内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金(K2010-12)
- 作品数：7 被引量：11H指数：3
- 相关作者：李顶根刘刚李小中杨灿严索更多>>
- 相关机构：华中科技大学浙江机电职业技术学院更多>>
- 发文基金：内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金广东省教育部产学研结合项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 基于模型预测控制的废气循环HCCI发动机的多变量控制
- 2012年
- 为了协调控制均质压燃（HCCI）发动机的峰值压力及燃烧相位，建立了压力-燃烧相位的两输入两输出的物理模型。基于Shaver提出的废气循环HCCI发动机物理模型，该模型加入了适用于HCCI燃烧模式的定壁温传热模型。采用模型预测控制（MPC）理论，设计了压力及燃烧相位的协同控制器。以可变气门正时（VVT）为控制手段，进行了GT-Power与Matlab／Simulink联合仿真实验。结果表明：该控制模型能够满足发动机的需求，实现了压力-燃烧相位的协同控制，控制准确度分别为±30kPa和＋0.6°，响应时间约6～7个发动机循环。
- 李顶根王迪
- 关键词：物理建模
- 基于Sigmoid-ARX算法的汽油机转矩估计及预测控制
- 2014年
- 为提高在汽油机控制策略中的转矩估计的实时性和精度,设计了一种汽油机转矩预测模型。该模型使用了以Sigmoid为核函数的ARX算法,并利用赤池(Akaike)最终预测误差法(FPE)和标准均方根误差法,辨识实验测量的节气门开度和转速数据,以此来估计模型参数。利用该转矩模型,设计了一种模型预测控制器(MPC),并进行了验证试验。结果表明:在全工况范围内,该转矩模型的预测相对误差小于4.5%;控制超调量约为6%,能达到3 s内输出预期转矩150 Nm。因而,控制效果良好,实现了汽油机转矩的精确控制。
- 李顶根严索从耀威
- 关键词：汽油机控制策略
- 基于PEM与子空间方法的汽油机空燃比动态模型辨识被引量：4
- 2012年
- 汽油机空燃比控制常建立在进气道油膜动态辨识的基础上,难以从宏观上考虑发动机运行参数对缸内空燃比的影响.利用子空间辨识N4SID算法研究发动机多参数下的空燃比动态模型.由于N4SID算法辨识出的模型的精度比较差,进一步研究利用预报误差法(PEM)优化子空间N4SID算法辨识出的模型,提高模型精度.结果表明,N4SID方法计算效率较高,但辨识精度较差.利用PEM方法优化N4SID算法所计算出的结果,提高了模型精度,并保持了较高的辨识效率.
- 李顶根刘刚
- 关键词：汽油机子空间辨识
- 压燃/低温燃烧柴油机进气系统鲁棒滑模控制
- 2014年
- 阐述了一种压燃/低温燃烧(CI/LTC)组合燃烧模式柴油机燃烧进气系统的非线性鲁棒控制策略。基于理想气体方程和质量守恒定律建立了柴油机进气系统的非线性状态空间模型,选择影响燃烧的进气系统关键变量进排气压力和进气组分作为系统输出变量,并采用鲁棒积分滑模方法设计了控制器。控制系统通过对进气系统关键变量的跟踪控制,间接控制缸内条件参数,实现燃烧模式间的平滑切换。最后分别采用GT-Power和Matlab/Simulink软件耦合仿真和快速原型控制仿真验证该控制器的效果。其结果表明与独立PI闭环控制方法相比,该控制策略具有跟踪性能好、响应速度快、抗干扰能力和鲁棒性强等优点。
- 李顶根何春萌
- 关键词：鲁棒控制积分滑模
- 基于子空间辨识的汽油机空燃比控制模型的研究
- 2012年
- 汽油机空燃比控制常基于油膜动态方程,由于该方法具有难以考虑其它影响因素对空燃比影响的缺陷,所以采用子空间N4SID方法辨识空燃比动态方程,并基于辨识出的空燃比动态方程对影响空燃比的相关因素进行对比分析。比较模型预测的空燃比与基于GT-Power仿真平台的发动机试验获得的空燃比,结果表明,辨识出的模型方程精度较高,适用于发动机空燃比控制建模。
- 李顶根刘刚汪荣青
- 关键词：汽油机
- 电喷汽油机油膜效应动态参数辨识精度的研究被引量：4
- 2010年
- 为了深入研究汽油机进气道油膜效应,以提高瞬态工况空燃比控制精度,采用燃油补偿标定法对X(燃油沉积系数)和τ(油膜质量蒸发时间常数)进行标定试验;基于提高辨识精度,建立了广义最小二乘法辨识X和τ的模型,深入分析了采样周期T和采样点数N对广义最小二乘法的辨识精度的影响,确定了合理的采样周期和采样点数;通过采样试验获得空燃比、喷油流量、转速和空气流量等参数,采用最小二乘法和广义最小二乘法辨识X和τ值,将两种算法辨识结果与试验标定值对比分析。结果表明:最小二乘法辨识的τ值最大偏差超过0.3,s,X辨识值中最大误差为8.6%。采用广义最小二乘法辨识,τ辨识值最大偏差小于0.1,s,X辨识值最大误差为2.3%,对采样要求也不需像最小二乘法那样要求严格。
- 李顶根李小中
- 关键词：汽油机参数辨识
- VVA汽油机进气道燃油观测器的研究被引量：3
- 2010年
- 为了满足全可变气门驱动(VVA)汽油机空燃比控制的要求,研究了其进气道的油膜动态特性,建立了最小二乘辨识递推模型。通过在误差函数中加入指数权项,加重了对较新数据的重视程度,提高了油膜动态参数的跟踪能力,实现了进气道燃油动态参数的在线辨识。此外,针对进气传输和传感器惯性所引起的滞后,建立具有新陈代谢功能的GM(1,1)进气预测模型,并利用新测得的数据对模型进行修正。试验结果表明,基于灰色预测模型和最小二乘递推算法的燃油观测器在实时性和精确性方面效果明显,能够为空燃比的精确控制提供理论指导。
- 李顶根杨灿
- 关键词：汽油机状态观测器
