上海市科委科研计划项目(09DZ1100500)
- 作品数：4 被引量：42H指数：3
- 相关作者：郑松林冯金芝宋江涛陆毅赵德彪更多>>
- 相关机构：上海理工大学更多>>
- 发文基金：上海市科委科研计划项目上海市基础研究重大（重点）项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 控制臂改进型麦弗逊悬架运动学性能研究被引量：7
- 2011年
- 利用多体动力学理论,在虚拟样机仿真软件ADAMS/Car中建立了传统型麦弗逊悬架及控制臂改进型麦弗逊悬架模型。通过运动学仿真计算可知,在车轮上、下跳动过程中,改进型麦弗逊悬架使车轮外倾角、车轮前束、主销内倾角、车轮转角、抬头量和点头量的变化范围更小,主销后倾角变化范围稍大,更有利于操纵稳定;与传统型麦弗逊悬架相比,控制臂改进型麦弗逊悬架运动学性能有明显提高。
- 冯金芝宋江涛郑松林顾晗陆毅
- 关键词：多体动力学虚拟样机运动学仿真
- 传统型和L型麦弗逊悬架运动学仿真被引量：5
- 2011年
- 本文利用多体动力学理论,在虚拟样机仿真软件ADAMS/Car中建立了传统型和L型麦弗逊悬架模型。通过运动学仿真计算,L型麦弗逊悬架在车轮上下跳动过程中,车轮外倾角、车轮前束、主销内倾角、车轮转角和抬/点头量的变化范围更小,而主销后倾角变化范围稍大,更有利于操纵稳定性。与传统型麦弗逊悬架相比,L型悬架控制臂纵向"0偏移",运动学性能有明显的提高。
- 宋江涛冯金芝郑松林
- 关键词：多体动力学虚拟样机运动学仿真
- 基于载荷分布预分析的应变传感器布置被引量：2
- 2012年
- 采用载荷分布预分析技术,对某MPV汽车后桥进行了有限元分析,得到了该后桥在静载、制动、转向及扭转4种工况下的应变云图和张量图。通过分析应变云图和张量图,确定了该后桥的关键受载部位及其主应力方向,然后处理标定试验数据,线性回归出后桥载荷—应变的函数关系,并通过实车道路试验结果分析验证了通过有限元分析确定出的后桥应变传感器贴片位置的正确性。
- 陆毅郑松林冯金芝赵礼辉
- 基于强度与模态灵敏度分析的轿车前副车架轻量化设计被引量：29
- 2012年
- 根据轿车前副车架的结构特点,建立了前副车架有限元模型。在转弯、制动、垂向冲击和倒车4种工况下对前副车架进行强度分析,然后分析与前副车架有关的各种扰动激励频率对前副车架振动特性的影响。根据长期研究,提出了前副车架结构模态评价原则,依据此原则,得到前6阶的模态频率和模态振型,最后确定出轻量化方案。
- 郑松林赵德彪冯金芝王有涛
- 关键词：轻量化
