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广东省交通厅科技项目(201102094)

作品数：2 被引量：1H指数：1
相关作者：曹成涛杨志伟更多>>
相关机构：广东交通职业技术学院更多>>
发文基金：广东省交通厅科技项目国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 1篇支持向量
  • 1篇支持向量机
  • 1篇组合预测
  • 1篇向量
  • 1篇向量机
  • 1篇滤波
  • 1篇卡尔曼
  • 1篇卡尔曼滤波
  • 1篇交叉口
  • 1篇交通流
  • 1篇关联交叉口
  • 1篇SVM

机构

  • 1篇广东交通职业...

作者

  • 1篇曹成涛

传媒

  • 1篇中国安全科学...

年份

  • 1篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
关联交叉口交通流模糊变权重组合预测方法被引量：1
2012年
针对单一交通流预测方法存在的局限性和传统交通流组合预测模型中权重不能动态变化的问题,提出一种关联交叉口交通流模糊变权重组合预测方法。先对交叉口交通流的关联性进行分析,并给出关联交叉口的定义;再建立关联交叉口交通流模糊自适应变权重组合预测模型,该模型分别利用Kalman滤波器模型与SVM模型来预测关联交叉口交通流量,然后根据这2个模型预测的误差和交通量的变化趋势,采用模糊逻辑推理方法,对这2个预测模型分别赋予适当的权重。试验结果表明,组合预测模型的最大绝对误差、平均绝对误差和相关系数均明显好于单一的预测方法,分别为9.8%、4.63%和0.99。
曹成涛
关键词：组合预测交通流卡尔曼滤波
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