本文分析并比较了常用的基展开模型的特点,指出了它们的不足,并在此基础上提出一种改进的快变信道展开模型,该模型的核心思想是在过采样基础上通过基线补偿减小吉布斯效应的影响,从而减小展开误差.该模型性能与信道的统计性质无关,且在展开基的变化赶不上实际信道变化速度时,展开误差不会明显增大,优于CE-BEM,GCE-BEM,KL-MEM等模型,可用于高速移动OFDM系统的快变信道估计.
- 代光发陈少平
- 关键词：正交频分复用信道估计
- 快变信道OFDM均衡器的FPGA设计
- 2011年
- 对快变信道OFDM均衡算法进行了分析,对算法的FPGA实现进行了设计,包括如何降低计算复杂度和提高系统资源利用率等.与常用的由一个状态机控制实现全部运算的方法不同,该设计将复杂的均衡处理分解为多个功能较为简单的模块,并通过控制器控制模块间的协调合作,提高运算速度.每个运算模块均还拥有自己独立的计算器,以达到减少冲突、设计方便和节约逻辑资源的目的.分析与测试结果表明:该设计具有占用资源少和运行速度快的优点.
- 陈少平杨杨
- 关键词：正交频分复用均衡器FPGA实现
- 基于改进蚁群算法的网络负载均衡路由优化被引量：9
- 2010年
- 最短路径优先的路由控制策略在解决突发业务模式下的拥塞问题上存在不足,针对该问题,采用随机选择尺度因子实现负载均衡,增加路由器向所有相邻路由器转发分组的机会。设计路由算法模拟器,完成改进蚁群网络路由优化算法在4种典型网络上的仿真。以CHINANET为例的对比实验表明,在重负载情况下,改进的蚁群网络路由优化算法能获得较高的吞吐量、较低的平均时延与丢包率。
- 杨春勇陈少平
- 关键词：蚁群优化网络拥塞负载均衡
- 快变信道环境下OFDM频谱感知算法被引量：3
- 2018年
- 针对基于慢变信道假设的认知无线电不适合高速移动场景的问题,提出一种基于广义似然比的OFDM频谱感知算法。利用OFDM信号自身相关性得到OFDM检测统计量,通过研究其统计分布特性得到OFDM广义似然比检测统计量,构建快变信道检测模型进行频谱感知。在原算法的基础上,用检测窗口的宽度近似替代检测统计量的方差,得到广义似然比的改进算法。仿真结果表明,两种感知算法在低信噪比、快变信道环境中都具有很高的认知度,而且改进算法对噪声和干扰还具有很好的鲁棒性。
- 李月贞陈少平
- 关键词：循环前缀频谱感知认知无线电
- LPR系统车牌定位提取方法的研究被引量：10
- 2008年
- 车牌定位在车牌自动识别中起着非常重要的作用,定位准确度直接影响车牌识别的正确率。文中使用了数学形态学和几何拓扑学相结合的方法对车牌区域进行定位提取。该方法首先采用Top-Hat变换以及开、闭运算对抓拍的车辆图像进行预处理;然后采用连通体态分析法(CCA)对图像进行粗定位;最后对计算得到的车牌候选区的欧拉数进行判别,最终提取真正的车牌区域。实验证明该方法能够很好的对牌照区域顶角进行快速搜索定位,将牌照从复杂背景图像中分割出来。
- 朱俊梅陈少平
- 关键词：车牌识别车牌定位数学形态学
