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道路交通事故所致骨折特点、致伤机制及其与交通方式关系的研究(英文)被引量：6: 2009年; 研究道路交通事故所致骨折的流行病学特点、骨折的特征及致伤机制;探讨交通方式与骨折的关系及其法医学意义,为预防、控制道路交通事故、交通伤骨折的急救及法医学的鉴定提供重要的依据。本文对2004年昆明市道路交通事故所致骨折518例临床法医鉴定及199例法医病理检验鉴定资料进行系统性分析研究。2005年及2006年,全国与云南省的交通事故数量下降趋势明显。交通事故所致骨折有以下特点:(1)多处、多发性骨折常见;(2)骨折部位呈"离心性分布";(3)暴力传导性骨折明显;(4)骨折创伤严重,粉碎性及开放性骨折多见,多数需手术治疗;(5)下肢骨折常见,胫腓骨是下肢骨折最常见的部位;(6)四肢多发骨折常发生同侧肢体,摩托车、电动车、自行车驾驶员及乘员和行人发生四肢骨折时以同侧肢体多见,机动车驾驶员及机动车乘员以异侧肢体多见。骨折损伤方式以碰撞为主,其次是摔跌。; 曾晓锋瞿勇强赵丽萍李利华李桢; 关键词：道路交通事故流行病学骨折交通方式

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云南省教育厅科研基金(062033C)