铁道部科技研究开发计划(2012X007-A)
- 作品数：4 被引量：16H指数：3
- 相关作者：彭其渊甄利贤马驷李凯杨彬更多>>
- 相关机构：西南交通大学内蒙古大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金内蒙古自治区高等学校科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 高速铁路分段垂直矩形天窗设置的探讨被引量：5
- 2014年
- 目前,我国高速铁路日常综合维修主要采用分段垂直矩形天窗的形式,天窗对长途跨线列车的影响远远大于本线列车。通过对相邻天窗分段交错时间采用图解法进行分析,研究发现:天窗分段的长度和交错时间是影响顺向跨线列车运行的主要因素,列车运行时分最长的天窗分段限制了分段垂直矩形天窗对顺向跨线列车的影响范围,其影响范围等于天窗限制区段的天窗开设时长与运行时间之和。在对三个相邻天窗分段开设的情况进行研究的基础上,得出了最小天窗影响时段的天窗交错时间取值范围。
- 李凯杨彬张亚兰
- 关键词：高速铁路
- 高速铁路综合维修天窗的开设时机研究被引量：3
- 2014年
- 以最小化列车运行时间增加量的权重和为目标,考虑列车运行时间、追踪间隔时分、天窗设置和运行时间范围等约束,基于列车开行方案构建了确定单条高速铁路垂直矩形天窗最佳开设时机的线性整数规划模型,对模型进行修正并给出求解策略。以京沪高速铁路为例,借助Lingo11求解确定综合维修天窗的最佳开设时机和对应的列车运行方案,有效地降低了综合维修天窗对列车运行的影响。
- 李成兵杨奎彭其渊
- 关键词：高速铁路综合维修天窗
- 高速铁路单个列车运行冲突消解研究被引量：3
- 2013年
- 为研究高速铁路列车运行冲突消解问题,提出了各类列车运行冲突单个冲突的消解策略。分析了平移运行线、交换运行线、变更停站和越行方案以及数学规划方法等4种冲突策略的含义。根据冲突消解代价计算的方法,以最小冲突消解代价为优化目标,研究了高速铁路到达间隔时间冲突和出发间隔时间冲突、区间冲突、到发线运用冲突运用平移运行线、交换运行线、变更停站和越行方案等三种策略进行冲突消解的方法和过程。
- 文超彭其渊陈芋宏
- 关键词：高速铁路
- 高速铁路客运站风险分析研究被引量：7
- 2014年
- 在阐述高速铁路车站客运组织安全问题的基础上,分析主要存在的安全风险事件:拥挤踩踏事故、火灾事故、爆炸事故和大量旅客滞留车站,通过采用故障树分析法对高速铁路客运站进行危险源的辨识,构建高速铁路客运站危险源辨识表,最后通过构建耦合度模型对高速铁路客运站进行风险耦合分析,以成都东站为例进行风险分析。
- 肖礼谆马驷甄利贤
- 关键词：高速铁路客运站风险分析危险源辨识
