陕西省交通科技项目(07-35R)
- 作品数：2 被引量：26H指数：2
- 相关作者：刘浩学冯忠祥张景峰殷莉赵炜华更多>>
- 相关机构：长安大学陕西省公安厅合肥工业大学更多>>
- 发文基金：陕西省交通科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 中国农村人口出行距离分布模型被引量：6
- 2010年
- 为研究农村人口日常出行距离分布特征,通过实地问卷调查获得农村样本人口出行数据库,结合统计理论,推导出农村人口出行距离分布函数模型,在分析分布函数参数对模型影响的基础上,使用不同省份的两地区农村人口出行数据,对模型进行实证研究和参数误差分析。结果表明：农村人口出行距离分布模型绝对误差小于0.10,具有很强的通用性和实用性;不同地区在使用该模型时,可依据本地情况调整函数取值范围,对中短距离出行较多的地区,出行距离累计分布在10 km以内时可适当增大,增大程度控制在0.10以内;而中长距离出行较多的地区,出行距离累计分布在20 km以内时,可减小0.05~0.10。
- 刘浩学冯忠祥赵炜华殷莉
- 关键词：交通工程交通规划农村人口数学模型
- 农村人口出行方式选择模型被引量：23
- 2010年
- 基于非集计模型的基本理论与建模方法,根据全国12个省1249份农村人口的出行调研数据,分析了影响农村人口出行方式选择的因素,选择步行、自行车、摩托车、农用车、客车、私家车6种交通方式作为农村人口出行方式选择肢,确定了影响农村人口出行方式选择的变量及相应的取值方法,建立了农村人口出行方式选择模型,并选取400份农村人口出行数据对模型进行了验证。计算结果表明:各种出行方式的计算值与统计值的最大绝对误差是4.0%,说明模型计算精度较高。
- 冯忠祥刘浩学张景峰
- 关键词：交通规划农村人口非集计模型
